Вместо Toyota Camry: грамотно доработанный Superb с полным приводом и разгоном за 4.2 секунды

Заезжал прошлым летом в салон Toyota с целью ближе познакомиться с новой Camry. Оценил интерьер, внешний вид, прошел небольшой тест-драйв. Дальше изучил прайс-лист и невольно задался вопросом, а как дела у VAG, что они могут предложить в этом бюджете и классе? Народ у нас любит Камри – более 30 000 продаж за 19 год. VAG же принято ругать – ненадёжно, дорогой ремонт и так далее… Однако съездив в салон VW и Skoda, я был приятно впечатлен после тест-драйва Passat и Superb. В сравнении с Camry, никого не хочу обидеть, но это Автомобили с большой буквы, особенно это ощущается на дороге.

Если Toyota это надёжно, то VAG это интересно, в доказательство покажу проект на каждый день из Skoda Superb. Ещё эксплуатируя Superb gen.2, владелец уже знал, каким будет его следующий автомобиль. На прошлом автомобиле мощность была увеличена практически в два раза, именно поэтому чип-тюнинг на новом Superb был сделан практически после обкатки (автомобиль успел спокойно покататься всего 11 000 км).

5 фото и 1 видео виа

Про Octavia можно услышать: “Есть Octavia, а есть Octavia 1.8”. Так вот – есть Superb, а есть полноприводный Superb, где установлен двигателем CJX*. 2 литра, 280 сил и немногим более 5 секунд до первой сотни с завода. И всё это в семейном автомобиле с вместительным задним рядом и огромным багажником. Кто-то скажет, что за цену полноприводного Superb можно купить кроссовер, но кроссовер нужен не всем.

На базе CJX* можно построить практически спорткар, который будет ехать до первой сотни менее чем за 4 секунды. Очень много подобных автомобилей построено из VW Golf R. Есть полностью готовые решения, например, от Revo, открутил – прикрутил – быстро поехал. Именно за это многие любят VAG.

Как уже было указано выше – на пробеге в 11 000, автомобиль был отправлен на чип-тюнинг. Не спешите кричать – развалится… CJX моторы с завода идут с разными прошивками от 265 до 310 сил. По опыту людей 400 лошадиных сил бедный 2-х литровый двигатель выдерживает без каких-либо проблем. Только прошивка, без конструктивных вмешательств, позволила получить на выходе 375 лошадиных сил и 490 Н*м крутящего метра. Разгон до 100 теперь занимает 4.22 секунды (результат достаточно стабильный), кстати, столько же занимает разгон со 100 до 150 км/ч.

Доработки коснулись не только двигателя, разогнать можно что угодно, а вот остановить. Именно поэтому были установлены тормоза от Audi RS Q3 (это еще один жирный плюс VAG – взаимозаменяемость).

Ещё один важный момент – подвеска. С завода на Superb для нашего рынка ставят подвеску для плохих дорог. Чтобы избавиться от паразитных кренов, была установлена винтовая подвеска Bilstein B14PSS, позволяющая ровно выставить кузов и менять клиренс, например, для зимы больше, для лета меньше.

На данный момент это всё, что было сделано с автомобилем. На выходе, с небольшими вложениями получаем очень интересный бизнес “седан”, который не потерял своих качеств городского авто, разве что стал несколько жестче.

все.

К чему эта реклама? Так и скажи - Не хватило денег на тойоту или норм немца, теперь вот шкоду буду хвалить. Тут все свои, мы тож не олигархи - поймем.

С миру по нитке = Skoda..

А мне нравится. У меня Суперб 12-го года, пробег 260 тыщ, мозги пока не ебет. 1.8 152 л.с. НЕ dsg
И нравится за размер и возможность в двух положениях багажник открывать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Веселят люди ездящие по нашим дорогам на "спортивных" пипетках


Это сообщение отредактировал Zarincool - 19.06.2020 - 14:41

Смысл за бренд переалчивать, будь то фольц или таже тойота

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С 2-х литров снимать 375 л.с. и и 490 Нм - и при этом "надежный" и "не развалится"? Не смешите мои 4,2 л и 295 л.с. с мечтою о 7 литрах с 250 л.с.!

прикрутил колеса от телеги, хуяк- и уже бизнесседан))

Переднеприводная платформа MQB,только ездить по прямой.

Коллега ездил на супербе пока не наебнул вариатор. Гарантиный срок вышел, посему пришлось ему раскошелится на 125 рублей. Замена. А так да, неплохая тарантайка.

А был такой парень Пётр с ником PetranVAG. Он интересные штуки делал с помощью шнурка с ваговскими тачками! Жаль, что погиб...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я достаточно толерантный человек. Я не люблю никогда, например, советовать "лучше съешь это" или "лучше туда езжай отдыхать". Каждый сам волен выбирать. Но есть у меня один пунктик, от которого никак не могу избавиться. Есть вечные вопросы в этой жизни - "В чем смысл жизни", "Кто убил Кеннеди?", "Когда на Руси будет жить хорошо", у меня же вопрос один "Почему в абсолютном большинстве водители Тойота Камри ебанаты?"

покупай "ВАГ" только если имеешь денег ВАГон... иначе будешь жрать доширак

2,0 - мечта? На вкус и цвет. Название не нравится, шкода... Камрюха с каким мотором смотрелась?

Не вижу на сайте шкоды полноприводный суперб с таким мотором. Там максимум 2.0 190л.с. от 2.3млн. А 2.3млн - это камри с V6, который хоть и прожорливее, но в стоке быстрее, оснащён нормальной акпп, несравнимо надёжнее.
А в целом с камри в России просто проще. Проще купить, проще эксплуатировать, проще продать.
Но кому надо изъебнуться с рево - тем, безусловно к вагонутым.

Кто сказал , что Тойота это надежно?
Тойоты давно не те, что раньше, от былой надежности и дешевизны ремонта остались только воспоминания.
Вся стратегия продаж Тойоты в РФ держится на мифе о надежности, которой давно нет.
По факту Камри - это достаточно унылый авто по завышенной цене, что на первичном, что на вторичном рынке.

Тоёта Камри - мамбетский Ягуар
Где это VAG считают ненадёжным?

Есть такая фиговина: немецкий пакет для плохих дорог немного повыше, но мягкий, сцуко, шо писец. На каждой кочке машину шатает. Я на Носок поставил пружины пожёсте, машина "клевать носом" перестала.
З.Ы. Смотрю, любители дешёвых практичных машин "зато не в кредит" но "на три года хватит" уже шельмуют Камри?

Это сообщение отредактировал Краказямба - 19.06.2020 - 14:44

Я из Сибири, я за Тойоту и желательно пруль... Ни чего против европейцев не имею... Просто у нас так исторически сложилось...

да ладно тебе, ТС любит свою тачку, вот и решил с нами этим поделится! всё норм!

Ваги и не рассматривал только из за их вездепихающих вариаторов и турбин.