Ауди 100. Нержавеющая легенда

10 картинок с буквами

дебютировав в 1982 году, этот автомобиль выпускался почти 10 лет

дизайн у машины был, мягко говоря, спорный. одутловатый кузов не вписывался в рамки тех времён. однако автомобиль полюбили. как на его родине, так и на нашей. но почему?

шикокая гамма двигателей, среди которых был и дизель, конечно же привлекала. в зависимости от желаемой скорости на автобане, и, соответственно, от толщины кошелька, покупатель выбирал между 1.8 и 2.3. компромиссом служили "двойки"

завод тут же выпускает модель 200. это ни что иное, как "заряженная" сотка. внешне они отличались передней оптикой, и задней блендой. но на двухсотки ставили в основном турбированный мотор и полный привод. как на седаны, так и на универсалы

обилие опций в модели 200, или той же 100, влияло разве что на первых покупателей. на вторичном рынке ценилось другое. кузов, который был похож на обмылок, отличался своей фантастической неубиваемостью. "виной" тому заводская оцинковка. сначала частичная, а потом и полная

в 1988 году появляется рестайлинговая версия "сотки". дверные ручки стали утопленными в кузов, изменилась приборная панель, расширилась и доработалась гамма двигателей. именно из-за ручек к прозвищу "сигара" добавилась "плоскоручка"

"сотки" и "двухсотки" стали выпускать с круглыми и выпуклыми колёсными арками. это давало больше стиля машине

именно из генерации "двухсотых" потом вырастет флагман властелина колец - Ауди V8. который в последствии примет индекс А8, и будет выпускается с четырьмя сменами поколений до наших дней

Это сообщение отредактировал Андрей82 - 27.12.2017 - 18:10

в 1991 году "сотка сигара" получила новый кузов С4. ещё через пару лет она стала А6. модель "100" ушла в прошлое. к сожалению, инженеров в Ингольштадте уже не стало. остались лишь менеджеры. и когда через пару лет новую А6 распилят на металл, "соточка" ещё послужит )

всё!

Ох тяжело ей сейчас. Трудно найти в живом состоянии...

мечта любого парнишки в середине 90х
Явы с девятками ушли, а им на смену пришли неубиваемые "бочки" и "сигары"

Это сообщение отредактировал Hexuss - 27.12.2017 - 18:14

ауди 200 были интереснее но уже все погнили наверно. да погнили посмотрел по объявам

Это сообщение отредактировал Tank88 - 27.12.2017 - 18:18

Симпатишная. Я думал как раз их "селедками" называют. А "сигарами" уже более округлые модели. А оно оказывается вон как.

Хорошие агрегаты

Да, отличный автомобиль!
Владел таким, 1984 года выпуска, с механическим впрыском, пятицилиндровый двигатель.
Потрясающая курсовая устойчивость и плавность хода. Очень удобные сиденья, качественная отделка салона, куча опций (после ВАЗ-2106 в 1994 году, вообще самолетом казалась). Продал его, ибо хотел купить рестайлинговый, после 1988года выпуска. Но таких в живом состоянии (кузов я имею в виду), почему-то почти не было. Пришлось брать BMW-528i тоже, 1984 г.в. Мотор-шесть цилиндров, впрыск. Дури в нем было-немерено: можно было трогаться, не нажимая педаль газа, с третьей передачи.
Но, после AUDI-100, это было не совсем то, что хотелось.
И, так и не купил машину мечты. А в 1999г. сменил BMW на ВАЗ-2110, в 2000-на ВАЗ-21102, а с 2001г.- пересел на японский автопром-надежные, удобные, комфортные автомобили, но без изюминки.

Это сообщение отредактировал John775963 - 27.12.2017 - 18:38

Всплакнул. Была у меня такая.

Попросили меня как-то помочь такой аппарат в автомастерской переставить на другое место. Двиг не заводился, надо было толкать, меня за руль посадили. От чего я охуел в полной мере, так от того, что пришлось в салоне шаг сделать, чтобы сесть на сидение. Огромный салон.

Округлые у нас "бочками" называли

Automobile of year 1983. Офигенная телега.
По моему 100qwattro засветилась в какой то из частей бондианы как авто главгероя.

Восьмидесятка у друга. Лохматых восьмидесятых годов. Запчасти уже давно на ней русские. Подходят, кстати. Но кузов не гниёт. Ездит на ней в отпуске, в Волгограде.
Похожа на сотку-корабль, но старее.
Вечная машина. Кстати, уже с гидроусилителем была.
Спереди кресло, почти диван. Не то что сейчас, огрызки. На дальняк ездить, заебешься сидеть.
У нас был Опель сенатор. Тоже старинный, люблю старые машины.

Это сообщение отредактировал Lastochka79 - 27.12.2017 - 18:25

У меня была 200 с 2.2 турбо. Ну и роскошное было говнище! В том смысле , что это была идиотская покупка из серии если сейчас купить А8 в топе , гожа эдак 2002 тысяч за 300... самоубийственная авантюра в плане финансов))₽

была у бати такая, хорошая машина, на трассе только не понравилась, а при сильном боковом порыве вобще на встречку сносит.

Лыжа.
Ностальгия. Да еще куча запчастей от нашего автопрома подходило при должном настрое..)

Года 3 назад сосед свою жигу на ауди 100 выменял, к дому пригнал, до сих пор во дворе стоит паковочное место занимает, может и не ржавеет, но сгнила к куям она уже давно, лет через пять можно будет на удобрение использовать

Это сообщение отредактировал fear88 - 27.12.2017 - 18:31