УАЗ Буханка 2017 года, теперь с блокировкой заднего дифференциала!

Этой опции ульяновским вездеходам не хватало все долгие годы их производства. Не имея блокировок межколесных дифференциалов, УАЗы быстро сдаются на бездорожье при безобидном диагональном вывешивании. Индустрия тюнинга уже давно закрыла эту нишу: блокировки сторонних компаний встречаются на рынке в ассортименте, цены лежат в диапазоне 15—25 тысяч рублей за штуку. И только теперь до подобной опции созрел сам производитель.

Заводской дифференциал с блокировкой существует только в корпусе с цельной балкой, поэтому бескапотные УАЗы с этой опцией оснащаются не «гибридными» мостами, а полноценными «спайсерами». Доплата 32500 рублей.

Заказать блокировку в комплекте с новыми мостами можно для любой версии бескапотника — от бортового грузовичка (631500 рублей с учетом новых опций) до микроавтобуса (682490 рублей).

Зато за последние семь лет ульяновские бескапотники пережили едва ли не больше метаморфоз, чем за всю прошлую конвейерную жизнь: появились впрысковый мотор ЗМЗ-4091.10 (2,7 л, 112 л.с.), пятиступенчатая коробка передач BAIC, дисковые передние тормоза, гидроусилитель руля, новые приборы и рулевая колонка, подогрев передних сидений, а на пассажирских версиях — еще и АБС. На «буханки» и «головастики» нынче приходится почти 40% продаж УАЗа, поэтому модернизация этих динозавров наверняка будет продолжаться.

Пруф

Ждем стандартные хохмы про ржавчину, качество, китайцев и Пингвина. Валяйте парни.

ТС - поправь заголовок, глаза режет!

УАЗ Буханка - монстр !!!!!безлорожья!!!!

опцию включения дальнего света ногой уже убрали, не?

мда... XXI век на дворе. На внедорожник ставят бензиновый двигатель, да ещё аж 112 лошадей с 2,7 литра сняли. пздц
ЗЫЖ А почему ГАЗ Штайровский дизель на конвейер не поставил?

скоро от буханки только корка останется, мякиш весь китаевский будет

Опция ценой в само авто!

nifnufnaf Потому что ремонту он толком не подлежит

Дизайн если не менять, то скоро он опять будет в моде.

Колеса нужно ближе к центру сдвинуть

С чего бы, раз Higler прилично себя ведет, хохм не будет, видимо отдел маркетинга УАЗа тоже прилично себя ведет!
Я щаз даже теме плюсик поставлю!

Это сообщение отредактировал Адельфан - 11.10.2016 - 22:51

...На УАЗе, невзирая на развитие цивилизации, какая то своя особая форма существования, ..как в далёком экзотическом африканском племени.
Читал где то, что на территории завода УАЗ, даже сотовые телефоны не работают., а машины собирают кувалдами злые бородатые мужики., . В надежде перевыполнить план ХХVI Сьезда КПСС.



Это сообщение отредактировал elkimotalki - 11.10.2016 - 23:30

Едрить... Всего полвека и пара лет понадобились, чтобы додуматься и поставить на внедорожник блокировку дифференциала...

Их еще выпускают???
П.. Ц!
Я так понимаю, посадку водителя не исправили, чтобы сцепление выжать надо колено к уху понять..

Это сообщение отредактировал S177 - 11.10.2016 - 22:59

Потому что сложный, дорогой и неремонтнопригодный, например?
Чего стоит только хохма с несъемной головкой?

УАЗ это единственный ретромобиль который можно купить в неизменном виде........

Когжа уже джереми мэй и хамонд доберутся до него.

Незаменима для определенных целей, аналогов нет.

Только школьники измеряют двигатель только в лошадях!

А я всерьез думаю прикупить, без шуток..

так то ладно, но что то 650к за буханку... кхм... немножко дорого, ящитаю

И да... велюровый светло-бежевый салон смотрится ничотак. Хоть и дверь бардачка отламывается коленом на раз.
Но.... там где ездит буханка - медведи срать боятся.
И этот салон так быстро уделывается, что лучше б он был нахуй опять железным, но за 400к

Это сообщение отредактировал anikifya - 11.10.2016 - 23:16

Мда... УАЗ и рестайлинг слова не совместимые. Как вышла первая буханка, так и по сей день такая же...... Стабильность йопт..

Это сообщение отредактировал soadist - 11.10.2016 - 23:13

Это сообщение отредактировал abap01 - 11.10.2016 - 23:14

буханко штука хорошая в своей нише за такие бабулесы.

Ценник приведи