Как не замерзнуть на трассе?, в связи с недавними событиями

Что делать, если машина встала на трассе? Такое может случится как на севере так и на юге.

Если твоя машина встала на трассе зимой и у тебя с собой нет ничего, что могло бы помочь согреться – это это ещё не конец. Многие ошибочно полагают, что в машине и так тепло, и замерзнуть в ней нереально. Да, в машине действительно тепло, но до тех пор, пока работает двигатель и печка! Как только машина глохнет, уже через 15 минут она становится холодной, через 30 минут – очень холодной, а через час в ней будет такой холод, что лучше в ней не находится.

Итак, полезные советы, что делать, если вдруг твой автомобиль стал на трассе зимой:

• 1) Во-первых, нужно понимать, что машина – это металлическая конструкция с очень высокой теплопроводностью, а это значит, что холод снаружи очень быстро проникнет внутрь и охладит всю машину. Поэтому, если машина встала зимой на трассе – для тебя это может быть очень опасно
• 2) Если ты подготовлен, и в твоей машине есть необходимые вещи – одевай их на себя.
• 3) Если ты оказался на дороге, на которой помощи ждать придется очень долго – не стоит сидеть в машине. Спускайся в лес – в лесу всегда ветер меньше. Люди, которые сидят в машинах чаще всего замерзают, вместо того, чтобы 50 метров дойти до леса, где нет ветра, есть дрова и можно развести огонь.
• 4) В лесу первым делом подумай о разведении огня и построении укрытия от ветра, укрытия, которое не даст тебе замерзнуть в ожидании помощи.
  
• 5) Подумай, какие сигнальные средства ты можешь использовать, чтобы позвать на помощь
• 6) Если ты попал в ситуацию, когда ожидать спасения необходимо будет несколько дней, и ты не сможешь сам дойти до города, тогда нужно прикопать свою машину снегом. Первое – это закопать ее снизу до уровня порога, чтобы в машину не задувал ветер. Если ты понимаешь, что встали надолго, то необходимо в прямом смысле зарыть машину снегом с подветренной стороны, чтобы ветром не выдувало тепло из машины. Нужно оставить только одну дверь, чтобы можно было в нее залазить.
• 7) Не стоит снимать колеса и поджигать их, чтобы согреться. Потому как, когда к вам приедет помощь, у нее просто на просто не будет возможности эвакуировать твой автомобиль на трассу. Поджечь можно запаску. От нее будет идти черный дым, который и станет сигнальным огнем бедствия

90% ситуаций можно предусмотреть! Поэтому перед поездкой обязательно проверь исправность твоего автомобиля, наличие бензина, а также вози с собой необходимые вещи, которые могут пригодится тебе один раз и спасти твою жизнь.

■ ■ ■ Ещё несколько советов, как не замёрзнуть зимой в стоящем автомобиле.

От поломок на трассе никто не застрахован, как и от попадания в пробки. Но если в любое другое время года мы можем спокойно ждать подмогу час-два и больше, то зимой мы запросто окоченеем, даже сидя в машине. Причем именно зимой чаще всего происходят неприятные ситуации в пути.Что нужно предпринять водителю, чтобы не замерзнуть в автомобиле в мороз?

■ Двигатель плюс горючее — основной источник тепла

Помните, что тепло будет поступать в машину, пока будет работать двигатель. Поэтому в зимнее время старайтесь держать топливный бак заполненным «под завязку». От экономии топлива и езде «до последней капли» придется отказаться — на кону ваше здоровье, а возможно, и жизнь. Если выезжаете за город, где мало АЗС, возьмите с собой запас горючего в канистре. В сильный мороз старайтесь не глушить двигатель надолго, так как холодный пуск двигателя — основная проблема в зимний период.

■ Аккумулятор, не подведи!

Еще на чем нельзя экономить зимой, так это на аккумуляторной батарее. Если есть хоть малейшее подозрение, что аккумулятор «уже не тот», если срок эксплуатации аккумулятора подходит к концу, не сомневаясь, меняйте его на новый. О том, как выбрать аккумуляторную батарею, мы уже рассказывали.
Зимой вода — для радиатора беда!
Самую большую оплошность допускают водители, доливающие воду в радиатор. Зимой подобная «бережливость» чревата серьёзными проблемами. Антифриз не настолько дорогой расходник, чтобы ради него угробить машину и подвергать себя риску.
Теплоизоляция капота и кузова
Заблаговременно утеплите автомобиль. Это позволит не только сохранить тепло в салоне, но и даст неплохую звукоизоляцию. Особого внимания требует утепление капота.

■ Хорошо сидим!

Забота о «пятой точке» водителя — ещё один из способов выжить в мороз, сидя в автомобиле. Не экономьте на меховой накидке на сидения. Если ваш автомобиль не оборудован сидениями с обогревом, обязательно приобретите так называемую «попогрейку» — съёмный обогреватель сидения.

■ Устраняем сквозняки

Каким бы качественным ни было уплотнение дверей автомобиля, герметичным его не назовешь. Даже в дорогих иномарках дверное резиновое уплотнение со временем сминается и протирается. Чего уж говорить об отечественных автомобилях… В «полевых условиях» решить эту проблему можно довольно просто – нужно взять в дорогу широкий бумажный скотч. Он и прилипает отлично, и клей после себя на поверхности не оставляет. Оклеиваем дверные проемы по периметру скотчем.

■ Занавешиваем окна

Не секрет, что самые «тонкие» участки кузова — это окна. Быстрее всего тепло уходит именно через оконное стекло. Отправляясь в дорогу, захватите с собой какие-нибудь пледы, покрывала, или хотя бы полиэтиленовую пленку, чтобы занавесить окна в стоящем на морозе автомобиле.

■ Утепляемся сами

Зимой многие автолюбители пренебрегают теплой одеждой и обувью, мотивируя это тем, что в машине и так тепло. Однако бывалые водители никогда не выезжают из гаража зимой, предварительно не захватив с собой меховую верхнюю одежду, а также перчатки, шапку и обувь на меху. Не будут лишними и тёплые стёганные одеяла (шерстяные, ватные, синтепоновые). «Для пущего сугреву» возите с собой термос с горячим чаем.

■ Снег в помощь!

Дополнительно утеплить машину можно и снегом — для этого понадобится саперная лопатка. Достаточно набросать снежный валик вокруг авто до уровня дверного порога, чтобы отгородить пространство под днищем от холодного воздуха извне.

■ Если заглох двигатель

Самая неприятная ситуация, когда двигатель заглох на морозе и все попытки его завести оказались безуспешны. На этот случай у разных водителей разные методы. Но все они сводятся к одному — чтобы согреться, необходим источник открытого огня. Это может быть костёр, спиртовая лампа, свеча. Понятное дело, что свечи и лампы нельзя зажигать в салоне автомобиля, как и нельзя разводить костер в непосредственной близости от машины. Помните об опасности, связанной с использованием открытого огня, и ни в коем случае не засыпайте!

Итог. Не пренебрегайте своей безопасностью. Заранее позаботьтесь о теплоизоляции кузова или хотя бы капота. Перед поездкой проверьте работу двигателя и аккумулятора, запаситесь топливом, залейте хороший антифриз, утеплите сидения. Положите в багажник автомобиля: липкую ленту, покрывала для окон или полиэтиленовую пленку, стеганые одеяла, теплую одежду, саперную лопатку, свечи, термос с горячим питьём. Надеюсь, наши советы помогут справиться со сложной ситуацией.

Удачи на зимних дорогах!

Автор: Никита Темнозорь

Это сообщение отредактировал nexthak - 12.01.2016 - 07:50

на теплотрассах тоже!

А по сабжу - ухаживать за техникой и точно, с запасом, расчитывать силы\ресурсы.

Это сообщение отредактировал СироИсии - 12.01.2016 - 07:36

хороший пост. но тьфу-тьфу-тьфу, не дай Бог!

■ Всегда оказывайте помощь на зимних трассах.

На бухло тоже не нужно сильно налегать.Появится ощущение тепла,расслабления,притупление чувства опасности и ответственности.В горячий чай или кофе можно добавлять понемногу,но не часто.

жена всегда с собой берет. даже летом!
спасибо БРО!

Красавчик! Живу в Астраханской области. Вдоль трассы леса сильно не наблюдается (кто был у нас на рыбалке - те в курсе). Снег - тоже не каждый год и редко когда больше 10 см...
Что мне посоветуешь?
И, да, те волки, которых вчера обсуждали, что их беречь надо, в наличии имеются...

Фигня. а если леса нет рядом? Жгите всё, что горит! И колёса тоже. Срывайте обшивку, с мотора все резиновые детали. Никакая машина не стоит жизней.

Для того, чтобы не проехали мимо, прицепите к проушине трос и выкиньте его на дорогу - проезжающие водители будут видеть, что вы в беде, вам требуется буксировка.

Да уж, на МЧС надейся, а сам не плошай

Вот спасибо, хотел уже у копипасты спрашивать, уйдёшь в лес греться а спасенье мимо проедет, подумает, что вас уже подобрали.

а теперь вопрос от городского жителя знакомого с физикой....

где быстрее замерзнешь в лесу где всетаки дует
или в машине с горелкой.... 20-30 литров бензина если соорудить горелку хватит на несколько суток обогрева машины....

В лесу нет ветра, в лес когда топливо кончилось.

Сидения нужно разложить,зимовать лежа!!,чехлы с сидений и т.п. сшиваем (скрепляем ) в одеяло.
Очень может пригодиться подруга для согрева,ну и друг сгодится )

Если сильного ветра нет,помогут периодические упражнения вокруг машины.
Можно сбегать за дровами,поискать скаты и т.п.

Вопрос ждать или идти главный,принимать его нужно в первые 3-6 часов.

Это сообщение отредактировал alkora - 12.01.2016 - 08:18

ААА?!!

Идти по дороге пока лес не начнется.

Живя на севере с рождения могу сказать что при поездке зимой на трассе в автомобиле должны быть:

1. Спальный мешок с ватным (синтепоновым) наполнителем с экстремальной температурой – 35С для ночевки в кабине автомобиля. Одеяла, пледы не дадут такого эффекта как спальник. Хорошо зарекомендовала модель "Ямал" Nova Tour. Дешевле аналогов, экстремальная температура -30.

2. Грелка химическая одноразовая для обогрева. Можно закинуть в спальный мешок к ногам.

3. Провизия. Сухпай армейский или бутеры из дома.

4. Комплект спичек охотничьих (влагозащищённые) для розжига огня

5. Таблетки сухого горючего для розжига огня

6. Нож

7. Топорик

8. Лопатка саперная складная. Можно просто совковую лопату.

9. Термос с кипятком. Чай, кофе по вкусу :)

10. Газовая плитка ( в комплекте с двумя баллонами)

11. Горелка газовая, под газовый баллон (Matrix),

12. Фонарик

Обязательно укрыть "морду" автомобиля изолоном или другим теплоизоляционным материалом, а также использовать "автотепло" или на крайний случай дарнит для ДВС.
И естественно иметь комплект запасной теплой одежды (ватники, пуховик, перчатки, валенки).

Втроем и без горелки в машине,если разложить сидения можно ждать помощи,главное не сидеть,ноги,ограничение движения-беда.

Тут разговор про дилетантов,кто опытный,ему советы такого уровня не нужны.
Понятно,что стекла приоткрыл,горелку смастерил,можно и печку сделать,выжить можно .Главное сразу готовиться,пока есть силы и не подмерз.
Здесь Разговор о голой женщине за рулем,без топлива,на пустой трассе ночью )

Это сообщение отредактировал alkora - 12.01.2016 - 08:22

вожу с собой канистру на 20 литров, горелку на сухом спирте, дополнительную куртку и второй аккумулятор с пучком генераторных ремней. Ну и лопату - закопаццо-откопаццо. Вот думаю, что бы ещё добавить. Чот совсем не хочется повторить судьбу бедняг на омской трассе.

Поставь треногу из палок посреди свободной полосы.

Это сообщение отредактировал bazalt72 - 12.01.2016 - 08:01

в лес не стоит уходить, можно питаться дальнобойщиками

Даю совет, основанный на личном мнении-опыте:
Если выезжаешь загород, дальше чем на 5 км, - заправь полный бак. Если едешь на "дальняк" - доливай до полного на каждой заправке (в пределах разумного).
Всегда с собой термос 3л горячего чая, желательно с лимоном и медом.
Обязательно полная зарядка на телефоне и желателен шнур для подзарядки от прикуривателя.
Очень желательна функция GPS на телефоне с возможностью подачи сигнала SOS нажатием комбинации кнопок.
Спирт! Хватит 0.5 л в аптечке. Для всех целей - можно и спиртовку на ходу сделать из подручных материалов, и рану обработать, и внутрь принять. Хоть и пишут, что дает лишь временное ощущение тепла, но ночь переждать хватит.
Теплую одежду, ту, что не жалко - в багажник. И под машиной лазить, при ремонте, так греться, а при необходимости и сжечь не жалко.
Если остаешься сидеть в машине - не сиди! Разложи передние сиденья, залезь на них с ногами. Если едешь не один - сними чехлы, если есть покрывала, лягте посредине салона и вместе укройтесь.
Ну и дофига чего еще...
Удачи на дорогах!

Попробовал в Якутской тайге зимой развести костер. Задача оказалась не реальная. Снега по уши, дров навалом но ничего не горит. Сучьев нет а дрыны сырые в обхват толщиной не горят, а мороз давит. Жуть...

Видел в продаже забавные штуки - мягкие топливные баки. С виду похожа на большую брезентовую подушку. Вот думаю себе такую прикупить. Нету опыта эксплуатации подобного?