Б/у авто. Личный опыт

Юмора нет. Аккаунта на автомобильных сцайтах нет, и не хочу.
Вдруг кому-нибудь будет интересно.

День добрый! Думаю, что многие знают фразу, приписываемую различным историческим личностям: «Я не настолько богат, чтобы покупать дешевые вещи ». А автомобилистам, думаю, знакома такая интерпретация: «Я не настолько богат, чтобы покупать б/у автомобиль». Вот и я год назад задумался, а во сколько мне обходится пользование моим 14-ти летним а/м Volkswagen Golf V (АТ) и что же в моем случае выгоднее (удобнее) – автомобиль или Общественный Транспорт. Ну и стал вести табличку, куда каждый день записывал пройденный километраж и все траты на а/м. И вот так день за днем прошел год, пришло время подвести итоги.
Автомобилем пользуюсь по такой схеме: с утра, по пути на работу завожу дочку в сад; два раза в неделю, после работы забираю дочь с гимнастики; по работе выезды на объекты.

Начнем с суточного пробега:

Как видно из графика, суточный пробег редко когда меньше 40 км, т.е. если я съездил только до офиса и обратно. Поездки свыше 100км – это поездки за пределы Санкт-Петербурга, в область к родителям. Таким образом, основная масса поездок это 40-70 км в день по городу со всеми его пробками и светофорами. Итого за год набежало примерно 25 000 км.
Бензин. Машину заправляю только обычным 95-ым. Жесткой привязки к брендам АЗС нет. В основном это «Кириши» («Сургутнефтегаз»), «ТатНефть», «РосНефть» и «Несте». На остальные АЗС заезжаю, только если провафлил и почти обсох. Никогда не заезжаю на «Линос» и «Фаэтон». Поскольку было замечено, что стоимость бензина на АЗС одной и той де сети отличается по районам (исключение, пожалуй, только «Несте»), то замечу, что езжу в основном по Фрунзенскому, Невскому и Красногвардейскому району.

Линия тренда показывает увеличение средней стоимости топлива в течение года примерно на 1 рубль (2,2%). Ну, мы в этом и так не сомневались. Немного очевидностей:
- самый дорогой бензин на «Лукойле»;
- самый дешевый «Роснефть», «Кириши», «Несте автомат».
- разница между ценами на разных АЗС может достигать 1,5 – 2 рублей, а в особо упоротых случая с «Лукойлом» и до 2,5 рублей.

В комплектацию моего «гольфика» не входит бортовой компьютер, поэтому я не могу наблюдать цифры расхода топлива (мгновенного и дистанционного), поэтому для меня интересно было посмотреть на расход топлива, измеренный практическим путём.

Ну что ж, я ожидал худшего. Для 14 летней машины с автоматом (и общим пробегом 320 000 км, 180 000 из них мои), да по городу, 8-9 литров на сотню –считаю, вполне нормальный аппетит. Колебания с 8 до почти 11 литров, скорее всего, объясняются увеличением в данный месяц пробега по городу (стоянием в пробках).

Ну и посмотрим из чего же складываются затраты на пользование личным автомобилем в моем случае, ремонт по мере необходимости и своими силами:

Итого за год было потрачено почти 134 тысячи рублей. Из них львиная доля это бензин. За это время под колёсами прошелестело 25 000 километров. Получается, что 1 километр пройденного расстояния обходится, примерно в 5 рублей 40 копеек. Печалит расход масла, кушать движок его стал вёдрами, 1л на 1500 км уходит. Пора бы вложиться в ремонт.
А теперь вывод: для того чтобы мне попасть на работу надо либо проехать на машине 20 километров, либо воспользоваться метро+маршрутка (с осени вместо маршрутки можно в «Чижика» сесть). Считаем:
1. Автомобиль: (20+20)*5,4 = 216 рублей (только завезти дочь в сад и съездить до офиса и обратно);
2. ОТ (берём по максимальной скидке подорожника 14 рублей): 26+31+26+26+31 = 140 рублей.

Казалось бы, 70 рублей в день выгоды (а в месяц уже 1500р.) и выбор очевиден, но вот время в пути и удобство однозначно говорят в пользу автомобиля. К тому же расчет стоимости ОТ довольно кривой, и максимальная скидка по подорожнику набегает только к концу месяца. Так что реальные ры будут больше.

Утром на автомобиле дорога занимает 50 минут, вечером час и десять минут. А на ОТ утром будет уже один час сорок минут, и вечером час двадцать. Да и пользоваться служебным автомобилем для выездов на объекты не очень удобно. Его в конце дня надо сдать на охрану, а на своем автомобиле уехал в обед и всё, до завтра.

Ну а с повышением стоимости проезда в ОТ в 2020 г. разница будет еще меньше, а удобство по-прежнему останется. Так что, лично мой выбор – личный автомобиль.

Честного говоря ТС думал что вы, бот Лискутова, закончите из серии что лииный автомобиль иметь не модно и нужно пересаживаться на каршеринг, ан нет, вы меня удивили...

Блин, а я привык лучше не считать подобную инфу, чтобы настроение не портить себе. Я вот сейчас прикинул и у меня даже поверхностно получилось 600 000 за год и 20 000 км не считая потери в цене) Да ну на хуй твой пост

Лень !

Могу сказать одно - ну ты и заморочился ...
Интересно, а если так обсчитать б/у жену , как оно выглядеть будет?

Это сообщение отредактировал stRoger - 26.11.2019 - 18:05

Наивный вьюнош.

И что-то я не увидел здесь второго комплекта покрышек.

Ока и я.
Я и Ока.
Расход = 3 литра.
Запчасти = 3 копейки.
Налог = 1 копейка.
***
Итог = хочу опять Оку

Это сообщение отредактировал Parel - 26.11.2019 - 18:09

Шикарная аналитика. Несколько раз порывался сделать подобную статистику, но лень. В моем случае, преимущество собственного авто выглядело бы еще лучше. Живу в 20 км от мкад. 1,5 км пешком до остановки. Затем 20 км до метро Теплый стан. Там с 2 пересадками до работы и 20 мин пешком. Автомобиль однозначно выигрывает.

А может, подходить не с точки зрения "нужен инструмент и я его буду использовать"? Не инструмент для задачи но задача для выполнения. И уже под задачу и подбирать?
А таблицы составлять вас научили, ага.
З.Ы. Машина есть, хотя город [мною] пешком проходится насквозь за пол часа. Однако закупаться на месяц - ездить в "отпуск" тоже на чем то надо.

Это сообщение отредактировал Краказямба - 26.11.2019 - 18:05

Еще транспортный налог прибавить, страховку, штрафы(если есть)

С выводом согласен, тем более в этом году затянулся дачный сезон..

Россиянам, которые проезжают меньше 5,4 тыс. км в год, дешевле ездить на такси, чем пользоваться личным автомобилем, подсчитали в HSBC. По этому соотношению Россия с отрывом лидирует среди крупнейших стран, практически вдвое опережая Индию и в несколько раз — США и Германию, в которых владеть автомобилем наиболее выгодно. Ситуация объясняется относительно высокой стоимостью покупки машины для россиянина на фоне сравнительно недорогого такси, часто замещающего общественный транспорт, считают аналитики.
https://www.kommersant.ru/doc/4047083?utm_s..._medium=desktop

Вы еще не учитываете, что общественный транспорт не ходит по маршруту "дом-школа/детский сад", а значит придется еще и пилить по улице с ребенком в мороз, добавляйте расходы на обувку и нервы, если транспорт "не пришел", "сломался", "опоздал". Да и остановки на каждом остановочном пункте - закладываем от 30 минут более раннего выхода, особенно, если школа далеко.

Ну и на дачу/в лес/на шашлыки на общественном транспорте не наездишься, как то не хочет он ехать туда, куда хочу поехать я.

Если один живешь то каршеринг или эконом такси выгоднее.
За зимние колеса сейчас отдал 46тр - на эти деньги пол зимы бы один ездил.
Но семья, дети, работа в разъездах...

Купи Матиз, делов-то

Я не заморачивался с расчетом пробега и затрат на бензин , но посчитал затраты на ремонт и обслуживание одного из своих авто.
Получилось 160 тысяч рублей за 2 года. Капиталка двигателя, замена цепи грм вместе со звездами, натяжителем и успокоителем. Замена задних стоек, замена стартера. Плюс масла , фильтра и др.
Подумал, покумекал и продал ее нахер. Купил новый авто на гарантии , но ниже классом. В пизду такие затраты в никуда, в старый авто хоть миллион закопай, дороже и лучше она от этого не станет.

хотел продавать ...
пока воздержусь , может продержусь

Замах на рубль, удар на гривенник.
Столько цифр для очевидного и на глазок вывода: на машине дороже, но удобнее.


В итоге сравнить невозможно, ибо понятие комфорта очень субъективно: для кого-то мелочи, для кого-то очень важно.

Есть еще такая немаловажная и не поддающаяся оценке составляющая, как удовольствие от вождения. Для многих она вполне перекрывает все прочие траты на содержание личного автомобиля. Если для тебя это пустой звук, и нужно просто перемещать свою тушку в пространстве, то да, велком ту такси и общественный транспорт.

Это сообщение отредактировал yaTonop - 26.11.2019 - 18:12

Я - патриот.
У нас в Бутово и без матизов узбеков полно.

Kreditor

Пересаживайся на Пежо 107.Ясен пень на TLC расходняк больше.

Очень Пиздешь...