Житель Саратовской области три дня помогал дальнобойщику выжить на трассе в –30

Пришедший на помощь мужчина оказался родственником женщины, погибшей в автоаварии с участием этого же водителя фуры.

В грузовик "Вольво" свердловского дальнобойщика 6 февраля со встречной полосы вылетела легковушка "Шевроле". Удар был насколько сильный, что легковой автомобиль буквально разорвало напополам, а женщина, которая была за рулём, погибла. Водитель грузовика серьёзных травм не получил. Но его автомобиль вышел из строя, мужчина не мог его завести. Бросить гружёную машину он тоже не решился.

— Вот я третий день тут живу уже, — рассказал мужчина Лайфу. — Жду, когда за мной приедет помощь. Приезжают парни, помогают. Один из них даже дальний родственник погибшей. Он заряжает мне аккумулятор, за счёт чего я и живу тут на автономном обогревателе.

Заряжать аккумулятор мужчине действительно помогает дальний родственник погибшей женщины Евгений Краснов. Он и сам водитель, в дороге проводит много времени. Остаться равнодушным к свердловскому дальнобойщику он не смог.

— У водителя не заводился автомобиль, всё замкнуло, сгорело, он не мог ничего сделать. А на улице ночью мороз до –30. И я решил ему помочь. Купил специально провода, чтоб можно было заряжать аккумулятор от моего автомобиля, — рассказал Евгений. — Сейчас вот снова возвращаюсь с работы, опять остановлюсь, узнаю, чем помочь.

Об аварии свердловский дальнобойщик уже оповестил руководство, к нему выслали помощь. В ближайшие дни его отвезут домой.

via

Земля то круглая. Да и не перевелись ещё значит хорошие люди на нашей русской земле. Хоть где то позитив!

Это сообщение отредактировал Kroliknolik - 9.02.2017 - 15:15

Это огромный Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. в карму.

все ошибаются , а вот тот кто помог Мужик с бааальшой буквы

Это, конечно, хорошо, что помог. Тока мне не понятно: Что толку от одного аккума и автономного обогревателя в -30 при не заведённом движке?

Это сообщение отредактировал Турук - 9.02.2017 - 15:29

Пересилить чувство ненависти и помочь в трудной ситуации, многого стоит!

t1t4ntomsk
с того кто тут ошибся уже не спросишь, а дальнобой-то не виноват.

Чем больше таких неприметных деяний, тем лучше станет на этой земле.

Вебаста - не, не слышали!

Тем более в тексте черным по-белому написано про автономный обогреватель.

дай Бог здоровья,всем добрым и отзывчивым людям!

- автономный обогреватель фуры работает на соляре, но ему нужно 12 12 или 24 вольт для мотора вентилятора и поджига солярки в печке.
т.е. на рязряженом аккумуляторе автономную печку не запустишь.

Это сообщение отредактировал Фоcсса - 9.02.2017 - 15:42

Автономка от него работает. Машина на месте стоит,ему не холодно.

Это сообщение отредактировал CharlieHarpe - 9.02.2017 - 15:36

Слышали., не переживай. Только автономная она от двигателя, но не от электричества. И пока аккумулятор живой в кабине будет тепло. Как сдохнет - пиши пропало. А генератора и акб в ней нет, соответственно тёплый воздух гонять нечему. И если её завести без вентилятора то толку от неё будет как от свечки.

По ходу дальнобой не виноват, за что же его ненавидеть? Он и сам, скорее всего, не рад сложившейся ситуации, да еще со смертельным исходом. Помогающим и поддерживающим, уважение!

А при чем тут чувство ненависти? Это не он вылетел на встречку, а об него размоталась легковушка. Его-то за что ненавидеть? Просто так, абы кого поненавидеть?

В условиях суровой зимы возможность прогрева внутренних помещений транспортного средства — необходимое требование для его нормальной эксплуатации. Конечно, в движении для отопления кабины хватает тепла, отдаваемого мотором. А вот на стоянке обогрев с помощью работающего двигателя малоэффективен. Принимая во внимание расход топлива и отрицательное влияние на ресурс силового агрегата, такое тепло получается просто золотым. Кроме того, в атмосферу выбрасывается масса вредных выхлопов, что вызывает не только протест в обществе, но и конкретные меры властей. Поэтому во многих случаях необходимым оборудованием автомобиля становятся работающие на топливе автономные отопители, прогревающие кабину, салон или грузовой отсек во время стоянки и в ходе поездки независимо от работы двигателя

не задумываясь сделал бы так же! сколько раз останавливался и помогал людям в том числе и на трассе... бывало когда не было возможности и не останавливался, но это в условиях города и по мелочевке типа спущенного колеса..

Есть т.н. "сухие" автономки, только от АКБ. те же самые тепловентиляторы.

И обычные ПЖД можно подключить так, чтоб одновременно включался вентилятор отопителя.

За уралом все такие, завтра можешь оказаться в похожей ситуации и кто поможет....??!!

Наверно, если бы водитель большегруза выехал на встречку и погибла женщина, ситуация была бы иная. И ему не помогали бы родственники погибшей. Тут всё дело эмоций. А так молодец конечно. Не каждый бы смог так поступить.

Задубеешь на трассе поймёшь. А мужик молодец, что помогает.

Для тех кто в танке, автономный обогреватель берет топливо самостоятельно из бака автомобиля. Электронный блок управления автономки работает от аккумулятора авто. Есть подогреватели двигателя, а есть грубо говоря фен, в котором не спираль нагревается, а в камере горит топливо. Тепло от этого сгоревшего топлива в салон авто гонит вентилятор.
За счет этого автономного обогревателя и держится температура в кабине на стоянке. Выставил комфортную температуру и спать бахнулся.

ГэнералПетька
А ты в курсе, что сегодня маршалу Чапаеву 130 лет со дня рождения!!!

Ты не совсем прав, но суть верна. В салон гонется не тепло из камеры сгорания вебысты, а вебаста ещё к системе охлаждения подключена. И аккумулятор нужен не только для работы вентелятора печки, но и для работы доп.помпы, которая и гонит подогретый антифриз в печку....

Суть на пальцах - вебаста -маленькая камера сгорания, она сидит на системе охлаждения/отопления. Доп.помпа начинает гонять по системе антифриз, который подогревает вебаста. Засчёт этого прогревается либо только салон, либо салон и двигатель.

Это и есть "автономный обогреватель". А не фен )))

Технология стара как страусы. У меня в бнв 98гв е38 кузов, стоит штатная вебаста. Очень удобно. Там таймеры есть, можно поставить чтобы за час до выезда она запускалась. А можно с пульта. При низком заряде АКБ вебаста не запустится (защита от дурака разряда АКБ). Ещё у вебы маленькая выхлопная труба есть своя... под порог выведена, нужная как-раз для отвода газов из камеры сгорания вебасты.

Это сообщение отредактировал Писюль - 9.02.2017 - 21:20