5 фактов о ремнях безопасности, которые необходимо знать всем

5 фото © Александр Долгих

Факт №1: Ремни спасают в 70% случаев

Ремни спасают от смерти примерно в 70% случаев. Иными словами, пристегиваясь, вы увеличиваете свои шанс остаться в живых почти в 2,4 раза. Риск гибели в случае лобового столкновения уменьшается в 2,3 раза, в случае бокового удара – в 1,8 раза, в случае опрокидывания и переворота – в 5 раз.

Факт №2: Даже при 25 км/ч можно покалечиться

Многие почему-то считают, что при движении на небольшой скорости можно
не пристегиваться. Но давайте я приведу немного цифр. Специалисты Volvo провели эксперименты и утверждают, что при лобовом столкновении о неподвижное препятствие даже на скорости 25 км/ч вы получите удар такой же силы, как если бы стояли на стуле и неожиданно упали с него плашмя.
А удар на скорости 40 км/ч сопоставим по последствиям с тем, если бы вы упали
с девяти стульев, поставленных один на другой. На скорости всего в 10 км/ч при аварии человек весит почти тонну. А маленький ребенок почти 200 кг, так что шансов удержать его руками даже у пристегнутого взрослого нет.

Но давайте прикинем, что будет, если вы едете со скоростью 30 км/ч и вам в лоб
врезается такой же автомобиль с такой же вроде как маленькой скоростью. Для обеих машин это равносильно удару о неподвижное препятствие со скоростью 60 км/ч. Масса тела увеличивается до 3,4 тонн. И это равносильно удару об асфальт при прыжке с 6 этажа. Как оцениваете свои шансы выжить?
Условно разрешенные 80 км/ч – это падение с 9-го этажа. Загородные 90 км/ч – падение с 12-го этажа, а 110 км/ч – это падение с крыши 16-этажного дома.

Факт №3: 80% аварий случаются в городе

По статистике 80% всех аварий случаются в городе на скорости до 65 км/ч. Как вам такая статистика после того, как вы узнали о том, что это тоже самое, что спрыгнуть с 6-го этажа? Всё ещё считаете, что в городе пристегиваться необязательно?

Статистика говорит и ещё об одной вещи: три четверти всех смертей водителей
происходит в пределах 40 км от дома, то есть поездка в гости в соседний квартал сопряжена с большим риском, чем поездка на море.

Факт №4: Подушка безопасности вылетает со скоростью 300 км/ч

Современные системы безопасности автомобиля очень умны. Ремни трехточечные, инерционные, с преднатяжителями и регулировками. При этом в каждой современной машине есть пищалка, которая вынуждает вас пристегнуться. Многие, чтобы избавиться от писка, вставляют в замок ремня заглушку, а некоторые протягивают ремень за спиной.

И в том и в другом случае, водитель сам себе роет яму.
Дело в том, что если бы человек был не пристегнут, при аварии подушка безопасности не сработала бы. Но так как в замок что-то вставлено, подушки безопасности раскроются. А теперь представьте: подушка безопасности раскрывается со скоростью 300 км/ч прямо вам в лицо – это равносильно удару боксера-тяжеловеса на ринге. Плюс вес самого человека увеличивается в десятки раз. В общем, переломленным носом дело не обойдется. Подушки
безопасности спасают жизни только, работая в паре с ремнями безопасности.
Ремни безопасности считаются основным средством безопасности, а подушки –
вспомогательным. Ремни безопасности тормозят человека, снижая его скорость встречи с подушкой безопасности, вдобавок к этому эта задержка позволяет подушке полностью раскрыться и начать сдуваться, так чтобы человек своим телом уже выдавливал из нее воздух и не травмировался.

Факт №5: Смерть при аварии наступает всего за четверть секунды

При аварии на 80 км/ч у непристегнутого пассажира нет никаких шансов выжить. В самом начале удара на машину действует сила инерции, в 30 раз превышающая массу машины, пассажиры в это время продолжают двигаться в салоне со скоростью 80 км/ч. Через мгновение, а точнее через 0,05 секунды на каждого пассажира начинает действовать сила, превышающая его массу примерно в 80 раз, то есть тело человека начинает весить 6 тонн.

Через 0,068 секунды передние пассажиры ударяются о руль и приборную панель, через 0,092 – о лобовое стекло. Через 0,113 секунд задние пассажиры врезаются в передние кресла, ломая их, а средний пассажир вылетает через лобовое стекло. Спустя 0,240 секунды после аварии задних пассажиров отбрасывает назад с такой скоростью и силой, что они головами деформируют потолок и крышу автомобиля. Всё. Конец. По статистике из 100 человек в такой аварии выживают только двое. И те с тяжелыми травмами и увечьями.

ща те жопу порвут за

Факт № 6:

С помощью ремня получаются хорошие фоточки.

Векторы скоростей при лобовом ударе складывать некорректно. На это есть куча обоснований. Кому интересно загуглят.

Подтверждаю. Проверено на себе.

Плюсану,два раза помогали,один из которых машина в тотал....

Всегда пристёгиваюсь.Ибо жизнь дороже.А бессмертие купить,увы не получилось.

Вот правильная заглушка!

Без ремня чувствую себя не комфортно, как голым что-ли. В автошколе как приучили, так и езжу с ремнём.

Сначала ты треснешься об руль мордой лица, затем тебе подушка апперкот выдаст - так по опыту знакомых это происходит.

PS Мне лично непристёгнутым неуютно в машине.

прописные истины и давно известные факты в данной статье вижу я

Кто это писал!?
Но пристегиваться надо!

Это сообщение отредактировал Somatik - 19.10.2018 - 09:29

Непристёгнутым даже некомфортно как то себя чувствую.

Так то всё верно. Бережёного бог бережёт.
Но хер его знает где тебя "с косой" накроет. Приехал на машине с ремнём в колледж, а там придурок с бомбой(((((

А чего вы так заминусились то? Я ж не против пристёгивания.
Я про то, что .... хотя чё вам объяснять, чувство стадности - один минус поставил, другой добавит.

Это сообщение отредактировал Milly - 19.10.2018 - 10:18

...а на скорости 60км/ч подвеска авто вообще ломается от такого веса...


Вес человека возрастает так, как если бы человек весил бы почти тонну.

Это сообщение отредактировал semerkin2107 - 19.10.2018 - 09:33

Сложение и расчет моментов при неупругом столкновении весьма нетривиально и для пропаганды безопасности плохо подходят.

Вот этот факт пиздёж чистой воды. Его даже кто-то опровергал, типа разрушителей мифов. Ролик можно найти в сети.
Для машин, движущихся с равной скоростью и имеющих одинаковую массу это равносильно удару о неподвижное препятствие и всё.
В случае неравноценных масс, хуже придётся более лёгкому автомобилю.
Но даже уебаться со скоростью 30 км\ч мало приятного.

Чувак одобряет этот пост)))

я пристегиваюсь, у меня паранойя. Даже в деревне у родственников, где "да не ссы ты, тут ментов последний раз видели когда Ваську убили" я пристегиваюсь. Потому что делаю это для себя, а не для ментов. А в месте, где фей с полосатыми палочками не водится, хочется сделать это еще сильнее, ибо ну его нафуй.

Правильно, и всех пассажиров в машине заставляю пристегиваться. Иначе, с места не тронусь!