Фан клуб "худшего авто в мире": ненадежный, медленный и с щупом для проверки уровня топлива

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (5) [1] 2 3 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Jus
29.10.2019 - 11:28
Статус: Offline


Скарификатор перикарда

Регистрация: 30.05.06
Сообщений: 372410
141
Он герой всех антирейтингов и разгромных обзоров. Откуда у него могут быть фанаты? Автомобиль производили в Восточной Германии с 1957 года. Trabant (спутник) был настолько ужасен, что его неоднократно нарекали самым отвратительных автомобилем, который когда-либо выпускались в мире.

2 фото и гиф via

Всего было выпущено 3,7 млн экземпляров

Фан клуб "худшего авто в мире": ненадежный, медленный и с щупом для проверки уровня топлива
 
[^]
Yap
[x]



Продам слона

Регистрация: 10.12.04
Сообщений: 1488
 
[^]
Jus
29.10.2019 - 11:28
Статус: Offline


Скарификатор перикарда

Регистрация: 30.05.06
Сообщений: 372410
Всё максимально плохо

Вплоть до 1990 года внешность автомобиля практически не меняли. Видимо, дизайн изначально был настолько идеален, что не требовал улучшений.

На машины ставили двухцилиндровый двигатель отъемом 0,6 литра и мощностью 26 л.с. Расход был 7 л/100 км. Заявленная максимальная скорость — 100 км в час, но на ровной поверхности владельцы не могли разогнать машину быстрее 90 км.

Кузов делали из дюропласта. Обычно этот материл используют для изготовления стульчаков для унитаза и чемоданов, но в Sachsenring Automobilwerke Zwickau решили, что для кузова их машины он тоже подойдет.

До 80-х годов у автомобилей отсутствовали: тахометр, индикаторы включения фар и поворотников, лючок для топлива, индикатор уровня топлива (чтоб определить сколько осталось, у 26-литрового бака был специальный пластиковый щуп).

Омыватель лобового стекла был с ручным приводом. На панели располагался поршень, который надо было потянуть на себя, а потом с силой вдавить обратно. Тогда на стекло брызгало немного воды.

Trabant был ненадежным, ужасно собранным, дребезжащим и невероятно медленным. Он стабильно присутствует во всех рейтингах самых ужасных автомобилей
.
Пожалуй, его единственным плюсам была цена — 5000 марок ГДР (ЗАЗ 968 «Запорожец» стоил 7000 марок). Сегодня эту машину в России можно купить за 65-350 тыс руб.

Фанаты марки

Как у такой машины вообще могут быть фанаты?

 
[^]
Jus
29.10.2019 - 11:29
Статус: Offline


Скарификатор перикарда

Регистрация: 30.05.06
Сообщений: 372410
Для многих жителей Европы Трабант всегда был поводом для шуток и выпадов в сторону ГДР. Напоминанием о репрессиях в Восточной Германии и архаичности социализма.

Но есть люди, у которых Трабант был первой машиной и ассоциируется с поездками за город или в отпуск, а кому-то навевает воспоминания про счастливые молодые годы.

Устройство автомобиля было очень простым. Практически каждый обладатель мог самостоятельно ее обслуживать или починить, при необходимости. Люди быстро осваивались с такой техникой и привязывались к ней.

Благодаря подобным моментам зародилось сплоченное и преданное сообщество любителей марки

Одному из самых больших фан клубов исполнилось уже 25 лет. Он является международным и объединяет людей со всего мира. На своих встречах мужики делятся байками, пьют пиво или кидают на дальность двигатели от машин (вес движка Трабанта — 54 кг).

«Редко можно встретить еще одного Траби на дороге, — говорит один из членов клуба — но когда это происходит, то это сродни чему-то особенному. Мы все одна большая семья.»

Фан клуб "худшего авто в мире": ненадежный, медленный и с щупом для проверки уровня топлива
 
[^]
Gorchutor
29.10.2019 - 11:33
27
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 24.03.17
Сообщений: 618
У нас в начале 90-х построили микрорайон для военных и раздали квартиры выведенным из Германии. Так вот этих Трабантов там были сотни. Вояки по 2-3 штуки вывозили в Россию. У этого пепелаца, емнип, привод на одно колесо) Еще были бусики, Баркасами их называли. У них вообще рама деревянная была)

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Kinder055
29.10.2019 - 11:34
28
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 18.12.12
Сообщений: 46
ну и правильно, цена решает, за деньги дешевле запорожца вполне себе аппарат
 
[^]
gf125002
29.10.2019 - 11:34
6
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 14.01.13
Сообщений: 516
А ещё у него одно колесо ведущее, правда если это «универсал» тогда два)))
 
[^]
лига
29.10.2019 - 11:34
154
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 1.08.08
Сообщений: 886
Ну если у бузовой есть фанаты, это ведро с гайками чем хуже ?)
 
[^]
PaulX
29.10.2019 - 11:34
4
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 18.12.13
Сообщений: 3251
Тачка, конечно, хлам. Один раз видел в маленьком городке Болгарии. Наш запор и правда больше машина чем это.
 
[^]
netrolto
29.10.2019 - 11:35
81
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 7.05.14
Сообщений: 2058
Как автомобиль, который был выпущен в количестве 3.7 миллионов экземпляров, производился почти 50 лет может быть ужасным? Моя не понимать.
 
[^]
BattlePorQ
29.10.2019 - 11:35
8
Статус: Offline


Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 57077
Цитата (Jus @ 29.10.2019 - 11:28)
Заявленная максимальная скорость — 100 км в час, но на ровной поверхности владельцы не могли разогнать машину быстрее 90 км.

До 110 по спидометру разгоняли. Думаю, это где-то 100 и было на самом деле.
 
[^]
TraderFX
29.10.2019 - 11:37
9
Статус: Offline


Адмирал ЯП-флота

Регистрация: 19.11.13
Сообщений: 49445
Цитата
Как у такой машины вообще могут быть фанаты?

Так-то и у "Оки" фан-клубы есть, даже на сходки собираются.
 
[^]
BattlePorQ
29.10.2019 - 11:37
4
Статус: Offline


Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 57077
Цитата (PaulX @ 29.10.2019 - 11:34)
Тачка, конечно, хлам. Один раз видел в маленьком городке Болгарии. Наш запор и правда больше машина чем это.

Внутри, кстати, для его габаритов довольно просторно. Передний привод, ровный пол. Сзади да, тесно, но спереди вдвоём - вполне.
 
[^]
crv1972
29.10.2019 - 11:37
18
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 30.06.17
Сообщений: 1935
Цитата
Кузов делали из дюропласта. Обычно этот материл используют для изготовления стульчаков для унитаза и чемоданов, но в Sachsenring Automobilwerke Zwickau решили, что для кузова их машины он тоже подойдет.

Ничо, зато для свиней съедобный)))
 
[^]
BattlePorQ
29.10.2019 - 11:37
9
Статус: Offline


Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 57077
Цитата (gf125002 @ 29.10.2019 - 11:34)
А ещё у него одно колесо ведущее, правда если это «универсал» тогда два)))

У него в любом случае два ведущих колеса, независимо от типа кузова.
 
[^]
Gorchutor
29.10.2019 - 11:45
4
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 24.03.17
Сообщений: 618
Цитата
У него в любом случае два ведущих колеса, независимо от типа кузова.

Погуглил, действительно. Но точно помню, как владельцы говорили о полуприводе )
Вон и коммент выше говорит о том же. Видимо стебанулись тогдашние владельцы)

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
BattlePorQ
29.10.2019 - 11:46
8
Статус: Offline


Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 57077
И несколько фото P601S 1984 года.

Фан клуб "худшего авто в мире": ненадежный, медленный и с щупом для проверки уровня топлива
 
[^]
BattlePorQ
29.10.2019 - 11:47
5
Статус: Offline


Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 57077
2.

Фан клуб "худшего авто в мире": ненадежный, медленный и с щупом для проверки уровня топлива
 
[^]
Senya55
29.10.2019 - 11:48
7
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 6.06.14
Сообщений: 7692
Цитата (PaulX @ 29.10.2019 - 11:34)
Тачка, конечно, хлам. Один раз видел в маленьком городке Болгарии. Наш запор и правда больше машина чем это.

Зато инновационная! Корпус из стеклопластика!!! dont.gif
И мотор "мотоциклетный"! rulez.gif

Это сообщение отредактировал Senya55 - 29.10.2019 - 11:56

Фан клуб "худшего авто в мире": ненадежный, медленный и с щупом для проверки уровня топлива
 
[^]
BattlePorQ
29.10.2019 - 11:49
4
Статус: Offline


Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 57077
3. Слева вдоль крыла чёрная палка - это тот самый пластиковый щуп с рисками для определения уровня топлива в баке. Кстати, когда оставалось около 4 литров, подача топлива прекращалась, и надо было открывать резервный краник, чтобы дожечь остатки. Такая вот сигнализация о низком уровне )
Мотор двухцилиндровый, двухтактый, поперёк. Наследник довоенных DKW, родственники его ставились на послевоенные DKW и SAABы.

Фан клуб "худшего авто в мире": ненадежный, медленный и с щупом для проверки уровня топлива
 
[^]
BattlePorQ
29.10.2019 - 11:50
5
Статус: Offline


Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 57077
4. Места спереди и в самом деле довольно много, не в последнюю очередь из-за расположения рукоятки КПП на рулевой колонке.

Фан клуб "худшего авто в мире": ненадежный, медленный и с щупом для проверки уровня топлива
 
[^]
SalotSahr
29.10.2019 - 11:55 [ показать ]
-10
BattlePorQ
29.10.2019 - 12:02
33
Статус: Offline


Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 57077
Цитата (Gorchutor @ 29.10.2019 - 11:33)
Еще были бусики, Баркасами их называли. У них вообще рама деревянная была)

Barkas B1000, стальной несущий кузов и агрегаты от Wartburg 311/353.
Никакой деревянной рамы.

Фан клуб "худшего авто в мире": ненадежный, медленный и с щупом для проверки уровня топлива
 
[^]
BattlePorQ
29.10.2019 - 12:03
24
Статус: Offline


Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 57077
Цитата (SalotSahr @ 29.10.2019 - 11:55)
Как тут уже написали, с дифференциалом поборолись просто - привод на одно колесо...

Как тут уже написали, привод был на два передних колеса, с нормальным дифференциалом.
 
[^]
Falstaff69
29.10.2019 - 12:04
-8
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 27.01.18
Сообщений: 6461
Мда, если сравнить "народный автомобиль" Гитлера с этим убожеством, сравнение будет не в пользу "развитого социализма" ..
 
[^]
lnet
29.10.2019 - 12:05
43
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 5.08.15
Сообщений: 1754
На предприятии стоял такой. Для повседневной езды в современном городе, конечно, малореально. но, в свое время и для дорог с небольшим трафиком - было нормально.

мы же не будем отрицать роль Запорожца в жизни советских граждан? для кого то это была первая или единственная возможность перемещать свою задницу из пункта а в пункт б. Не было бы запора, не факт, что на чем то еще бы ездили. Так что сейчас смеяться над архаикой глупо.
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 28528
0 Пользователей:
Страницы: (5) [1] 2 3 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх