Возможная смена руководства "АвтоВАЗа"

Якобы судьба действующего топ-менеджера Бу Андерссона будет решаться на совете директоров в начале марта.

Акционеры "АвтоВАЗа", недавно зафиксировавшего рекордные убытки на фоне падения российского авторынка, обсуждают деятельность гендиректора компании Бу Андерссона, но пока никаких кадровых решений не принималось, сообщили "Интерфаксу" источники, знакомые с ситуацией.

В последние дни в самарских СМИ неоднократно появлялась информация о возможной отставке Бу Андерссона, называлась и дата совета директоров, на котором якобы будет рассматриваться будущее топ-менеджера - 4 марта. При этом об отставке говорилось, как о деле уже решенном. В качестве возможного преемника назывался гендиректор ПАО "КАМАЗ" Сергей Когогин, однако в компании это опровергали. Другими возможными кандидатами в отрасли называли нынешнего руководителя Ижевского автомобильного завода Михаила Рябова ("Lada Ижевск" входит в группу "АвтоВАЗ"), а также вице-президента "АвтоВАЗа" по безопасности Павла Жукалина.

Между тем, по словам одного из источников "Интерфакса", "никакого заседания совета 4 марта не планируется", и, соответственно, вопрос об увольнении Бу Андерссона в этот день обсуждаться не будет.

Бу Андерссон проработает как минимум до конца своего действующего контракта в ноябре, утверждает источник "Интерфакса" в автомобилестроительной отрасли.

"Андерссон останется на посту президента "АвтоВАЗа" до завершения текущего контракта", - сказал собеседник агентства.

Вместе с тем, третий источник "Интерфакса", знакомый с деятельностью "АвтоВАЗа", утверждает, что вопрос о смене главы предприятия действительно обсуждается, причем его работой недовольны как альянс Renault-Nissan, так и ГК "Ростех". При этом он отказался говорить, будет ли контракт с Бу Андерссоном расторгнут или нет. "Определенные решения будут приняты", - сказал он.

Наконец, еще один источник агентства говорит, что нынешний президент останется на своем посту до мая-начала лета, после возможна его отставка.

Представитель "АвтоВАЗа" отказался комментировать эту тему. "Президент продолжает работать на своей должности", - сказал он.

В Renault и "Ростехе" вопрос не комментируют.

Совместное предприятие ГК "Ростех" и альянса Renault-Nissan - Alliance Rostec Auto BV - владеет 74,51% акций "АвтоВАЗа" (81,4% обыкновенных и 47% привилегированных акций). При этом доля Renault-Nissan в СП составляет 67,13% (у Renault - 50,1%, 17,03% - у Nissan), "Ростеху" принадлежит 32,87%.

Слухи о скорой отставке Бу Андерссона с поста президента "АвтоВАЗа" начали циркулировать еще позапрошлой осенью. С тех пор глава предприятия несколько раз обновил руководящий состав компании, но сам по-прежнему остается у руля. В отрасли также муссировались слухи о недовольстве Бу Андерссоном со стороны главы ГК "Ростех" Сергея Чемезова. В начале ноября тот заявил, что "Ростех" недоволен действиями президента "АвтоВАЗа" в отношении сокращения персонала. "Прежде всего, не устраивает политика руководителя предприятия в отношении сокращения рабочих мест. Конечно, здесь нужно было как-то более, может быть, аккуратнее действовать, деликатнее. Ведь мы в 2008 и 2009 годах большое количество сотрудников сокращали. У нас было сокращение порядка 40 тысяч, но не было такого шума", - говорил Чемезов.

Отвечая на вопрос о возможности инициирования на совете директоров вопроса о смене главы "АвтоВАЗа", Чемезов сказал: "Конечно, у нас будет совет директоров. Мы будем встречаться с руководством Renault-Nissan. Будем, конечно, обсуждать эту тему. Потому что достаточно остро стоит вопрос и в регионе, и в правительстве вопрос поднимался уже не раз. Нужно будет, конечно, думать, что дальше делать, будем обсуждать с нашими партнерами". Он подчеркнул, что "вопрос о смене директора, конечно, не стоит, но какую-то воспитательную работу нужно вести".

В пятницу один из источников "Интерфакса" подтвердил, что на совете действительно обсуждалась деятельность Бу Андерссона. "На совете директоров компании в ноябре претензии Андерссону высказал (гендиректор "Ростеха" Сергей - ИФ) Чемезов, (глава альянса Renault-Nissan - ИФ) Карлос Гон его (Андерссона - ИФ) поддержал", - сказал он.

тыц

Все таки - место проклятое! Андерссон вполне успешно на ГАЗе работал. Да и о какой прибыльности автоваза можно говорить, если на нем фактически висит г.Тольятти?

Это сообщение отредактировал alexput - 29.02.2016 - 09:21

Рынок у всех просел, это не вина Автоваза. И Андерсена.

Хотя сам ничего не куплю из его изделий, была нива, так натрахался.
Пожалуй нет, ниву куплю, если доработают, и наконец исправят косяк с задней дверью, которая гниет из-за неправильного стекания воды.

Не удивлен. Наверное не сошлись мировоззрением, как правильно осваивать бюджетные деньги. Бу не вырастил не одного миллионера. В отличии от Каданникова и компании после него. При прежних директорах долларовые миллионеры при АВТОВАЗЕ плодились пачками. А сейчас что? Две новые модели Жигулей и все. Не пойдет. Миллионеры нашей стране нужнее чем автомобили. Автомобилей нам корейцы с китайцами наделают. А миллионеров мы можем делать только сами.

короче видимо не давал воровать "нашим" а больше "своим", а "наши" такого не ждали, вот и снимают что бы сделать "козлом" дескать он "своим" воровал, от того убытки и " нашим" меньше попадало и соответственно в общак шло меньше..впрочем "реношные" неплохо нажились..и хоть чёт новое запустили и то прок и спасибо.

Скоро мы узнаем что и как человек он - говно, и как директор -...
Счяс правдушка со всех щелей полезет!!!

Ичё-ичё..
Ичё, ща опять кучу бабла, от имени государства, вольют в ВАЗ?
Тот был херовый - дайте денег.
Этот тоже херовый - дайте денег.

Была мыслишка "Весту"-универсала взять, когда выпустят.
Но если Бу уберут, а поставят кого-нибудь из славной путинской когорты, то обойдусь без ВАЗа.

Похоже мужик не только "не пилит", но и не позволяет "пилить"

При Бу действительно что-то заработало и проекты, пусть и немного не в том виде, как планировались, пошли в серию, причём даже составляя конкуренцию продукции самого Рено. Неужели кто-то может сделать лучше?

Каким боком Тольятти висит на нем?
АвтоВАЗ давно уже зарегистрирован в Москве и все налоговые и прочие отчисления идут туда, а не в город.


Добавлено в 10:38

еще как пилит и позволяет
ради интереса хотя бы про его личную прости... тьфу протеже Катержину Мутушкову почитайте да и про его самого дневной заработок ;)

С хера ли Тольятти на нём висит? Автоваз давным-давно скинул с себя всю социалку: дет.сады, турбазы, ДК - все перешли на самоокупаемость и крутятся как могут. Огромных налогов в местный бюджет (о которых все так любят говорить) завод тоже не платит, поскольку убыточен - с каких прибылей платить-то?

То, что Вы об этом не слышали, не значит что этого нет. Чувак подтянул на жирные посты огромное количество "своих" людей разных национальностей и положил им охрененные зарплаты, каких тольяттинским руководителям и не снилось. Про свою космическую зарплату в 2 млн.рублей Андерсон даже не считает нужным умалчивать. Всех местных производителей запчастей убрал - типа борьба за качество и бла,бла... На их место притащил "своих" импортных, с договорами на бешеные евро, причем в качестве их продукции тоже есть определённые сомнения. Он не "пилит" - он "доит" эту корову, пока есть возможности. Ты еще посмотришь, какой золотой парашют ему отстегнёт завод, если действительно раньше срока разорвут с ним контракт.
Он просто очередной хапуга на вазовской территории, только в отличие от местных - ему пох и на завод и на город. Для того и притащили его - чтоб рушить не боялся. Согласен, что заглядывать в чужой карман не лучшее занятие, но только не надо идеализировать Андерсона.

Добавлено в 10:40
Sistor
Опередил, почти слово в слово

Закроют Автоваз или проведут еще сокращения, Тольятти в Детройт превратится. Вот с такого хера...

Жаль,если так ,под его руководством ВАЗ хоть как то двинулся вперед по качеству и ассортимент автомобилей

Честно говоря, я раньше тоже думал, что случится нечто подобное.
Но вот пришёл Бу и сократил 60% работников. И что? Разве начались в Тольятти повальное воровство, всплеск грабежей и голодные бунты? Нет, что-то не наблюдается. Пошумели, выразили недовольство и... разошлись кто куда. Кто-то подался в другие города, кто-то перешёл на другую работу: в Тольятти кроме автостроения неплохо развиты хим.промышленность, строительство, энергетика, ну и торговля конечно. Так что не надо переоценивать значение Автоваза для Тольятти. А закрыться полностью ему не дадут, пока там в акционерах большие мальчишки сидят.

угу.. и десятки тысяч рабочих пойдут на Москву, того ИМХО и боятся.. благо недалеко.
это Владивостоку в день повышения акцизов на иномарки хватило полка московского ОМОНа..

АвтоВАЗ - это как Сборная России по футболу: постоянно меняют тренера, а когда находят какого-нибудь, который делает из Буратин футболистов - сразу смещают, ибо невыгоден и т.д.
Бу надо оставить, потому что только ты начинаешь видеть хоть какой-то прогресс отечественного автопрома - и тут тебе на!
Вангую, что сокращал/увольнял он кого-нибудь из-за некомпетентности (личное мнение).

Пруфы, где пруфы Билли ????
Вас таких языкастых по всему АвтоВАЗу насобирали и пинком под жопу выкинули, Тольятинские топы на херу видали свою нищенскую зарплату, они прекрасно жили с откатов "местных" производителей и срать они хотели на качество своей продукции и на покупателей оной.

О том, что Андерсена вот-вот спихнут разговоры идут уже третий год как, очень он мешает определенным лицам, которых от кормушки отодвинули, но не удивлюсь, если еще и продлят контракт, таки за 3 года запустить в производство две модели, это не 8ку превращать в 10ку, а потом в приору, выдавая каждый раз за новый продукт.

Это сообщение отредактировал Яхонтовый - 29.02.2016 - 13:10

«АвтоВАЗ» в ближайшие дни сменит президента. Кресло Бу Андерссона займёт ставленник альянса Renault-Nissan, пишет «Коммерсант».

Кто именно это может быть, не уточняется. Кроме того, на автопредприятии появится должность ответственного за связи с органами государственной власти в части социальной политики.

Слухи об увольнении Бу Андерссона появились в конце декабря 2015 года в связи с неудачным запуском модели Lada Vesta. Шведский топ-менеджер Андерссон занял пост гендиректора «АвтоВАЗа» в начале 2014 года.

Ранее сообщалось, что альянс Renault — Nissan не откажется от сотрудничества с «АвтоВАЗом», несмотря на потерю более чем €600 млн в 2015 году.
http://rusnovosti.ru/posts/411016

Сколько президента не меняй, а из говна конфетки не сделать...

Вот и станет АвтоВАЗ окончательно урной Рено-Ниссана. Но может, это и к лучшему? Хоть прекратится выпуск совсем позорных вёдер именем Лада.

кадырова назначат? не?

Говорят же вам, место проклятое, а вы "ведро с гайками", "ведро с гайками", заладили...

Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвейер. . . Бац! на выходе Жигули!
Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули!
Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь - Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс.. Смотрят на всё это. Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое! ! ! А то всё "руки из жопы, руки из жопы"