Движок 2JZ в ГАЗель

оснастить все газельки почты России

вопрос один, а за на хера????

гоночная ГАЗель, а тормоза ей от чего приделали? Это походу безумный болид.

так то прикольно ...

Так это уже не Газель а Тойотазель!

Ну хоть краткую справку про дрыжок напишите. А то нас же только 406 перебирать учили и от интернетов отгоняли.

А коробка какая?

А парашют сзаду выбрасывается, чтоб скорость гасить?

Это сообщение отредактировал draigo - 6.04.2016 - 12:43

Зачем? Газелисты и так через одного долбоебы, на обычных двигателях умудряются убиваться и убивать.

Двигатель Toyota 2JZ-FSE/GE/GTE 3.0 л.
Характеристики двигателя Тойота 2JZ
Производство Tahara Plant
Марка двигателя Toyota 2JZ
Годы выпуска 1991-2007
Материал блока цилиндров чугун
Система питания инжектор
Тип рядный
Количество цилиндров 6
Клапанов на цилиндр 4
Ход поршня, мм 86
Диаметр цилиндра, мм 86
Степень сжатия 8.5
10.5
11.3
(см. описание)
Объем двигателя, куб.см 2997
Мощность двигателя, л.с./об.мин 220/5600
220/5800
223/5800
230/6000
280/5600
325/5600
(см. описание)
Крутящий момент, Нм/об.мин 294/3600
280/4800
280/4800
304/4000
435/4000
440/4800
(см. описание)
Топливо 95
Экологические нормы ~Евро 2-3
Вес двигателя, кг 230
Расход топлива, л/100 км (для Supra 4)
— город
— трасса
— смешан.
18.0
10.0
12.5
Расход масла, гр./1000 км до 1000
Масло в двигатель 0W-30
5W-20
5W-30
10W-30
Сколько масла в двигателе 5.5
Замена масла проводится, км 10000
(лучше 5000)
Рабочая температура двигателя, град. ~90
Ресурс двигателя, тыс. км
— по данным завода
— на практике
—
400+
Тюнинг
— потенциал
— без потери ресурса
1500+
400-500
Двигатель устанавливался Toyota Crown
Toyota Mark II
Toyota Supra
Lexus IS300/Toyota Altezza AS300
Lexus GS300
Lexus SC 300
Toyota Aristo
Toyota Brevis
Toyota Chaser
Toyota Cresta
Toyota Progres
Toyota Soarer

Ну почти...

Скоро в магаз за коробкой и задним мостом пойдет.

до первого гайца
а потом вечная штраф стоянка

Как в повороты входит?

А ни че что этот двигун мост порвет ?

Что по этому поводу скажет ГАИ?

Лёжа )))

питерские ребята



Это сообщение отредактировал nicolom - 6.04.2016 - 12:49

Ребята под Питером занимаются, коробас тоже свапнули тойотовский, еще есть некст переделанный, там вообще тру лакшери получилось)) тока в некст в8 вроде свапнули.

С чего вдруг?

сейчас движек (по новым правилам) можно как запаску поменять, номер нигде не фигурирует, а у что ты туда вкрячишь твое - дело, затер маркировку и хрен кто докажет, что там 330 коней под капотом, хотя доказать-то можно, но гайцы этой фигней заморачиваться не станут.

Это сообщение отредактировал Chock711 - 6.04.2016 - 12:54

Тю, да у нас в гараже обладминистрации три догонялки кортежных с V6 и АКПП от Прадика, тормозов тоже нет, но носятся с адовой скоростью.

И делалось не в колхозе, а на спецфирме Нижегородец, там и в УАЗки вставляли дизельки от Ниссанов с коробками от Исузу, у одного знакомого есть, суперговнолаз!

а слабо в оку двигатель от камаза поставить?

Загрузите её 2-мя тоннами,разгоните до 60 км\ч и нажмите тормоз.

потому что свои двигатели херовые. у нас сейчас тоже друг ставит себе в газельку от марка двигатель. учет вечный. у нас даже форды маршрутки переделывают с дизеля ставят двигатель от марка, метан и бензобак от матизки.

Это сообщение отредактировал Альбертик - 6.04.2016 - 13:02

Новый дрыгатель в любом случае нужно регистрировать и иметь на него доки, как минимум ДКП На улице никто не остановит и не отправит на ШС, но ее уже не продать и техосмотр по честному не пройти.

А на хуя? Передаточные числа не подобраны под движок нив коробке, ни в мосту.
Тормоза так вообще стандартные. Рыка много, толку ноль.

внесение изменений в конструкцию не кто не отменял.
у нас штраф стоянка уже ломится от таких переделок.

дык он вместе с коробкой интегрируется
я думаю опупеешь узаконить все это. у нас при продаже маршруток гайцы уже на номер двигателя смотрят

Это сообщение отредактировал Альбертик - 6.04.2016 - 13:07