Курьезы Формулы 1

10 забавных,любопытных и курьезных случаев из истории формулы 1.
© zoom70

1. В 50-е годы по ходу гонки можно было не только заменить машину, но и дотолкать ее до финиша. Этим воспользовался во время ГП Монако 1957 года Джек Брэбэм, державшийся на 2-литровом "Купере" третьим. Возле казино двигатель отказал, и накатом под горку он медленно проехал сколько это было возможно (то есть практически до стартовой дуги), а потом дотолкал машину до финиша, получив 6 место с 5 кругами отставания.

2. Ограничение скорости на пит-лейн было введено вскоре после того, как Айртон Сенна поставил лучший круг на Гран-при Европы сезона 1993 в Донингтоне, проехав его через пит-лейн, путь через который был короче, чем по трассе. Сделано это было ненамеренно (Сенна собирался заехать на пит-стоп, чтобы сменить дождевую резину на слик, но, свернув на пит-лейн, заметил, что снова пошел дождь, и решил продолжить гонку на дождевой резине, проехав мимо боксов без остановки), но, чтобы исключить повторение этого, FIA ввела ограничение скорости на пит-лейн.

3. Сенна многим запомнился своими восхитительными выступлениями, многим запомнился своими эксцентричными выходками и мало кому запомнился своим чувством юмора и своими весёлыми поступками. Так уж вышло, что с 1990 по 1992 годы напарником Сенны в McLaren оказался Герхард Бергер, который по чувству юмора ничуть не уступал бразильцу, из-за чего Айртон ой как боялся выходок австрийца. Фантазия Бергера на выходки была безгранична, он мог приклеить бумажник Сенны к столу суперклеем, залить чем-нибудь всю обувь, чтобы Айртон опоздал на важную встречу и это ещё самое безобидное, что он мог сотворить, впрочем Сенна всегда мог ответить. Однажды Сенна с Бергером ехали на Ferrari австрийца по Милану, как вдруг Сенна выдернул ключ из зажигания и выкинул его в окно, на то, как две звезды Формулы 1 ищут ключи от автомобиля чуть-ли не сбежалось половина города. Месть Бергера не заставила долго ждать. Однажды бразилец, вернувшись в номер отеля после сложного дня, обнаружил в собственной спальне целый выводок лягушек и естественно догадался кто всё это устроил. Найдя своего напарника с криком "Бергер!" он готов был его убить, но Герхард лишь невозмутимо поинтересовался: "А змею-то нашёл?"

Это сообщение отредактировал zoom70 - 11.10.2015 - 11:12

4. Во время гонки Гран-при Монако 1996 года зрители с удивлением увидели, что судя по раскраске шлема Михаэль Щумахер сменил команду и выступает за McLaren. Но этому факту было не суждено стать сенсацией - все оказалось намного проще. Во время гонки Дэвид Култхард использовал шлем Михаэля Шумахера, так как его собственный шлем запотевал в дождевых условиях.

5. Михаэль Шумахер перед Гран При США 2002 досрочно завоевал титул и решил "вернуть долг" Рубенсу Баррикелло в Индианаполисе. На финишной прямой Шумахер сбросил скорость, но Рубенс не рискнул обогнать первого номера команды, в результате получился рекордный разрыв между 1 и 2 местом - 0,011 секунды.

6. В 2005 году на Гран При США на старт вышло нименьшее колличество машин - всего 6. Из-за проблем с резиной Michelin все клиенты этой компании отказались от участия в гонке.

7. Команда BAR вошла в историю чемпионатов мира как команда, которая провела самый долгий пит-стоп. На Гран-при Канады в 2005 году устранение неполадок на машине Такумы Сато заняло 30 минут и 51,763 секунды. Отвлеклись на девушек, наверное.

8. Кстати, о девушках. В гонках известной во всем мире Формулы-1 женщины могут участвовать наравне с мужчинами. Но за всю историю соревнований в них поучаствовали только 5 представительниц прекрасной половины, и только две из них смогли преодолеть квалификационные заезды и завершили гонку. Самая успешная гонщица из Италии Лелла Ломбарди смогла даже в одном из гран-при получить высокие очки.

9. В 1984 году все команды Формулы 1 за исключением Тиррелл использовали турбо-двигатели. Тем не менее аутсайдером конюшня не стала и даже время от времени показывала весьма сильные результаты - например, Мартин Брандл финишировал вторым в Детройте. Однако именно эта гонка стала роковой: после неё стюарды установили, что "Тиррелл" незаконно получал преимущество за счёт того, что машина по ходу гонки была легче лимита. В норму вес приходил лишь на последнем пит-стопе, когда механики заливали воду с мелкими свинцовыми шариками. Команда Тиррелл вообще славилась "остроумием". Один 6-ти колесный автомобиль чего стоит.

10. Единственной командой, выигравшей дебютный Гран-при и с первого сезона завоевавшая Кубок коннструкторов является просуществовавший один сезон Brown.

Боже, как после этого на калине (это машина, Карл!) ездить то?

Это сообщение отредактировал tylik - 11.10.2015 - 11:21

Как Брэбем?

В 90 -х с удовольствием смотрел трансляции, был "в теме" кто где и за кого, журналы покупал.... А потом повзрослел, работа, работа, работа...не до Формулы стало))) А! Еще в детстве была футболка с болидом Ф1 в цветах Мальборо, затаскал ее до дыр, откуда она взялась в стране в середине 80 х? Не помню)))

90е и 2000е были золотым временем в формуле.

да, формула 1 один из интереснейших видов спорта, смотрел и продолжаю смотреть с 1995г.

Это сообщение отредактировал vovan77777 - 11.10.2015 - 11:06

Спасибо за Brown. Нашел занятие себе на воскресенье. Буду читать о ней.

Золотыми были 80-е.А 2000 назвать золотыми это за гранью
Что не пилот,то ЛИЧНОСТЬ.
Злыдень Пике,неудачник Менсел.Дуэль Сенны и Проста,турбо эра....Время пилотов,а не машин-самовозок.Опять же.Автодромы,на которых интересно соревноваться,а не однояйцевые поделия Тильке.

Это сообщение отредактировал Чайники - 11.10.2015 - 11:24

Высокие? Если быть точным - 0.5 очка.

Раньше любил Формулу смотреть. И команды знал, и пилотов.
А сейчас как не до этого

она получила НАИМЕНЬШЕЕ количество очков в ИСТОРИИ ГОНОК))) Ровно 0,5 очков. ЧТо как бы подчеркивает уровень женщин-гонщиц))))


0,5 очков она получила из-за того что гонка закончилась преждевременно (сильный ливень) и всем начислили половину очков и вместо 1 очка она получила 0,5. Любой гонщик если набирал очки, то набирал минимум 1 очко

И не забываем про Шумахера старшего! На фоне абсолютного доминирования Вильямсов, Макларенов и Ферарри, стать чемпионом на более слабом Бенетоне Форде, это только пилоту высшего мастерства подсилу)))

А почему фото Джордана?

Да уж смотрел где то до 2010 года,а потом ,что то не заметно поменялось и стало не интересно (хотя один мой товарищ до сих пор смотрит и за Фэррари болеет).А сейчас с ихними 1600 см в кубе это вообще как то угнетает.Я конечно понимаю безопасность пилотов и так далее,ну так давайте хоккеистам дадим пенопластовые клюшки ,а их самих обмотаем матрасами .....

Всем известна история, когда Сенна в вертолете по пути из Монцы похвастал напарнику, что для него сделали кейс из кевлара, который невозможно разбить. В ответ Герхард выхватил у Сенны новинку, открыл дверь вертолета и кинул ее вниз – чтобы проверить. «Он упал где-то неподалеку от трассы, – посмеивался потом Бергер, – но мы его нашли».

Добавлено в 11:48
К хитам относят и историю о том, как Сенна провел почти сутки в полиции Буэнос-Айреса, поскольку на контроле выяснилось, что вместо его портрета в паспорт вклеено фото мужского полового органа (в отместку Сенна склеил вместе все кредитные карточки Бергера)