Роскошь и безумие автомобилей 80-х


Страницы: (8) [1] 2 3 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

~~T34rus~~	18.05.2017 - 19:50 [ показать ]
Статус: Offline Житель двух городов Регистрация: 24.02.11 Сообщений: 4452	333 Интерьеры машин из прошлого века, в которых было вообще все. 18 картинок и текст via Германия В Германии роскошь всегда была сдержанной – даже у авангардной «семерки» Е65, которая появилась в начале 2000-х, салон сложно назвать кричащим. Тем не менее, это не значит, что немцы ничего не понимали в роскоши. К пример, вот этот салон Mercedes 560SEC (фото) середины 80-х: много дерева и натуральной кожи, но имеется обогрев сидений, двухзонный климат-контроль, высококачественная акустика с головным устройством Becker.
	[^]

Yap	[ показать ] [x]
Продам слона Регистрация: 10.12.04 Сообщений: 1488
	[^]

~~T34rus~~	18.05.2017 - 19:50 [ показать ]
Статус: Offline Житель двух городов Регистрация: 24.02.11 Сообщений: 4452	К концу 80-х цифровые технологии полностью интегрируются в среду автомобилей люкс-класса из Германии: «цифра» используется в одометрах, бортовых компьютерах и системах климат-контроля (как на этой Audi V8). На некоторых моделях, причем не обязательно люксовых, появляются полностью цифровые приборные панели (например, на Opel Kadett). Изредка практикуется вариант установки сразу двух головных аудиоустройств (под кассету и под CD-диск) – такой вариант был реализован на Opel Senator B.
	[^]

~~T34rus~~	18.05.2017 - 19:50 [ показать ]
Статус: Offline Житель двух городов Регистрация: 24.02.11 Сообщений: 4452	Франция В отношении дизайна французы всегда были наиболее раскрепощенными, потому многослойные интерьеры в космолетном стиле, вроде салона Renault 25 Baccara, встречались часто. Умеренное количество дерева, электрорегулировки зеркал, сидений, качественная кожа, продвинутые аудиосистемы – все это было нормой. Иногда, ближе к концу 80-х, опционально устанавливался телефон.
	[^]

~~T34rus~~	18.05.2017 - 19:50 [ показать ]
Статус: Offline Житель двух городов Регистрация: 24.02.11 Сообщений: 4452	Впрочем, самые смелые решения французы, увы, опробовали только на концепт-карах – это и проекционные дисплеи, и сенсорные экраны... Высокие цифровые технологии постепенно внедряли только в Peugeot/Renault/Citroen. Остальные автопроизводители подкупали лишь обилием кожи и дерева, за которым скрывалась далеко не самая передовая электроника – как на MVS 2.80 SPC (на фото), который позднее будет переименован в Venturi 260.
	[^]

~~T34rus~~	18.05.2017 - 19:51 [ показать ]
Статус: Offline Житель двух городов Регистрация: 24.02.11 Сообщений: 4452	США Развитая компьютерная промышленность США позволяла внедрять немыслимые для Европы технологии в автомобили еще в 80-е. И хотя сами интерьеры по-прежнему выглядели так, словно их рисовали только с помощью линейки и циркуля, их серость и однообразность разбавляли полностью цифровые приборные панели, продвинутые климатические системы, а в случае с этим Buick Reatta конца 80-х – еще и полноценный сенсорный экран, на который можно было выводить панель приборов (как у современного Nissan GT-R), бортовой компьютер, климат-контроль и управление радио. Система, к сожалению, нещадно глючила и в 1990 году ее убрали.
	[^]

~~T34rus~~	18.05.2017 - 19:51 [ показать ]
Статус: Offline Житель двух городов Регистрация: 24.02.11 Сообщений: 4452	Большинство автомобилей премиум-класса из США (вроде Cadillac Brougham) представляло собой уютную малогабаритную квартиру – мягкие глубокие диваны без намека на боковую поддержку, огромный деревянный мебельный гарнитур (читай – торпедо), пуховая подсветка, в меру продвинутое радио. Так что сенсорные экраны – скорее исключение, чем правило. А вот цифровая приборная панель была нормой
	[^]

~~T34rus~~	18.05.2017 - 19:51 [ показать ]
Статус: Offline Житель двух городов Регистрация: 24.02.11 Сообщений: 4452	Италия С откровенно роскошными салонами в Италии в 80-х было не особо густо – интерьеры машин были ориентированы больше на спорт, а потому шик сводился к деревянным рулям, кожаным обивкам и красивым приборным доскам. Лишь к концу десятилетия начали появляться электрорегулировки сидений и зеркал, изощренные системы климат-контроля – как на Alfa Romeo 164.
	[^]

~~T34rus~~	18.05.2017 - 19:52 [ показать ]
Статус: Offline Житель двух городов Регистрация: 24.02.11 Сообщений: 4452	Единственным оплотом откровенной роскоши оставались гран-туризмо от Ferrari и Maserati. Особенно на Maserati. Вот так выглядел интерьер Maserati Karif, который выпускался с 1988 года – кожа везде, где только можно, натуральная древесина, климат-контроль и, разумеется, элегантные часы в центре торпедо с аккуратной позолоченной окантовкой.
	[^]

~~T34rus~~	18.05.2017 - 19:52 [ показать ]
Статус: Offline Житель двух городов Регистрация: 24.02.11 Сообщений: 4452	Великобритания Поворотным моментом в истории роскошных британских автомобилей в конце 70-х годов стала новинка компания Aston Martin – седан Lagonda с полностью цифровой панелью приборов, сенсорными клавишами и микрокомпьютером. С его появлением количество сложной электроники в консервативных автомобилях Великобритании заметно выросло. Например, в Jaguar XJ40 Sovereign (на фото) уже имеются круиз-контроль, климат-контроль, бортовой компьютер, электрорегулируемые кресла...
	[^]

~~T34rus~~	18.05.2017 - 19:52 [ показать ]
Статус: Offline Житель двух городов Регистрация: 24.02.11 Сообщений: 4452	Но оставались еще Bentley и Rolls-Royce. Компании, готовые установить по заказу клиента в свои автомобили что угодно. Всего одно слово и в машине 80-х будет телевизор, мини-бар, телефон, аудиосистема на любой вкус. Ну а дерево, кожа и ковры с глубоким ворсом уже включены в базовую комплектацию.
	[^]

~~T34rus~~	18.05.2017 - 19:52 [ показать ]
Статус: Offline Житель двух городов Регистрация: 24.02.11 Сообщений: 4452	Япония В 80-е годы Япония начинает выходить в лидеры сферы электронных технологий, поэтому интерьеры флагманских японских машин похожи на витрину магазинов электроники: крутейшие аудиосистемы с многодорожечными эквалайзерами, цифровые приборные панели, компьютеризированные климат-контроли и... обилие велюра, который в Японии не вышел из моды до сих пор. На фото – Toyota Mark II Hardtop.
	[^]

~~T34rus~~	18.05.2017 - 19:53 [ показать ]
Статус: Offline Житель двух городов Регистрация: 24.02.11 Сообщений: 4452	Японцы начинают одними из первых массово внедрять рули с кнопками управления вспомогательными системами, как на этом Nissan Gloria. По заказу сзади мог быть установлен телевизор с видеомагнитофоном. Но ни японцы, ни Rolls-Royce, ни Bentley не могли создавать такие салоны, которые делали некоторые тюнинг-ателье – именно на 80-е приходится бум тюнинга.
	[^]

~~T34rus~~	18.05.2017 - 19:53 [ показать ]
Статус: Offline Житель двух городов Регистрация: 24.02.11 Сообщений: 4452	Тюнинг Это – интерьер Mercedes S-класса, который был подготовлен компанией Gemballa и получили имя 1001SEL. Мультифункциональный руль, с помощью которого можно было настраивать аудиосистему и бортовой компьютер, полностью цифровая панель приборов, телевизоры спереди и сзади, аудио- и видеомагнитофоны, телефоны, кожа, дерево, золото... Перечислять все блага, которые добавила компания Уве Гембаллы, можно бесконечно. Автомобиль пользовался большой популярностью на Среднем Востоке.
	[^]

~~T34rus~~	18.05.2017 - 19:53 [ показать ]
Статус: Offline Житель двух городов Регистрация: 24.02.11 Сообщений: 4452	Не менее ярким получился у Gemballa интерьер «шестерки» BMW в кузове Е24, где нашлось место новым сиденьям Recaro, телевизору и даже видеомагнитофону. Именно эту машину нашли американские военные в начале 2000-х в полуразрушенном состоянии в Ираке – ходят слухи, что эксклюзивный автомобиль принадлежал сыну Саддама Хусейна.
	[^]

~~T34rus~~	18.05.2017 - 19:53 [ показать ]
Статус: Offline Житель двух городов Регистрация: 24.02.11 Сообщений: 4452	Еще один проект на базе S-класса W126, но подготовленный ABC Exclusive. Выделяется золотыми (натурально золотыми!) кнопками на рулевом колесе, четырьмя сиденьями Recaro CSE (с множеством электрорегулировок, обогревом и вентиляцией), профессиональной аудиосистемой Clarion, телевизором, видеомагнитофоном, мини-баром и небольшим холодильником. Достойнейшая альтернатива современному Mercedes-Maybach.
	[^]

~~T34rus~~	18.05.2017 - 19:54 [ показать ]
Статус: Offline Житель двух городов Регистрация: 24.02.11 Сообщений: 4452	Помните компанию Вилли Кенига? Ту, что построила 1000-сильную Testarossa? Так вот, тюнинг от Koenig не ограничивался доводкой двигателей и шасси – в фокус брались и интерьеры машин. Сложно сделать интерьер Ferrari 512 по-настоящему шикарным без существенного увеличения веса, но для продвинутой аудиосистемы место все-таки нашлось.
	[^]

~~T34rus~~	18.05.2017 - 19:54 [ показать ]
Статус: Offline Житель двух городов Регистрация: 24.02.11 Сообщений: 4452	До того, как строить выносящие мозг концепт-кары к Женевскому автосалону, компания Rinspeed занималась тюнингом автомобилей. Были в их послужном списке и Porsche. В немецкие спорткары Rinspeed устанавливал самые крутые на тот момент аудиосистемы, уже упоминаемые сиденья Recaro CSE, а также кардинально преображал внешность. Впрочем, сегодня речь не об экстерьерах.
	[^]

~~T34rus~~	18.05.2017 - 19:54 [ показать ]
Статус: Offline Житель двух городов Регистрация: 24.02.11 Сообщений: 4452	Проект от Steefson Car на базе BMW 7 серии Е23. Форменное безумие, которое, однако, очень любили в нефтедобывающих странах. Помимо всех, уже перечисленных в предыдущих слайдах опций, этот лимузин выделяется лакированной кожей питона поверх дерева, сенсорными кнопками управления телевизором (со спутниковым сигналом!) и видеомагнитофоном, золотым прикуривателем, серебряным сервизом, мини-холодильником и небольшим сейфом. И это 1987 год. И 350 тысяч дойчмарок, если что. все.
	[^]

Zhentozzz	18.05.2017 - 19:55 [ показать ] 71
Статус: Offline Шутник Регистрация: 1.12.16 Сообщений: 96	Спасибо, подрочил!
	[^]

Narkozist	18.05.2017 - 19:56 [ показать ] 227
Статус: Online Агрегатор Нокий Регистрация: 30.10.14 Сообщений: 63	И это были золотые годы автомобилестроения, когда там правили честность и совесть, а не ушлые маркетолухи, одержимые идеями максимальной прибыли...
	[^]

erolvic	18.05.2017 - 19:56 [ показать ] 53
Статус: Offline Не понятый Регистрация: 3.12.12 Сообщений: 273	Роскошь-это когда машина не ломается! Остальное-понты!
	[^]

~~Creon~~	18.05.2017 - 19:58 [ показать ] 165
Статус: Offline Юморист Регистрация: 8.01.17 Сообщений: 455	я вот от этого был в полнейшем восторге. а остальное... никогда не вызывало никаких чувств. сейчас при выборе авто руководствуюсь только надежностью. а уж если там какой телик в салоне - ну это просто как бонус. мог бы и без него обойтись. Это сообщение отредактировал Creon - 18.05.2017 - 19:59
	[^]

~~Creon~~

18.05.2017 - 19:58

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 8.01.17
Сообщений: 455

Цитата (erolvic @ 18.05.2017 - 19:56)

Роскошь-это когда машина не ломается!
Остальное-понты!

золотые слова

[^]

berak

18.05.2017 - 20:16

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 10.05.17
Сообщений: 92

Цитата (T34rus @ 18.05.2017 - 19:52)

Япония
В 80-е годы Япония начинает выходить в лидеры сферы электронных технологий, поэтому интерьеры флагманских японских машин похожи на витрину магазинов электроники: крутейшие аудиосистемы с многодорожечными эквалайзерами, цифровые приборные панели, компьютеризированные климат-контроли и... обилие велюра, который в Японии не вышел из моды до сих пор. На фото – Toyota Mark II Hardtop.

ТС, Спасибо! Это моя тачка сфотана! Toyota Cresta GX 71 года!
Хотя салон у них с марком и крауном одинаковый
До сих пор с такой теплотой её вспоминаю!!!! Действительная роскошь в то время

Это сообщение отредактировал berak - 18.05.2017 - 20:21

[^]

RaulDuc	18.05.2017 - 20:26 [ показать ] 51
Статус: Offline Ярила Регистрация: 21.07.14 Сообщений: 8432	Роскоши и безумия было много. Е32
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 93347
0 Пользователей: