Капсула времени: "Москвич-2140" 1983 года с пробегом 2027 км

В отличии от "Жигулей" разных моделей, "Москвичи" производства АЗЛК крайне редко встречаются в состоянии "капсула времени" — то есть с минимальным пробегом. В позапрошлом году мне удалось найти и купить 2140 в очень редком заводском цвете "Снежная королева" (серебристый металлик) с 16 тысячами километров на одометре. Тогда казалось, что обнаружить подобную машину в лучшем сохране — уже практически нереально. Но, как говорится: кто ищет — тот всегда находит.

20 фото + 1 видео via

02

Перед вами — очередной 2140. На этот раз автомобиль 1983 года выпуска и его пробег составляет всего лишь 2027 километров: практически новый аппарат в оригинальном заводском состоянии.

03

У машины был только один владелец — пожилая женщина из Днепропетровска. В силу различных причин "Москвич" практически не эксплуатировался все эти годы и большую часть своей жизни простоял в гараже на колодках.

04

Помимо мизерного пробега, в этом экземпляре меня привлек очень красивый и яркий цвет кузова — фирменный желтый под названием "Мимоза". В такой колор модель 2140 красилась в период с 1981 по 1984 годы.

05

Малый пробег подтверждается безупречным состоянием кузова. Арки и днище выглядят так, словно данный 2140 только недавно покинул конвейер АЗЛК: нет ни грязи, ни пыли, ни коррозии. На юбке под передним бампером сохранились даже остатки какой-то транспортировочной бумажкой бирки.

06

Вообще производство "Москвича-2140" началось в конце 1975 года, но весь период выпуска (до 1988 года) модель постоянно усовершенствовалась и модернизировалась. Эта машина, скорее всего, была собрана в середине 1983-го, поэтому тут еще присутствует металлический декоративный кант в уплотнителе лобового и заднего стекол, который упразднили в декабре.

07

При этом стекла передних дверей — уже без форточек, полоса на корме между фонарями окрашена в цвет кузова, отсутствуют шильдики на крыльях, исчезли колесные колпаки, а надпись "Москвич" на крышке багажника выполнена на кириллице (раньше было Moskvich).

08

Кстати, с 1984 года для штамповки кузовов начали использовать листовой прокат отечественного производства ("Запорожсталь"), а до этого использовался импортный металл, поставляемый немецкой фирмой AG Krupp.

09

Судя по штампу в сервисной книге, автомобиль был приобретен 13 августа 1983 года через организацию "Днепропетровскавтотехобслуживание".

10

Данный 2140 оснащен 1,5-литровым бензиновым мотором УЗАМ-412 мощностью 75 л.с. С ним машина разгонялась от 0 до 100 км/ч за 19 секунд, а максимальная скорость составляет 140 км/ч.

11

После длительной стоянки машина прошла профилактическое обслуживание с заменой всех технических жидкостей. Также был установлен новый аккумулятор и современная резина.

12

Спустя 36 лет "Москвич" пребывает на отменном ходу и без проблем запускается в любую погоду. Мотор работает ровно и стабильно, а коробка передач радует мягкими и четкими переключениями. Единственный нюанс — слабые тормоза: однозначно нужна профилактика системе.

13

14

Очень приятно выглядит интерьер с обивкой из светло-коричневого кожзама: такой оттенок прекрасно гармонирует с желтым кузовом. В машине функционирует каждая кнопка и лампочка, а также родной радиоприемник А 373МЭ.

15

16

В бардачке нашлась оригинальная сервисная книга, инструкция к радио, солнцезащитные очки времен СССР и даже советская газета за 1983-й год! На задней полке лежал атлас автомобильных дорог СССР и аптечка, заполненная лекарствами еще той эпохи.

17

18

19

А вот запасное колесо и сумка с инструментом куда-то пропали. В багажники нашелся только знак аварийной остановки, заводная ручка и пакет с новыми ремнями безопасности (для заднего ряда) Norma.

20

видео



всЁ!

Был у меня такой. Папа подарил, после того как я с армии пришел. Не т уж лучше копейка с пробегом ! это набор конструкторских недоразумений ! На вскидку что делал: на 25 000 + (не помню точно)
1 Задняя скорость (кулиса).
2 Сцепление диск - менял.
3 Крестовины кардана - менял не получилось дисбаланс купил кардан.
4 рулевая колонка. (место крепления устает, офигенный роик стачивается)
5 хотя должно быть 1е Ручник ! Ручник на 1 раз пройти тех. осмотр !
6 тормозные цилиндры задние (течь) передние заливает какой нибудь.
7 карбюратор ориг. вечно переливал.поставил от ваз 05
8 передние шаровые -гавно.
9 глушителя едва хватает на 40 000

Остальное по мелочи, но каждый сцука узел !

Это сообщение отредактировал Octacopter - 15.02.2019 - 16:26

Слеза покатилась по моей щеке... Как моя первая машина, батя отдал учиться ездить... Только колпаков хромированных не хватает. Эх, сколько же воспоминаний нахлынуло(((

двигатели у "москвичей" приятные были, в горку на третьей передаче вытягивали без проблем там где "жигули" уже требовали переключения на вторую передачу.

Это сообщение отредактировал dmv - 15.02.2019 - 16:12

Вы чувствуете этот запах? Запах нового москвича