Почему на дорогах России во всем виноват водитель

Во всех происшествиях на российских дорогах виноват водитель. Даже тогда, когда он в этом совсем не виноват. И это странное на первый взгляд правило устраивает всех. Кроме водителей...
Как связаны формула «водитель всегда виноват» и ямы на дорогах? Задумайтесь на секундочку, почему ямы на дорогах дорожники заделывают так медленно и неохотно?

Помните ресурс «Росяма»? Так вот он использовал механизм подачи заявлений в прокуратуру с временным горизонтом исполнения в 45 дней! То есть яма на дороге спокойно себе жила, росла в течение почти полутора месяцев и, только после грозного окрика прокуратуры, дорожники шли её заделывать.
А что ямы, давайте возьмем те же нерегулируемые пешеходные переходы. Как известно, пешеходы гибнут у нас в стране тысячами. Большая часть трагедий происходит там, где нет светофора или на худой конец лежачего полицейского. Но даже если погиб человек, никто из чиновников даже и не чешется, чтобы взять и обустроить опасный участок дороги. И только когда количество трупов начинает превышать какой то психологический предел, государевы люди начинают что-то предпринимать.
Появляются какие-то безумцы, которые призывают закопать подземные пешеходные переходы через многополосные дороги и пустить пешеходов поверх, что равносильно запрограммированному убийству. И эти идеи тут же получают мощнейшую поддержку целого ряда СМИ, которые начинают повторять как мантру «водитель всегда виноват», «если водитель будет соблюдать ПДД, никто не погибнет».

Водитель обязан быть Вангой

Подобное положение дел устраивает всех, кроме водителей: пешеходу в большинстве случаев просто лень спускаться под землю, а чиновнику нужен «козел отпущения», который всегда будет виноват во всем «по умолчанию». Для этого в законе предусмотрена даже соответствующая формулировка: управление источником повышенной опасности, каковым является автомобиль. И не важно, с какой скоростью передвигался этот самый «источник», равно как и в разрешенном или неразрешенном месте перебегал перед ним дорогу пешеход. Хорошо знакомая юристам фраза «водитель должен был предвидеть», практически со стопроцентной вероятностью делает водителя виноватым в любом происшествии с участием пешехода. То, что 99,9% автомобилистов не обладают даром Ванги, а также законы физики, исключающие возможность автомобиля остановиться как вкопанный перед выскочившим перед ним в трех метрах пешеходом, в данном случае мало кого интересует.

Мальчики для битья

Даже радикальные в борьбе за снижение аварийности шведы (у них есть такая программа «Vision Zero») отказались от того, чтобы валить всё на водителя и взялись за инфраструктуру. Но у нас есть же пословица «гулять так гулять». Её можно перефразировать. «Валить так валить». Вали всё на водителя, он крайний.
Отсутствие отбойника на Ярославском шоссе и появление вместо него совершенно бессмысленной реверсивной полосы унесло как минимум 15 жизней, а возможно и больше.
Но только сейчас власти взялись за восстановление защитного ограждения. А каждое крупное ДТП, которое там происходило, ранее заслуживало едких комментариев чиновников, которые уже почти опустились до риторики «сам виноват, нечего было на встречку выезжать».

Это сообщение отредактировал Shadowru - 15.03.2017 - 12:34

А многочисленные зимние ДТП, возникшие по причине полива дорог водой в минусовую температуру? В этих ДТП покалечилось много людей, но они услышали от должностных лиц лишь «глаза разуйте». Водитель у нас всегда крайний. И это очень удобно. Для тех, кто должен чинить ямы. Ведь яму можно не чинить, а если кто убьется, то сам виноват. Пусть глаза разует. Или детей около школы на переходе собьют, а чиновник скажет, что водитель виноват, куда ехал. И народ такого чиновника горячо поддержит, да и публичной казни потребует.
А то, что около школы не было даже лежачего полицейского (про светофор я молчу, это же торжество нанотехнологий), про это чиновники молчат. А зачем там светофор ставить, если виновный есть уже заранее?

Жизнь по Салтыкову-Щедрину

Вспомним этот безумный эксперимент на Ярославском шоссе. Вот погибли люди. Много людей. Хоть кто-то понес ответственность за их гибель? Нет, конечно. Они сами виноваты. Поэтому даже странно, что сейчас там отбойник ставят, может это мираж?
Так вот, друзья, до тех пор, пока водитель всегда крайний, в нашей стране будут ямы, дыры, нерегулируемые переходы через 10 полос, дороги будут заливать в каток, а отбойников никогда не будет, так и будем жить с цитатником Салтыкова-Щедрина, который совершенно точно подметил, что в нашей стране за 10 лет меняется всё, а за 100 лет ничего.

© Пётр Шкуматов для Ридуса

Это сообщение отредактировал Shadowru - 15.03.2017 - 12:34

Ага, а водители все белы пушистые и замечательные??
Почему для водятлов ВСЕГДА виноваты все кроме них?? Водятел выехал на тротуар?? А какого хрена ему не сделали 100500 парковок во всех местах где ему нужно, а какого хрена стоит пробка.
Почему у нас виноват водятел?? Да потому что 99 процентов водятлов вообще в душе не ебут о таком слове как ПДД. Они даже не знаю что вдоль пешеходных переходов ездить нельзя, скоростной режим нарушать нельзя, а желтый сигнал он ЗАПРЕЩАЮЩИЙ! И срать им на все это. Они уверены, есть жоповозка и чем она дороже, тем больше у него прав.
Даже в этой теме говорится, большая часть пешеходов гибнет там где темно, насрано, или водятлу что то мешает, забывая что основная масса пешеходов гибнет из за бухих ублюдков за рулем, вторым по статистике идет превышение скоростного режима, третьим, ПА БАМ, езда водолбоебов по тротуарам. Представляете, но травмы получаемые человеком на 40 км/ч и 60 км/ч отличаются. Я уж молчу что в дворах, где происходит порядка 30 процентов наездов на пешеходов, вообще нельзя больше 20 км/ч летать. Водятлы уже даже друг друга перестали уважать. Угадайте кого на обочинах больше, мусора, или заднепроходных обочерастов??

Это сообщение отредактировал VampirBFW - 15.03.2017 - 12:40

У нас всегда прав тот, у кого прав больше. А виноват тот, у кого... Ну вы поняли

Потому что он управляет источником повышенной опасности
Хорошо, что у нас не как в Китае. Там компенсации за причинение вреда здоровью гораздо выше чем компенсации + наказание за убийство. Поэтому некоторые водители стараются пешеходов добить, чтобы потом меньше платить.

Все просто. Есть машина - есть деньги. Есть деньги - можно привлекать к ответственности.

Глаза разуть все равно не помешает. У меня в городе реконструировали дорогу. Покрытие - идеал. А придурки гонщики начали гонять и людей сбивать. Поставили везде лежачих, да еще самых противных, на которых как мячик скачешь. На отрезке 8 км - штук 8 переходов и 16 попрыгунчиков. Теперь все едем 30. Из за тех дебилов которым 60 было мало и носились под 100. Так что вина одаренных водителей тоже есть. Будет все гладко - все равно будут биться лихачи.

Соблюдение правил ПДД и скоростного режима, зачастую помогают предотвратить происшествие. Водитель управляет средством повышенной опасности.

Очередной автофоб-лисапедист?

Где написано, что водители ВСЕГДА считают виновными всех вокруг?

С какого хрена? Ну, например, с такого, что водители платят дохера за то, чтобы иметь возможность пользоваться автомобилем. И помимо транспортного налога, это ещё и сумасшедшие налоги и акцизы на топливо, НДСы на запчасти и прочие налоги, от которых, в конце-концов, зависит и твоя зарплата

А кто должен быть виноват? ))))
Водитель проходит обучение и сдаёт экзамен - пешеход ни того ни другого делать не обязан, потому с него спроса нет!
Водитель водит источник повышенной опасности.
Водитель должен выбирать скорость согласно дорожным условиям.
Так что всё правильно, водила - мудак должен быть виноват!

P.S. Вожу 13 лет )))

Если честно, то я не понимаю одного факта: даже если пешеход попал под колёса автомобиля не на пешеходном переходе, а просто перебегая дорогу в неположенном месте, отвечать за здоровье случайно выжившего пешехода будет всё равно водитель. А чтобы не отвечать, по логике закона, нужно выйти и добить его, чтобы уж с гарантией. Вот почему отвечать должен водитель, скажите мне, пожалуйста? Только не надо писать бредни про управление источником повышенной опасности, в то время, как водитель едет и соблюдает все написанные для этого источника правила. То, что сидит в голове у тупого пешехода, он обязательно исполнит. Захотел залететь од машину - залетит в любом случае с тупой башкой.
Пешеход тоже является участником дорожного движения, наравне с автомобилем. Это есть в Правилах. Так почему государство не возлагает на него ответственность за произошедшее ДТП? Не учат их Правилам? Так выучите. Организуйте курсы и в принудительном порядке выучите тех, у кого нет прав, как надо передвигаться и как смотреть на светофор и по сторонам, а то из-за этих уёбков, которые нацепив наушники прыгают под машину, нормальный человек сломает себе жизнь и наживёт кучу проблем. Несправедливо.

Это сообщение отредактировал AdrenalizeX - 15.03.2017 - 12:47

Вообще обязан, как и любой другой участник дорожного движения

Открываем любой ролик СтопХАМ, Движение и пары сотни других каналов. Выходим на тротуаре перед водолбоебом. И оказывается ПА БАМ, виноват ты, незя стоять перед водятлом, ты нарушаешь его право на перемещение, то что его априори на тротуаре быть не должно, ему похуй. Ни один гондон еще даже не извинился, наезжать, пожалуйсто, незя трогать его жоповозку, пожалуйста. Из за водятлов людей, обычных пешеходов загоняют либо хер знает куда на высоту, либо под землю. Особенно это нравится пожилым людям и инвалидам, им так приятно перется на малиновского к ОКею через надземный переход. Это для них разминка такая.

Ну тут ты не прав, пешеход так же является участником дорожного движения, и обязан соблюдать ПДД.

И кто же его обязал? ))))
И кому он экзамен сдавал?
Разница то в этом.
Водила обучаясь и получая права берёт на себя и ещё ответственность за управление средством повышенной опасности, а у 10-ти летнего школьника ничего этого нет.

Он даже слов таких может не знать ))))))

Стопхамы каждый свой ролик снимают не один день, а то и неделю... Не говоря уже о том, что есть множество историй с другой стороны про то, как они за кадром нагло провоцируют людей на конфликт.

Как ты думаешь, кого на дорогах больше - долбоёбов, перебегающих дорогу в неположенном месте или ящеров, ездящих по тротуарам?

Я вот тротуарщиков не встречал ещё в этом году.. А вот дебилов, бросающихся под колёса - вижу регулярно и в некоторых местах - ежедневно (не смотря на 2 пешеходных перехода в 20 метрах с обеих сторон от места действия)

Это сообщение отредактировал Shadowru - 15.03.2017 - 12:47

Если учесть, что понятие ПДД для пешеходов это вообще пустой звук, то порядка на дорогах не будет никогда. И хорошо если родители объясняют детям, где можно играть, где можно переходить и на какой цвет....

Shadowru

может ты не знаешь ,что такое тротуар?

Незнание закона не особобождает от ответственности за его неисполнение. Я лично согласен с тем, что для пешеходов надо так же вводить штрафы. Но и для водятлов надо усилять наказание. почему у нас сбить человека насмерть, будучи бухим в жопу, это причинение смерти по неосторожности. А выезд жоповозки на тротуар это вообще мелочь. Надо четко, сбил будучи бухим, минимальнй срок заключения 5 лет, сбил насмерть будучи бухим, срок заключения от 15 лет. И штрафы конские. И пешеходов так же ебать. Вышел на дорогу на красный сигнал, штраф тебе тысяч так 300, ибо нехуй там делать, но и соответственно водятел на пешеходном переходе на красный сигнал едет, так же 300 000 из кармана. Отменить нахрен норму "Мы не смогли найти водителя, он не пришел в группу разбора" есть номера?? Вот ты и плати, и сам потом разгребайся, кто был за рулем, как был за рулем.

Gadenush

Обучение пешеход не проходит и экзамена не сдает. Но спрос с него есть. В КоАПе ответственность предусмотрена.
И кстати, материальная ответственность тоже есть. Если водитель будет возмещать вред, причиненный здоровью пешехода, то пешеход (если он переходил дорогу вне перехода) будет возмещать вред, причиненный имуществу.

Я тротуарщиков вижу каждый гребанный день. Вот реально каждый гребанный день меня на тротуаре пытаются сбить, наехать и обхамить. приезжай в гости, я тебя проведу по центральным улицам, где ВСЕ тротуары забиты водолбоебами. И не поверишь, но тротуаторщиков больше в разы.

Зашпaлили за лексику?
По сути он во многом прав... Больше половины тех, кто за рулём - реально дикие.
Штрафы вряд ли помогут... надо как за административки по оружию, когда лишают разрешения на оружие - ещё и оружие изымают.