Little Bastard – серийный убийца среди автомобилей

Кровавая история знаменитого гоночного автомобиля Porsсhe-550, прозванного Маленьким ублюдком

Когда из жизни по необъяснимым причинам уходит знаменитость, кумир миллионов, поклонники творчества всегда пытаются найти объяснение произошедшему. Будь это прославленный поэт, талантливый музыкант, или гениальный актер — смерть несет множество слухов и неразгаданных тайн

8 фото отсюда

30 сентября 1955 года в автокатастрофе скончался всемирно известный актер Джеймс Дин (James Dean). Джеймсу было всего 24 года, ему пророчили успешное будущее, а позже даже занесли в список самых талантливых актеров ХХ-го века, дважды посмертно номинировали на Оскар, а по его биографии сняли множество художественных фильмов.

Но сейчас мы поговорим не о его достижениях, а о смерти. Все началось еще летом, когда из Штутгарта Джейму привезли новенький автомобиль, первый гоночный автомобиль Porsche (Porsсhe-550, Spider). Гонщик-любитель Дин был несказанно рад приобретению и отдал машину знаменитому мастеру тюнинга Джорджу Баррису (George Barris). Автомобиль был выкрашен, а под номер красовалась надпись «Little Bastard» («Маленький Ублюдок»), такое имя дал ему актер. Джеймс собирался участвовать на этом автомобиле в гонках, но этого так и не произошло. «Маленький Ублюдок» врезался в проезжающий мимо автомобиль на полупустой трассе, актер Джеймс Дин погиб.

Porsche был сильно поврежден, но это не помешало поклоннице актера Анжеле Пери (Angela Perry) выкупить его и начать реставрацию. Девушка утверждала, что в этой машине живет душа Дина. Во время первой же поездки на «Little Bastard» Анжела погибла.

Судмедэксперт Джонатан Барч, который был привлечен к этому делу, даже выдвинул теорию, что во всем виноват автомобиль. И начал собирать факты, о машинах, которые выходят из-под контроля и начинают «думать и действовать самостоятельно». И по иронии судьбы Барч попал под колеса своего собственного автомобиля.

«Маленький Ублюдок» попал в руки Джорджа Барриса, который собирался разобрать Porsche по запчастям. Однако во время транспортировки битый автомобиль сорвался со стрелы и упал на одного из автослесарей, покалечив его.

Через некоторое время Баррис продал двигатель от Spider гонщику Трою МакГенри. Во время гонки Трой врезался в дерево, и скончался от полученных травм. Позже двое грабителей пытались украсть некоторые детали «ублюдка», и во время налета получили тяжелые увечья. Джордж Баррис понял, что от Porsche возникают сплошные неприятности и решил отправить машину на выставку в город Фресно. Однако вскоре в павильоне вспыхнул пожар, и сгорели все экспонаты, кроме машины Джеймса Дина. Porsсhe-550 путешествовал от одной выставки к другой. Во время множества транспортировок он несколько раз выпадал из грузовиков, однажды покалечив водителя проезжающего мимо транспорта.

Все закончилось только в 1960 году, когда Баррис отправил автомобиль из штата Флорида обратно в Калифорнию на поезде. Перед отправкой Porsche был запакован в коробку и погружен в металлический контейнер, однако когда груз прибыл к месту назначения, автомобиля в контейнере не оказалось, хотя коробка была целой. С тех самых пор «Маленького Ублюдка» больше никто не видел. Но на американских дорогах все еще можно услышать легенды о том, что иногда по ночам автомобиль рассекает автострады в поисках новой жертвы.

...всё...

как корабль назовешь... у машин есть душа и они могут обидеться

У меня вопрос: На фига автомобилю давать собственное имя?

Значит "Кристина" Кинга имела прототип)

из этой пары машинок получилась бы отличная пара. Нарожали бы кучу мелких машинят-убийц.

Точно. Напомнило именно этот фильм.

повторюсь.
моя машинка.

Папаша Т-1000! Восстание машин ёпта!!

Вот бы пруфы, по каждому эпизоду...

Нормальное явление.
У меня почти все машины/мотоциклы имели имена, в зависимости от их "характера". Интересно, что "имена" как-то сами "образовывались".
З.Ы. Тачки к которым "имена" никак не подбирались (типа, шелезяка едет и фик с ним) почему-то долго не задерживались.

моего зовут С.п.о.р.т.а.к.у.с.
много кто дает имена своим автомобилям

А почему бы нет,
я все свои машины называю, особенно рабочие ... а когда из отпуска возращаюсь разговариваю с ними, по баранке глажу, задарова братуха, сучал без меня ?.. погоняем ????... х.з может быть я больной..
в далёкие 80 е, мой учител по автоделу ( УПК при школе ) говаривал, у кажддой техники есть своя душа, так как ты к ней, так и она к тебе, любишь ты свою машинку, лелеешь, тошно тебе когда она не работает, поцарапанна, дык она тебе потом тем же платит.
Ща мне 44 ( два стульчика ), а я до сих пор за свои машинке болею

Добавлено в 21:36
Ludvig14 !!!

Это сообщение отредактировал Motomoto - 17.02.2016 - 21:40

Лучше С.п.о.р.т.а.н.у.с.

я такую байку слышал про спортбайк,установленный безутешными родителями сыну-гонЩегу на могилу..

Бывшую звали Леська,от Легаси -уменьшительно-ласкательное.Души в ней не чаил..вот хоть бы раз подвела...где мы только не были... и зная все её огрехи (12лет машинке было и у предидущих хозяев в разных ситуациях она бывала) и недоотремонтированные узлы (больно дорогие ска зап.части),но возила и на обслуживание всегда заезжала своим ходом.И был в ней характер.В общем продал к сожалению пару лет назад... - это вообще отдельная история.Отремонтированна полностью,никаких притензий к машине нет,мотался целый день по городу всё супер.Встретился с покупателем,обменялись желанным,он уехал... чрез 20 минут звонит в истерике,мол стала не заводится и вообще неадекватно себя ведет!...приезжаю к нему...пздц,вообще не понятно что с машиной,не было такого никогда,вызвонил спеца приехал посмотрел пару мелочей совпали в одну нерешаемую на месте проблему.Но за 4г владения такого и близко не было.И вот как это назвать!??!Позже с бывалыми рассказывая эту ситуёвину... говорят: Да мол,есть такая фигня,на многих людях и машинах замеченная,не понравился ей новый хозяин!-Ясен.. Ьля мне он и самому не очень-то,но что делать. А сейчас Ниссанчик...знакомы только год,тоже не новый...(увы не могу себе позволить)..Имя еще не прижилось... но замечено что характер тоже имеется,пусть не такой пылкий как у Субаря,но со своими изощрениями! =))))
Да что тут говорить... неужели никто не замечал как машинка едет после мойки...или даже после какой-нибудь безделушки купленной и установленной в неё(в разумных,я имею в виду,пределах)... я не думаю что дело только в физике или эффекте плацебо!!- не хочу так думать!
Всем удачи с четырех-колесными друзьями!!!

Это сообщение отредактировал platonbond - 17.02.2016 - 22:02

Да что говорить, а как довольно мурчит движок после того как дольъёш масла, х.з я это слышу.
тут переключишься неакуратно, рыпнет коробка.... " ну прости, начаянно я ", дык самому как серпом по одному месту

Привет субароводам.
У меня турбофорь - старый, 15 лет, СФка. Зовут "Братан". Кстати первая тачка с мужским именем. До этого только мадамы были.
Очень похож характер на твою Леську.
Баловал одно время часто и дорого (в докризисные времена) - денег вломил стока, что еще одного можно было бы взять. Он гад капризничать начал, я ему одно воткну (причем я старался даже не оригинал подбирать, а качественный тюн от врыксы или эвы) у него тут же другое ломалось. Психанул как-то - аж разорался на него типа "поменяю блять на узбекнексию, и пусть какой-нибудь молодой гонщик тебя убивает нафик". Как отрезало. Тьфу-тьфу.
Счас кризис - менял только расходники (правда только проверенные фирменные). Как понимает, что денег нет - ничего не просит (тьфу тыщу раз)
НО при всех его закидонах вывозил ВСЕГДА, при любых катаклизмах.

помню, было тут про него раньше:
http://www.yaplakal.com/findpost/8807928/f...opic379470.html