Сын взял и переделал КрАЗ отца. Теперь его называют "Золотой дракон"

История про самосвал, а именно про КрАЗ-256 началась в далеком 1992 году, в день приобретения. Но сам грузовик КрАЗ 1982 года выпуска, но куплен он был только через 10 лет, в одном разваливающемся колхозе. КрАЗ был в очень плачевном состояние, до такой степени, что в момент перегона домой, двигатель стуканул.

45 фото via

В чем была причина и кто виноват в этом история умалчивает, как-то удалось дотащить его до дома, спустя какое-то время родной двигатель вытащили и выкинули, на замену пришел другой в лучшем техническом состоянии. Далее аппарат был загнан в ангар, где ему нарастили спальник с высокой крышей, еще через некоторое время установили кузов от КрАЗ-6510. Так машина и ездила пока сын не подрос и получил права, и автомобиль был отдан сыну. Отец всегда хотел чтобы его КрАЗ выглядел необычно, началось все с обыкновенного бака из нержавейки и тут понеслось

03

04

05

06

07

08

09

Далее начали переделывать абсолютно все, так как старый каркас кабины был деревянным, и с годами жесткой эксплуатации он совсем сгнил, в планы не входило переделывать всю кабину из металла, но пришлось. Когда же все сварочные работы были закончены, автомобиль отправился на подготовку к покраске, естественно его подготовили по всем канонам, и начали красить. Выбор пал на золотистый цвет, отчасти из-за этого он и получил прозвище "Золотой дракон". Красили все в обычном ангаре, но по итогу получилась невероятная красота, добавили хромовых элементов, с виду и не скажешь что это обычный КрАЗ, он стал похож на красивую американскую классику.

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25