Спасение замерзающих. Как на севере помогают водителям, чьи машины сломались на трассе

Уникальная служба, получившая название "Автоспас Дальнобой", открылась в Таттинском улусе Якутии. Организатор проекта планирует распространить свою инициативу и на другие районы.

При езде по заснеженной трассе в мороз самое страшное — когда техника дает сбой. В такие моменты водителям чаще всего ничего не остается, как смиренно ждать поддержку со стороны. В Якутии такие истории, к сожалению, происходят нередко. В Таттинском улусе для подобных экстремальных случаев придумали свою «скорую помощь». Днем и ночью опытный дальнобойщик Петр Охлопков из села Уолба готов выехать на ремонт-запуск автомобилей, заглохших на федеральной автодороге «Колыма». На его счету уже 7 выездов за полмесяца работы.

Петр Охлопков, основатель проекта «Автоспас Дальнобой»:

— Лично я с этой проблемой очень хорошо знаком. Сам ездил в сторону Анабара, также в своем улусе возил уголь. В летнее время работал дорожником на экскаваторе, бульдозере, КамАЗе. В общей сложности стаж работы на большегрузной технике у меня — более 10 лет. Когда я начинал ездить в свое время, подобных служб не было. Приходилось обзванивать своих знакомых, чтобы одолжить у кого-то станцию, у кого — пушку, у кого — брезент. Это всегда была целая история, особенно когда находился в другом районе. Если никого не находишь в своем районе, то ищешь помощи у знакомых уже из Якутска, а пока люди соберутся, приедут, может пройти по 2-3 дня. Порой доводилось ночевать в какой-нибудь чайной по несколько дней. Я и тогда всегда помогал дальнобойщикам, которые из-за поломки на стоянках ждали помощи. В общем, так и пришла мне в голову идея открыть «Автоспас».

Какая самая распространенная проблема в таких случаях?

— Дизельное топливо замерзает, машины глохнут и аккумуляторы садятся. Я приезжаю, разогреваю топливный бак и всю машину, заряжаю аккумулятор с помощью зарядно-пусковой установки. В летнее же время машины нуждаются в основном в сварке. Для этого я купил два сварочных аппарата: один полуавтоматический для бензовозов, чтобы емкость заваривать, и второй — простой, дуговой для остальных работ. Готов выехать на помощь также с соляркой. Самое главное, что мы начали работать с Единой дежурно-диспетчерской службой (ЕДДС). Если машина ломается, люди звонят по короткому номеру 112, затем диспетчер передает сообщение мне. Я на связи 24 часа в сутки.

На помощь заглохшим на трассе легковым автомобилям тоже выезжаете?

— Для легковых машин у нас есть другие сервисы, которые выезжают и буксируют их в гаражи. Разница в том, что большегрузы просто так отбуксировать не получится, их приходится ремонтировать на месте.

Воплотить проект и закупить необходимые инструменты Петру Охлопкову помогла программа социальных контрактов, которую уже четвертый год реализует Минтруд республики. Как отметили в его родном районе, соцконтракт с автором проекта «Автоспас Дальнобой» был заключен после того, как он вошел в число победителей конкурса актуальных проектов.

Михаил Тарасов, руководитель таттинского управления социальной защиты населения и труда:

— В 2020 году для заключения соцконтрактов мы получили 9 млн 726 тыс. рублей и 52 квоты. Таким образом, поддержку получили 41 семья и 11 одиноко проживающих человек. В течение года каждый месяц они отчитываются о ходе реализации проекта. Для некоторых эта программа превращается в настоящий трамплин, и из самозанятых они становятся индивидуальными предпринимателями. К примеру, 3 года назад молодой человек заключил соцконтракт с проектом «Чистая вода», теперь он оформил ИП и работает в качестве единственного центра доставки питьевой воды в селе Ытык-Кюель.

Петр Охлопков обратился к нам весной и уже в ноябре получил субсидию в размере более 200 тысяч рублей на свой проект, работать он начал с декабря. Проблема, которую поднял Петр Охлопков, актуальна не только для нашего улуса, но и для всей республики, так как мы арктический регион. Чтобы построить работу этого уникального проекта системно, его скоординировали с ЕДДС, чтобы дежурные созванивались с ним сразу же, как поступит обращение. В будущем Петр может стать индивидуальным предпринимателем и дальше участвовать в конкурсах на получение грантов.
В планах самого автора проекта найти единомышленников в близлежащих районах. В идеале он мечтает, чтобы такая сеть охватила всю республику.

«Со своими ребятами хочу открыть подобную службу под одним именем „Автоспас“, но чтобы ответственность, методы работы и хозяйство в каждом районе были свои. Пока планируем расширяться в Мегино-Кангаласском, Чурапчинском улусах, а также в Хандыге. Я бы посоветовал всем районам открыть такую службу, в особенности тем, по которым проходят федеральные автомобильные трассы. Тогда водителям было бы легче работать», — отметил Петр Охлопков.
https://news.ati.su/article/2021/01/13/spas...-trasse-165000/

Дело хорошее. А то бывает как у Высоцкого - "500 назад, вперёд 500..."
Только интересно чисто для общего развития сколько такая помощь может стоить. Явно же не как МЧС работает на госслужбе.

Тут даже не в деньгах дело . Реально жизни спасает .

нужное дело, если хоть одного спасёт от замерзания на трассе - уже не зря.

Это сообщение отредактировал Tropilexen - 17.01.2021 - 03:00

а во сколько ты бы оценил свою шкурку?

Странная идея. Что это за "полуавтомат" такой, специально для бензовозов? Я например стоящий на трассе бензовоз хрен возьмусь "полуавтоматом" варить. Долбанёт не хуже чем от электрода.

Лет15 назад наебнулась мембрана редуктора газового оборудования на нашей газели. Минус 35 за бортом, бензина почти нет. На круге( полярный) встали по трассе н. Уренгой и ямбург. Машина выстыла за пару минут. Останавливались все подряд, и дипы и грузовые. В одном длинномере оказалось полный кузов резиновых труб, нареззаали патрубков скалько надо. Каждая останавливающаяся машина давала тосол(у нас всё вытекло) , литров по 5-10...
Северная выручка, она такая.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дело то понятное.
Хотелось бы его ценник услышать.

Вы прям как слепые, блин. Говорю же - молодец, правильное дело делает. Но ценник же существует?
Эвакуатор с трассы тоже молодец, цену знаю. А для грузовых, тем более там, не представляю, вот и интересуюсь.

В газели система литров 15. Коллекциониравали штоле?

Золотой человек, в самом правильном смысле слова

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Коллега считай мой)) Только у меня услуги тяжелого эвакуатора. Контракт с королевской спасательной службой, от нее имею 10тыс$ в месяц и от клиентов за услуги эвакуатора. Только гидроножницы пришлось докупить для соответствованию требованиям, спасателей. Самое сложное это было установку эвакуатора на Ошкошь засандалить и ебля с поиском кпп с валом отбора мощности.

Дык, у нас, на Севере - иначе, и не прожить. Сам, в минус 52 - отдавал запаску и отогревал то-ли ёбуржца, то-ли, челябу, не вспомню уже. Меня спасали, в минус 57, на 174 км, от Сургута, на север. К тому времени - сжёг, почти всё, что нашёл в машине...уже, с кирпичём - трансмиссионку, доливочную, жёг. Привезли, кстати и вернули, запаску, через ДВА года. Но - вернули-же!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

6000 выезд+наценка за удаленность (обсуждается индивидуально) включает в себя час работ (укутывание ,отогрев ).Каждый последующий час -2000
Красноярск,27 декабря .-41.Машина замёрзла в 7 км от города
Якутия-умножайте на 3-4 смело
Я думаю так

Это сообщение отредактировал wwf - 17.01.2021 - 06:09

Молодец дядя организовал , что не могло организовать государство, пусть хоть за деньги спасает все равно ставлю жирный плюс!!!

Не плохо было бы что бы за замерзшую солярку ебали заправки, а то в каждое межсезонье встаю на трассе с подобной проблемой. Газпромнефти привет хуле.

Лишь бы не как в Мурманске было(не знаю, как сейчас). Там под видом помощи водителям продавали что-то вроде пропусков на право проезда по городу. Ну и слухи пускали, что, типа помогают водителям, если какие-нибудь "беспредельщики" запаску спиздили. На самом деле, просто бандюганы. Даже крупные транспортные компании платили.

Как в землянке 41го боец?...


Лампа, фитиль... масло, lдырка- фитиль, дизель.... Боец, ты правда меня собрался защищать?

Это сообщение отредактировал Travolda - 17.01.2021 - 07:20

Вот и песня есть.

Какие проблемы в таком районе с питьевой водой?
Если кто-то в курсе - объясните

У бензина в емкости при -50 есть пары?

Смотрел на трубе про одного водилу, всю жизнь на Северах. Жаловался, не тот сейчас водитель, молодые пацаны выезжают в ебеня при сильном морозе в одной рубахе без домкрата. Грит, при таком раскладе, я устал им жизни спасать, оставляя свою запаску и прочее, - ебал я все в рот, ухожу на покой.
Я, вот его понимаю и сочувствую, для меня, что они, что тупые рыбаки на льдинах - естественный отбор. Понятное дело, в дороге может случится всякое и с самым подготовленным водителем, поэтому, может нужно условия создавать, инфраструктуру, а не превращать страну в одно, большое МЧС.