100-летний суперкар с 30-литровым движком рвет все шаблоны! Рекорд скорости и редкий суперкар Fiat S76

Ниже представлена статья, на мой взгляд весьма подробно описывающая историю создания, а в последующем и реконструкции одного из самых ярких автомобилей и первых спорткаров FIAT S76. Объем информации и материалов впечатляет. Всем любителям истории и авто, строго обязательное ознакомление)
Не мое делюсь так сказать. (в конце ссыль)

8 видео
5 фото

У многих марка Фиат ассоциируется с маленькими автомобилями. Это конечно отчасти так, но далеко от истины. Были времена, когда автомобильная компания Фиат производила гигантские машины. К примеру, модель Fiat S76, который имел двигатель объемом 28,5 литров. Машина была разработана в начале 20 века для того, чтобы установить мировой рекорд скорости, того времени. Но с 1911 года после нескольких образцов, производство было прекращено. Недавно специалисты восстановили эту необычную машину.
Всего было произведено две машины Fiat S76. Одна в 1910 и одна в 1911 году. Недавно инженерам удалось полностью восстановить этот легендарный автомобиль. По всей видимости машина была собрана из двух моделей, которые удивительным образом сохранились до наших дней.

Это сообщение отредактировал Fomi4h - 16.06.2017 - 10:15

«Все исходные компоненты Fiat S76, которые выжили, были восстановлены – от шасси и двигателя, вплоть до подвески, осей, педалей, рулевого механизма и т.д. А коробка передач, радиатор и кузов были созданы с использованием оригинальных чертежей Fiat, — сказал владелец Данкэн Питтуэй, который лично будет вести автомобиль в Гудвуде. — Это последний и самый большой из огромных двигателей-монстров короля Эдуарда. Он станет сенсационным».
В связи с Первой Мировой войной одна машина была разобрана, чтобы предотвратить утечку технических секретов к конкурирующим производителям. Второй экземпляр был приобретен русским аристократом Борисом Сухановым. Поэтому сохранился и после войны был доставлен в Австралию, где его модернизировали, превратив в специальный гоночный автомобиль «Fiat Racing Special».
В 2003 году в Бристоле его купил коллекционер Данкэн Питтуэй (Duncan Pittaway), который привез шасси обратно в Великобританию. Здесь было проведено полное восстановление оригинальной модели с возвращением в него 290-сильного 28,5-литрового четырехцилиндрового двигателя, оставшегося от разобранного автомобиля. В результате за 10 лет работы машина была скрупулезно восстановлена до своего первозданного вида.

Это сообщение отредактировал Fomi4h - 16.06.2017 - 10:15

Повторим, автомобиль был разработан для того, чтобы установить в то время новый рекорд скорости. Для этого компания Фиат не только сделала объем мотора большим (28,5 литра) но и разработала новую технологию конструкции силового агрегата. Это были действительно передовые технологии для начала 20 века. Так мотор имел четыре клапана на цилиндр, мульти искру, накладные «кулачки», что позволило достигнуть мощности в 300 л.с. Это поразительно для 1910 года.

Это сообщение отредактировал Fomi4h - 16.06.2017 - 10:23

В итоге машине удалось установить мировой рекорд скорости начала 20 века, который составил 186,68 км/ч (116 миль/час). Самое удивительное, что двигатель 28,5 литра делил этот объем между всего четырьмя цилиндрами. Размер каждого цилиндра соответствовал размеру мусорных баков.
Этот Итальянский титан был восстановлен компанией Duncan Pittway, специально для фестиваля скорости который проходил Гудвуде.
Но, к сожалению инженеры не смогли привезти туда легендарную машину, так как не было решено множество технических проблем. Но есть одна приятная новость. Автомашину удалось завести.
Предлагаем Вам посмотреть, как работает двигатель объемом 28,5 литра образца 1910 года, который устанавливался на Fiat S76. Мы думаем Вам понравиться истинное звучание зверской мощности.

Это сообщение отредактировал Fomi4h - 16.06.2017 - 10:17

Это удивительная часть автомобильной истории и мы рады, что после более чем 100 лет эта машина вернулась и пугает своим звуком и характером.

Это сообщение отредактировал Fomi4h - 16.06.2017 - 10:24

Фестиваль в Гудвуде июнь 2017


Это сообщение отредактировал Fomi4h - 16.06.2017 - 10:18

Когда вы хотите узнать какой самый быстрый автомобиль или мотоцикл, редкие суперкары, то нельзя обойти стороной забытый суперкар начала 20 века Fiat S76. Максимальная скорость которого выше 211 км/ч. Этот автомобиль поставил мировой рекорд скорости архивные кадры есть в видео.
Самодельные автомобили, квадроциклы, мотоциклы и другие виды транспорта это отличная альтернатива покупке авто. Но наша история про восстановления легендарного редкого суперкара.
Авто самоделки давно бороздят не только дороги. но и просторы интернета. Машина своими руками это доступное средство получить автомобиль или квадрик. который нельзя купить. Некоторые конечно делают самодельный суперкар, но разработка авто и машин это итак сложное дело, а делать суперкары это удел инженеров. Обычным людям в гараже это удается сделать только за несколько лет!
Так и наш фиат восстанавливали более 10 лет.
Конечно эти серийные суперкары и спорткары очень дорогие, часто даже редкие суперкары, но все равно знать какой у них разгон до 100 интересно.
Самые быстрые машины на земле это авто с реактивными двигателям
и, а с приводом на колеса среди серийных это наверное Порш 18 Спайдер. Самый быстрый автомобиль официально Бугатти Вейрон Супер Спорт, но новинки автопрома уже лучше и скоро побьют его рекорд. Обещанная максимальная скорость некоторых суперкаров превышает 450 км/ч.
Разгон до 100 у них пока не известен, но мы ждем результатов испытаний. Уже много кто освоил самодельный транспорт. Энтузиастов много! Но вот с регистрацией своего транспортного средства могут возникнуть проблемы. Любая машина своими руками — это риск аварии, в глазах ГАИ. И часто не охотно идут на регистрацию таких авто. Но для выставок это не проблема. Главное что ваш автомобиль не ездит по дорогам общего пользования. Наш фиат конечно не проходит по нормам современности, но катается он только по выставкам.

Это сообщение отредактировал Fomi4h - 16.06.2017 - 10:19

Брутус с движком 46 литров
Ну, и чтобы немного шокировать вас, мы предлагаем посмотреть одно короткое видео о еще одном монстре. Это BMW Brutus с 46-литровым V12 от самолета. Этот агрегат немного потише. Или нам показалось?


Это сообщение отредактировал Fomi4h - 16.06.2017 - 10:30

Вернемся к Фиату
Многим будет сложно поверить, но этот автомобиль, созданный более 100 лет назад, мог развить скорость более 200 км/ч. Итальянская компания создала два экземпляра, которые должны были поставить мировой рекорд скорости. Увы, по разным причинам вершина не была покорена и официальным результатом Fiat S76 является 217 км/ч, близкие к рекорду. Считается, что на Fiat S76 разогнаться до 225 километров в час, но этот рекорд не был официально заверен.
Очень подробная статья с фотографиями 100 летней давности (очень много фото)
http://lischita.livejournal.com/14442.html

Это сообщение отредактировал Fomi4h - 16.06.2017 - 10:31

Вот немного инфы из этой статьи

В огромном перечне книг, статей, публикаций в сети Internet, можно узнать по сути одну и туже информацию, которую коротко можно изложить в виде следующих тезисов:
— В 1911 году, компания FIAT решила поучаствовать в покорении рекорда скорости на суше, для чего создала автомобиль с мощным 300 сильным двигателем, объемом 28,4 литров ( если быть точным 28 353 куб.см) . Множество исследователей утверждает, что двигатель не разрабатывался специально для автомобиля, а установили на шасси по версии части историков в том числе которых и наш Евгений Кочнев – авиационный двигатель, по версии других двигатель от дирижабля Forlanini F.5
— В 1911 году на трассе в Бруклендсе в Великобритании, на юго-западе от Лондона, Пьетро Бордино за рулем FIAT S76 достиг скорости в 201 км\ч и чуть не разбил автомобиль.
— В 1912 году FIAT S76 продали русскому аристократу князю Борису Суханову, страстному автомобилисту и гонщику любителю.
— В 1913 году Артур Дюре на дистанции в 1 км разогнал FIAT S76 до 213 км\ч, что превысило официальный рекорд равный 205,443 км\ч, установленном Фредом Марриотом в 1906 году за рулем парового автомобиля Stanley Rocket. Однако результат Дюре, не признали официально, так как он прошел дистанцию только в одном направлении, а к тому времени для установления рекорда ее необходимо было пройти в двух направлениях ( туда и обратно) и средняя скорость считалось официальной. К тому же достижение Дюре уступало скорости в 228 км\ч, которую в 1911 году развил Боб Бармэн за рулем Bliten-BENZ. Результат Боба, по тем же причинам что и достижение Артура Дюре, не признали официально.
— По окончании первой мировой FIAT S76 продали богатому покупателю из Египта, далее он оказался в Австралии, где его нашел реставратор из Великобритании Дункан Питтавей. Через более чем 12 лет работы по реставрации автомобиль показали публике летом 2015 года на «Фестивале скорости» в Гудвуде, ежегодно проходящем в Великобритании.

Это сообщение отредактировал Fomi4h - 16.06.2017 - 10:21

В каталоге выставки, можно найти одну небольшую фотографию FIAT S76 и ничего об успехах этого автомобиля, также отсутствует какая-либо информация о князе Борисе Суханове, хотя вряд ли можно было найти лучший повод, чтобы рассказать больше подробностей о FIAT в России. Складывается впечатление, что итальянцы не очень гордятся этим автомобилем, в отличие от других, например Itala, Alfa Romeo, различные FIAT и естественно Ferrari, нашедшим в этом издании более подробное упоминание. Поэтому до сих пор, все кто хоть что-то знает о FIAT S76, оперируют единым набором фактов и различными версиями, к сожалению, не подтвержденные фотодокументами или рассказами очевидцев. И так.

01 Сборка FIAT S76

Это сообщение отредактировал Fomi4h - 16.06.2017 - 10:21

Извиняюсь.за слом. Так получилось .

Это сообщение отредактировал fmaster16 - 16.06.2017 - 10:07

02 Сборка FIAT S76

Это сообщение отредактировал Fomi4h - 16.06.2017 - 10:22

вот это ЗВЕРЬ!!!

Утверждение, что двигатель позаимствовали от дирижабля не верно, так как его выпуск начался только в 1911 – 1912 году. Именно в это время дирижабль Forlanini F.5 использовался для перевозки грузов и пассажиров между Италией и Турцией. На нем применили двигатели, разработанные для FIAT S76

Это сообщение отредактировал Fomi4h - 16.06.2017 - 10:21

03 Два двигателя FIAT S76 на постаменте для дрижабля 1912 год, а чуть позже заменили их на двигатели FIAT меньшей мощности, для экономии топлива.

Это сообщение отредактировал Fomi4h - 16.06.2017 - 10:09

Над созданием конструкции нового двигателя работал Карло Кавалли. Распредвал головки четырехцилиндрового двигателя он разместил сверху, диаметр каждого выпуклого поршня составлял 190мм, а ход 250 мм. В результате, получился мощный агрегат, выдававший 300 лошадиных сил, объемом 28 353 куб.см. Водяное охлаждение, магнетто низкого напряжения, 3 свечи на цилиндр.

Это сообщение отредактировал Fomi4h - 16.06.2017 - 10:24