Сделано в СССР: уникальный микроавтобус ИЖ-042

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (2) [1] 2   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
SESHOK
7.07.2019 - 16:53
Статус: Offline


Великий Визирь

Регистрация: 28.07.13
Сообщений: 322781
57
Ассортимент автомобилей, выпускаемых советской автопромышленностью, был относительно невелик. Между тем творческий гений инженеров рождал множество перспективных идей, появлялись интересные опытные образцы.

Один из них — компактный микроавтобус ИЖ-042.

6 фото via

Сделано в СССР: уникальный микроавтобус ИЖ-042
 
[^]
Yap
[x]



Продам слона

Регистрация: 10.12.04
Сообщений: 1488
 
[^]
SESHOK
7.07.2019 - 16:53
Статус: Offline


Великий Визирь

Регистрация: 28.07.13
Сообщений: 322781
С тех пор как в 1966 году с конвейера нового автомобильного завода Ижмаш сошел первый автомобиль, конструкторский отдел предприятия озадачился созданием перспективных транспортных средств. Дело в том, что первенцем Ижмаша стал Москвич-408, документация на производство которого была передана в Удмуртию Московским заводом малолитражных автомобилей.

Однако самолюбие заводских инженеров стало катализатором их творческой активности, в результате которой появились такие оригинальные конструкции, как переднеприводной Иж-13 «Старт», трехдверный внедорожник Иж-14, «оспортивленный» пятидверный Иж-19…


Сделано в СССР: уникальный микроавтобус ИЖ-042
 
[^]
SESHOK
7.07.2019 - 16:53
Статус: Offline


Великий Визирь

Регистрация: 28.07.13
Сообщений: 322781
А в 1990 году, на волне соперничества со столичными конкурентами, озадаченными созданием однообъемников «Арбат» и АЗЛК-3733, ижевцы сконструировали (и через год построили) опытный образец компактного микроавтобуса Иж-042. Костяк команды, делавшей ижевский микроавтобус, составляли заместитель главного конструктора Ижмаша А. Кондрашкин, художники А. Палагин и О. Матюшин, а так же главный конструктор предприятия В. Умняшкин.

Слепленный наспех автомобиль был довольно сырым, тем не менее, новизна его концепции представляла безусловный интерес и делала проект перспективным.

Сделано в СССР: уникальный микроавтобус ИЖ-042
 
[^]
SESHOK
7.07.2019 - 16:53
Статус: Offline


Великий Визирь

Регистрация: 28.07.13
Сообщений: 322781
В качестве ориентира был выбран японский микроавтобус Suzuki Every. Один экземпляр такого был закуплен заводом для детального изучения. Речь не шла о банальном копировании: ижевский микрик был крупнее и увесистее «японца». Например, длина кузова (чуть больше 4 м) на метр превышала длину дальневосточного вдохновителя. Ширина (1660 мм) была больше на 300 мм. А снаряженная масса (1100 кг) — на 300 кг.

Зато оказалась выше и пассажировместимость — «японец» мог взять на борт лишь четверых. Опытный образец микроавтобуса имел симпатичный пластиковый кузов, базирующийся на несущем трубчатом каркасе. Впоследствии, в производстве, пластиковые панели предполагалось заменить на быстрозаменяемые металлические.

Это позволяло создать целое семейство «042», в которое, по мнению авторов, должны были войти микроавтобус, микроавтобус с высокой крышей, грузовая платформа, пикап, пикап с тентом и фургон.

Сделано в СССР: уникальный микроавтобус ИЖ-042
 
[^]
SESHOK
7.07.2019 - 16:54
Статус: Offline


Великий Визирь

Регистрация: 28.07.13
Сообщений: 322781
Относительно просторный салон Иж-042 с тремя рядами сидений был собран из элементов и с использование материалов от серийных отечественных машин. Преимущественно от хетчбэка Иж-2126.

Передняя подвеска Иж-042 была независимой пружинной. А задняя — рессорная. Кстати, ее вместе с мостом позаимствовали у конвейерного каблука Иж-2717. В отличие от пружинной легковой задней подвески, этот вариант был рассчитан на повышенную грузоподъемность.

Как и спецшины, допускавшие увеличенную нагрузку в 650 кг. Для Иж-042 использовалась пятиступенчатая механическая коробка передач и реечный рулевой механизм. В качестве силового агрегата для прототипа микроавтобуса был выбран 1,8‑литровый бензиновый двигатель мощностью 99 л. с. и крутящим моментом 140 Нм.

По расчетам, с ним микроавтобус должен был разгоняться до 100 км/ч в два с половиной раза дольше, чем легковая «Ода», приемистость которой составляла 12 секунд. Расчетный «аппетит» определялся величиной 13,5/100 км пути, что при 60‑литровом топливном баке наделяло автомобиль приемлемым запасом хода. Расчетная максималка превышала 130 км/ч.

Сделано в СССР: уникальный микроавтобус ИЖ-042
 
[^]
SESHOK
7.07.2019 - 16:54
Статус: Offline


Великий Визирь

Регистрация: 28.07.13
Сообщений: 322781
Завершающая



Перспективному Иж-042 не повезло. Этот автомобиль появился в лихолетье. Именно тогда, когда началось крушение Страны Советов. Автопрому тех лет было не до новых разработок. Проект был обречен.



Вот как то так на сегодня...

Сделано в СССР: уникальный микроавтобус ИЖ-042
 
[^]
chugundra
7.07.2019 - 16:57
23
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 25.08.14
Сообщений: 499
Похож на Тавоту townIce

Это сообщение отредактировал chugundra - 7.07.2019 - 16:59

Сделано в СССР: уникальный микроавтобус ИЖ-042
 
[^]
WERDEN
7.07.2019 - 17:01
8
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 8.11.15
Сообщений: 1555
Цитата (SESHOK @ 7.07.2019 - 18:53)
был выбран японский микроавтобус Suzuki Every.

Потом daewoo его выбрало.и сделало damas
ну с сузуки альто-.деу тико,потом матиз.
 
[^]
zvonarev
7.07.2019 - 17:01
5
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 11.02.14
Сообщений: 648
Цитата (chugundra @ 7.07.2019 - 18:57)
Похож на Тавоту townIce

У нас такие японцы, лет 10 назад, кучами ездили.
Все похожие друг на друга.
В нише леворуких, недорогих, нету нормальных микриков. Чтоб поехать в отпуск, в нем же спать. Фольксваген и Хёнде только на ум приходят. Но они огромные и дорогие.
Буханку не считаю за авто для путешествий.
Сейчас нишу занимают кроссоверы. Для нашей страны в ужастном исполнении, относительно недорогие зато.

chugundra Во, типа таких.

Это сообщение отредактировал zvonarev - 7.07.2019 - 17:03
 
[^]
Костер
7.07.2019 - 17:02
-3
Статус: Offline


Флегматик

Регистрация: 26.06.09
Сообщений: 5684
Изначально мертворожденный ребёнок, в СССР с его плановой экономикой и запретом на частное владение микроавтобусами он проигрывал более вместительному РАФу, и не было ниши его применения в народном хозяйстве, в прямой конкуренции с японским клоном он вообще не имел ни каких шансов в условиях рынка
 
[^]
Rumer
7.07.2019 - 17:05
18
Статус: Offline


Reader

Регистрация: 5.09.14
Сообщений: 17943
Блядь. Этих, кто то лихолетье устроил, на столбах бы поразвешать.
 
[^]
плезанс
7.07.2019 - 17:06
5
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 14.02.14
Сообщений: 31874
О, не я один вспомнил "Тойоту ТаунАйс"
 
[^]
плезанс
7.07.2019 - 17:08
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 14.02.14
Сообщений: 31874
Цитата (Костер @ 7.07.2019 - 20:02)
Изначально мертворожденный ребёнок, в СССР с его плановой экономикой и запретом на частное владение микроавтобусами он проигрывал более вместительному РАФу, и не было ниши его применения в народном хозяйстве, в прямой конкуренции с японским клоном он вообще не имел ни каких шансов в условиях рынка

Слушай а почему нет?
Да даже для планового хозяйства сгодился бы как преемник РАФ
А с расцветом кооперации в 1990 году, как в тексте вообще был бы первым помощникам кооператоров cool.gif
 
[^]
Alex0053
7.07.2019 - 17:11
1
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 1.09.11
Сообщений: 12311
Свою нишу однозначно бы занял!

Особенно в условиях отсутствия мировой конкуренции.
 
[^]
Костер
7.07.2019 - 17:14
-5
Статус: Offline


Флегматик

Регистрация: 26.06.09
Сообщений: 5684
Цитата
Да даже для планового хозяйства сгодился бы как преемник РАФ
А с расцветом кооперации в 1990 году, как в тексте вообще был бы первым помощникам кооператоров

Это не переемник РАФ а полёт фантазии КБ, РАФ был отработан, рама и движок Волги, смежники и поставщики, к этому чуду неизвестно кто бы делал движки, стёкла, в условиях советской экономики это не реально и трудно. При небольшом приоткрытии занавеса, он бы отправился туда, где сейчас РАФ с фанерным полом
 
[^]
macgugo
7.07.2019 - 17:16
8
Статус: Offline


АФРИКА

Регистрация: 8.12.13
Сообщений: 4391
Цитата (Костер @ 7.07.2019 - 17:02)
Изначально мертворожденный ребёнок, в СССР с его плановой экономикой и запретом на частное владение микроавтобусами он проигрывал более вместительному РАФу, и не было ниши его применения в народном хозяйстве, в прямой конкуренции с японским клоном он вообще не имел ни каких шансов в условиях рынка

Поверь, в понятии "плановая экономика" ничего плохого нет. Весь мир так или иначе движется к этому, называя это явление глобализацией. Европа со своим распределением, кому что производить - тому пример. Путь - длинный и сложный. Но СССР был первым.
 
[^]
Шницельд
7.07.2019 - 17:16
1
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 17.01.19
Сообщений: 397
Чем же он уникальный по сравнению с тойотой?
 
[^]
ShaXof
7.07.2019 - 17:18
-2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 26.10.14
Сообщений: 7604
Ижевский завод вроде никогда хороших автомобилей не делал.Он делал конструкторы.По себе знаю.
 
[^]
Асикандр
7.07.2019 - 17:21
6
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 27.04.13
Сообщений: 610
Бегали в то время по нашим дорогам Нисы и ничего. Ещё как были востребованы. А тут такой ассортимент. Лучше бы пятнистого пристрелили бы, а Советский Союз остался жить. За 30 лет изменилось бы многое в лучшую сторону, тем более без гнёта капитализма...

Это сообщение отредактировал Асикандр - 7.07.2019 - 17:30
 
[^]
RыыBack
7.07.2019 - 17:24
3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 11.08.08
Сообщений: 7318

Микрики - моя большая слабость. Жаль, что Иж не пошёл в серию.
 
[^]
Костер
7.07.2019 - 17:24
-4
Статус: Offline


Флегматик

Регистрация: 26.06.09
Сообщений: 5684
Цитата
Поверь, в понятии "плановая экономика" ничего плохого нет. Весь мир так или иначе движется к этому, называя это явление глобализацией. Европа со своим распределением, кому что производить - тому пример. Путь - длинный и сложный. Но СССР был первым.

Почитай как завускали в серию ВАЗ 2108, всех смежников заставляли делать новые детали в приказном порядке, ни кто не понимал зачем ломать отработанное на классике, это срыв перевыпонения плана, увеличенный брак, лишение премий, этот ИЖ просто баловство, может выпустили ограниченную серию как Юности, каблучек прекрасно занимал нишу, и был отработан
 
[^]
kgnomad
7.07.2019 - 17:24
3
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 26.08.14
Сообщений: 223
на Renault Espace второго поколения смахивает, тот кстати тоже полупластиковый был

Сделано в СССР: уникальный микроавтобус ИЖ-042
 
[^]
referenDООМ
7.07.2019 - 17:29
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 5.01.13
Сообщений: 2055
Цитата
Поверь, в понятии "плановая экономика" ничего плохого нет. Весь мир так или иначе движется к этому, называя это явление глобализацией

Про плановую экономику никто ничего плохого не сказал. Человек говорит как раз о том, что некий условный Большой Человек решает, нужно или не нужно. Вопросы "нравится,не нравится", "красиво", "удобно" и так далее - не рассматриваются. Нужно возить небольшие партии граждан - есть РАФ. Большие партии - ЛАЗ,ПАЗ, Икарус. И все! Нефиг народные средства разбазаривать!

В этом подходе есть как плюсы, так и минусы. Найдется наверху толковый хозяйственник со свежим взглядом и незамыленным умом - будет замечательно. Влезет по партийной линии какой-то буквоед - пиши пропало. Разработка на те же ПАЗ-ы, если что, как раз была спущена сверху, потому что кто-то наверху догадался озаботиться, как наши советские граждане на селе передвигаются. А передвигаются плохо, по колено в грязи или на грузовиках в кузове. Вот и замутили ПАЗ. Та же история с Нивой ( одним из прародителей как раз и является упомянутый тут Иж-14, так считают удмурты), когда озаботились председателям выдать не полувоенный Газ-69, а что-то слегка покомфортнее, тогда дело пошло.
А когда толкового человека наверху не было - все стояло колом. И Жигули по 20 лет с конвейера не сходили, и в работе целых отраслей ничего не менялось. Все же работает, зачем менять?


Если коротко обобщить. Есть фабрика , выпускает голубые рубашки. Вам нужна рубашка - берите голубую. А вы хотите желтенькую или с коротким рукавом, воротничком-стоечкой или поло? Не выебывайтесь и берите что дают. Итог? ВСЕ одеты, но ...
 
[^]
Ленинжиф
7.07.2019 - 17:33
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 12.08.16
Сообщений: 2482
Цитата (Rumer @ 7.07.2019 - 17:05)
Блядь. Этих, кто то лихолетье устроил, на столбах бы поразвешать.

Если учесть, сколько интересных разработок отечественных авто, за все годы СССР было похерено тупыми чинушами от автопрома, то их вешать первыми надо было.
Кому интересно, можно в поисковике найти "Автомобили СССР не попавшие в серию".
 
[^]
Dogeron
7.07.2019 - 17:34
-4
Статус: Offline


циник-шизофреник со справкой

Регистрация: 9.12.15
Сообщений: 1635
наш любимый совкодроч. в современной России несколько иначе, ВАЗ остановил производство, ГАЗ под санкциями, УАЗы ржавеют... ИЖ прекратил разработку и сборку авто под собственным именем. добро пожаловать в реальный мир. ну и... продолжаем дрочить на совок faceoff.gif

Это сообщение отредактировал Dogeron - 7.07.2019 - 18:29
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 7255
0 Пользователей:
Страницы: (2) [1] 2  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх