«Москвич-2140» с миллионным пробегом...из Германии!

Этот «сороковый» попал в ГДР в 1976-м году и вот уже 40 лет не меняет владельца. Что символично, именно к сорокалетию «Москвича» его пробег перевалил отметку в 1 миллион километров!

Владелец советского ретро – 78-летний Герхард Шотт – купил его почти за 18 тысяч марок (при тогдашней средней зарплате в 900 марок) и до сих пор не жалеет о выборе машины.

По словам пенсионера, за минувшие годы «Москвич» зарекомендовал себя как надежный, неприхотливый и простой в обслуживании автомобиль. Единственный недостаток «Мосси» – это слабая коррозионная стойкость кузова.

За длительный период эксплуатации «Москвича» в Германии его хозяину пришлось единожды заменить двигатель. В остальном, как утверждает Герхард, никаких проблем с авто не возникало, и он по сей день регулярно ездит на нем

Это сообщение отредактировал Higler - 24.02.2017 - 07:35

Фото 2

пиздеж

СимпотиШный "Маскарад"

Знал бы он как щас машины гниют....

это у них реагенты не российские просто
и обработка кузова тоже.

Чёт больно хорош для мулика пробега. Движку он раз менял. Ха. Кузовок то же. И прочее по мелочи.

Чет торпеду не узнаю.Да затупил,с 412 спутал.

Это сообщение отредактировал mazatn - 24.02.2017 - 08:18

Это новая фишка заводов-изготовителей, "Rat Look Style" называется.

Особенно на УАЗе преуспевают.


Это сообщение отредактировал Lelik72RUS - 24.02.2017 - 07:47

Вроде родная москвичёвская

я думаю что это экспортная модификация 2140 они отличались двигателем. на экспортную версию ставили 408 движок а отечественный был с 412 двигателем.

написал на память как наследник Москвича 2136 купленного батей в 1974 году. ща пойду погуглю прав я или нет))

ЗЫ: наш Москвич проходил 300 тыщ без капремонта, при том что батя менял масло заливая себе отработку от моег БМВ316 и братановской Ауди100))

Это сообщение отредактировал Tytyshkin - 24.02.2017 - 08:00

Че то дедок на 2 пикче как то гламурно стоит!

Это сообщение отредактировал agafonoff - 24.02.2017 - 08:19

румын, одним словом.

какой он родной...
на таком дядькином москвиче я впервые оказался за рулём автомобиля...
Буду всю жизнь, наверное, помнить, как о первой девушке)

Деда этого, кроме как "человек со странностями" назвать язык не поворачивается.... Ну скажите. каким же нужно быть извращенцем, чтобы имея возможность купить нормальную машину- купить эту залупу и еще надрачивать на нее 40 лет.
И , да.... С деньгами у этого мужика должно быть все нормально.... Ибо платить экологический налог на эту трахому- немалые деньги нужны для этого.

Это сообщение отредактировал vinimih - 24.02.2017 - 08:36

А где он запчасти находит в германии? или он сразу пару купил, на одном кататься, второй на запчасти?

Хрень конечно с пробегом, там 100тысячник тахометр стоит.
С каждым новым кругом можно говорить хоть миллион хоть нулевой пробег.
Я себе десять лет назад брал М412, но не получилось с местом, двигатель до сих пор в гараже на работе стоит.
А кузов во вторчермет вывез.
Сейчас место есть, а взять негде.
А вообще 2140 дерьмо, вот 412 я бы и сейчас купил, за разумные деньги.
Кстати если у кого есть, пишите.
И да, я в Германии, если что.
Дальше Калининграда за машиной не поеду.
В 90е наганялся машинами, по всему союзу, сейчас старенький уже для этого.

АЗЛК по моему мнению более надежен чем ИЖ. Но гниёт сильно.... Думаю вполне мог и миллион перешагнуть.

отличная машина для своего времени

Очень слабо верится что он проехал миллион. Да и москвичевские движки не отличались долговечностью.

Когда он покупал его, это был лучший автомобиль в ГДР.
Налог на него он сейчас практически не платит.
Если даже зарегистрирован, то старше 30 лет, налог меньше чем на прицеп.
Экологический налог или аналог в Германии не платит по той же причине.
У него даже нет проверки на СО.

Слюшай, зачем такой дорогой мащин купиль? Мужик купил Москвича за 20 месячных получек? Круто, чё! У меня никогда не было машины дороже моего дохода за полгода.

Я сверху описал откуда у меня движок, перед разборкой просто шелестел.
Было 49 000, правда не понятно какой круг, но явно не первый.
Сиденья, ремни, педали были ушатаны.

прокол с рекламой совка.
миллион - а двиг меняный. да и за 40 лет.
он больше под ней лежал.
если чо - в аэропортах машины сопровождения
миллион накатывают за 2-3 года. приятели привозили ниссан террано трехлетку с пробегом под миллион. машина ездила в три смены. для продажи пришлось только поменять редуктор в мосту.

За машины старше 30 лет платят обычно определённую сумму "налогооблажение" как за раритет , страховка тоже на много дешевле. По крайне мере так в Германии, если он как и все немчики скупой на бабки , то ему просто выгодно катать старый Москвич по дорогам Германии

Это сообщение отредактировал Afry - 24.02.2017 - 09:05