Раритет на немецких торгах

Уникальный военный внедорожник ЛуАЗ-967 выставлен на продажу в Германии. Объявление опубликовано на портале mobile.de.

Владелец этого раритетного автомобиля предлагает приобрести его за 14 тысяч 900 евро. Судя по описанию в объявлении, выставленный на продажу ЛуАЗ-967 находится в идеальном состоянии, а его пробег составляет всего 9 километров.

Напомним, что этот автомобиль был завезен в Германию под конец войны (холодной?)из СССР для нужд вооруженных сил в количестве 250 экземпляров.
Серийно производился на Луцком автомобильном заводе примерно с 1965 по 1975 (967, 967А) и с 1975 по 1989 год (967М).

Это сообщение отредактировал zeppelman - 3.12.2017 - 09:45

Военный внедорожник оснащен 0,9-литровым карбюраторным мотором с отдачей в 30 лошадиных сил. Сочетается этот двигатель с механической трансмиссией и системой полного привода.

Главной фишкой этого автомобиля является способность не только эффективно справляться с бездорожьем, но и перемещаться по воде, правда со скоростью всего до 3 километров в час.
https://daily-motor.ru/2017/12/v-germanii-v...k-luaz-967.html

Это сообщение отредактировал zeppelman - 3.12.2017 - 09:36

машина эвакуации раненых, он еще и плавать должен. блин мечта грибника, а не авто.

Напомним, что этот автомобиль был завезен в ГДР под конец войны ©
О какой войне речь?

По лесу хорошо на таком.
Транспортёр переднего края (ТПК), гражданское обозначение ЛуАЗ-967 — полноприводный плавающий автомобиль-транспортёр особо малой грузоподъемности. Был создан по заказу ВДВ для эвакуации раненых, подвоза боеприпасов и военно-технического имущества, буксировки, а также установки отдельных видов вооружения.

Серийно производился на Луцком автомобильном заводе примерно с 1965 по 1975 (967, 967А) и с 1975 по 1989 год (967М). Транспортёр, отличающийся малыми габаритами, имеет водонепроницаемый корпус, в передней части которого расположен двигатель МеМЗ-967. Характерной особенностью автомобиля является откидная рулевая колонка, смонтированная, как и сиденье водителя, по центру машины. Такая конструкция рулевой колонки позволяет водителю при необходимости управлять автомобилем в полулежачем положении.

Это сообщение отредактировал Зигзаг - 3.12.2017 - 09:41

холодной

Авто верните на родину и не фиг продавать.

у нас ихние раритеты по штуке баксов

В чём уникальность ТПК? Их столько было выпущено, что жуть! И в ГСВГ их было немеряно, даже я, будучи пацаном на них катался

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал hockob - 3.12.2017 - 09:40

ТПК Транспортер Переднего Края

на нем еще лежа можно ездить

Поправил..

такие амфибии еще можно было юзать лежа

Зимняя резина в комплекте? Не бит, не крашен?
пы.сы. "Объявление опубликовано на портале mobile.de." Скрытая реклама, не?

Это сообщение отредактировал pustot - 3.12.2017 - 10:00

Вы до конца читаете вообще, или лишь бы "первыйнах" "Главной фишкой этого автомобиля является способность не только эффективно справляться с бездорожьем, но и перемещаться по воде, правда со скоростью всего до 3 километров в час."

Был у моего кореша такой. Застрял я как то в дождь на даче (дорога грунтовка) на 21 Волге намертво. Позвонил корешу, он приехал и в момент меня вытащил этой козявкой. Волга лежала брюхе.

У немцев есть свое и не хуже, правда не плавает.
ЗЫ В 90-х чуть не купил, хотел не дачу, за 3-3,5 тыщи марок, можно было неплохой экземпляр подобрать, дурак, повелся на отрицательное мнение жены...

На них сейчас квадрорезину ставят вообще дурной становится.

Согласен. Совсем ахуели пидорасы. Пускай лучше у нас разъебут в пух и прах грибники или охотники

Оплетка руля оригинал?

Это гражданская версия. Т.е. другая машина.
Она не плавает.

С пятой минуты

А вот эта модификация действительна уникальна: подвозчик продовольствия с полевой кухней. Находится в музее продовольственной службы МО РФ. Фото моё

Мне можно вернуть, я не гордый. Пойдёт и секондхенд