Динозавры заметили Tesla и решили догнать

Volkswagen, глядя на Tesla, рвущую любые ДВС на стометровке наконец-то сообразил где будущее и выпустит «дешевые» электромобили.

Стоимость авто немецкого производства будет на 7-8 тысяч долларов ниже.

Немецкий производитель автомобилей Volkswagen намерен создать электромобили, которые составят серьезную конкуренцию Tesla Model 3 (Цена 35 000$). Стоимость авто немецкого производства будет на 7-8 тысяч долларов меньше — а это приблизительно 28 тысяч долларов за авто, передает Gas 2.0.

О стоимости будущего продукта рассказал менеджер по вопросам перспективных стратегий и развития концерна Томас Седран.

Ожидается, что электрокары Volkswagen появятся на европейском рынке в 2019 году. Они будут представлять собой полностью электрические хэтчбеки, основанные на концепции ID.
В основу новинки ляжет модульная платформа MEB, созданная специально для электро- и гибридных авто.

«Мы уверены, что в этом новом мире мы станем лидерами рынка. (Tesla — ред.) — конкурент, к которому мы относимся серьезно. Тесла происходит из дорогостоящего сегмента, однако они движутся вниз», — подчеркнул Диес.

Ссылка...

Это сообщение отредактировал FredW - 18.07.2017 - 17:03

Что ж будем посмотреть, конкуренция усиливается и это на руку потребителям.

Пока динозавры автопрома нам показали дорогущие и ущербные VW e-Golf, FORD FOCUS ELECTRIC, LEAF, ZOE — к сожалению старые автоконцерны очень консервативны, неповоротливы и стереотипны.

Как можно на основе статистики считать, что людям достаточно 100км пробега в день? (Привет Вольксваген!)

ИМХО в крупных городах за электричками будущее, ДВС никуда не исчезнет, но останется в зоне слабой электрификации и дальнемагистральных поездок.
Вторым автомобилем в семье электрокары станут весьма скоро.

И да, это произойдёт не завтра, а понадобится время, возможно много времени.

Электромобили имеют достаточно простую конструкцию, ломаться там просто особо нечему и есть огромный потенциал к оптимизации и уменьшению цены.

ДВС автомобили напротив имеют весьма сложную конструкцию самого двигателя, к нему различные турбины, АКПП, стартеры, генераторы. Весь этот набор сложных агрегатов требует постоянного обслуживания, а любая поломка приводит к существенным потерям.

Это сообщение отредактировал FredW - 18.07.2017 - 17:01

Нихера не понял как 7-8 превращаются в 28

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это хорошая новость, для развития направления.

Чо, теперь и Volkswagen на батарейках будет?

Ну, если ВАГ вплотную возьмется за эту тему, подвинет Теслу конкретно, если ей вообще пезда не настанет

Надеюсь в городах станет воздух чище, а остальные пусть задохнутся :)

Ведь лучше так где-то далеко за 100 км:

Это сообщение отредактировал FredW - 18.07.2017 - 17:02

чем так под окнами:

Полезнее прочитать, чем торопиться сказать.
Читай:
на 7-8 тысяч долларов меньше — а это приблизительно 28 тысяч долларов

Я вот только не понимаю как будет выглядеть рынок подержанных электромобилей. Ведь самая дорогостоящая часть - батареи.

Получается у обычного человека в ближайшее время практически нет надежды купить такое авто

Это сообщение отредактировал garpinoza - 18.07.2017 - 17:06

в новости криво написано, конкурент Tesla Model 3 (Цена 35 000$)

с такой скоростью развития накопителей и солнечных панелей никакой слабой электрификации скоро не останется

пс. а в магаз скоро проще на дроне будет слетать.

Это сообщение отредактировал Гигантсекса - 18.07.2017 - 17:07

Хз элекромобили и тп подобное я наверное уже не увижу пока дойдет пока разобьется у нас на Урале долго этого не будет. И да плассмасовые колеса давно придумали а я вот в этом году купил резиновые вместе с дисками. И да тесла хоть и рвет кого-то но рынок она не захватит еще много много лет. И да на экологию почти всем пох

на стометровке рвёт, а на 5000 км?

зимой в -30.

Это сообщение отредактировал Ахтерштаг - 18.07.2017 - 17:07

Тесла раздутый мыльный пузырь, а за Вольксвагеном производственные мощности и патенты

как только выпустят модель похожию на тесла без раздутового пафоса, так тесла и умрет

Ломаться нечему, сделают так, как в бытовой технике. ПО будет тормозить и глючить.

Люди, имеющие желание и деньги покупать авто за 30тыс заплатят чуть больше за брэнд как минимум. А если вспомнить комплектации фольцвагенов то в комплектации "как у теслы" он будет стоить все 40тыс

Там не срок, а гарантия 8 лет.

На ДВС гарантия всего 3 года ))

А так батарейки очень живучие

В ходе исследования были проанализированы данные 500 электромобилей Tesla Model S с совокупным пробегом почти в 20 млн км. Средний уровень износа батареи составил примерно 5% в течение первых 80,000 км пробега. Кроме того, были изучены также Теслы с высокими пробегами — более 150,000 км. Максимальный уровень деградации батареи составил менее 8%

Через 10 лет купишь б/у с батарейкой на 80%

У ВАГа особого опыта нет,а вся эта песня из-за дизельгейта

Будем подождать, когда пиндосы выставят очередной штраф VW. Повод, я думаю, найдется.

del

Это сообщение отредактировал sprbrd - 18.07.2017 - 17:12

У нас в холоде долго ещё не будет электромобилей

У меня на каждом смартфоне аккумулятор умирает менее чем за 3 года. Стабильно. У жены просто не доживает до таких сроков (то украдут, то глючный попадется и вернут деньги по гарантии, то уронит, то еще что). У родителей вот почти синхронно померли яблоки 5S...ровно 3 года.
Так что, пока повременю с электрокаром.

Да и с ценой что-то непонятное. Так-то Тесла Model S стоит ~$80-90тыс. с доставкой и всеми прочими расходами. И откуда получается у WAGа -$8тыс. = $28тыс.?