Еще могёт.
А смысл... Ну для тех времен неплохо. Тем более тогда заряженных четырех дверных седанов в Европе не делали.
Первым был тоже мерс, правда классом выше, из с-класса, в кузове W112.
Туда впихнули 6,3 литра движок и назвали 300SEL 6.3. Тот раз гонялся едва ли не быстрее тогдашних Порше - 911, менее 7 секунд до сотки (конец 70-х годов).
Первая работа будущих учредителей будущей АМГ, попала на конвейер, а еще на её базе создали модель для кольцевых гонок, там стоял расточенный до 6.8 литров движок, форсированный где-то до 450 л. с.