Chevrolet Camaro, день рождения.


Страницы: (4) [1] 2 3 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

BattlePorQ	29.09.2015 - 23:23 [ показать ]
Статус: Online Парасьонах Регистрация: 20.07.09 Сообщений: 57382	188 Сложно сказать, что именно можно назвать днём рождения какого-либо автомобиля. Но, например, официальное начало продаж - чем не вариант? Как бы там ни было, а именно 29 сентября 1966 года, ровно 49 лет назад, в салонах Chevrolet появился конкурент фордовскому Мустангу от General Motors - Chevrolet Camaro. И, в честь такого события, почему бы не создать ма-аленькую такую темку с кратким обзором его истории? Не знаю, на сколько меня хватит, но десятка два каринок будет точно. Сообщу об окончании.
	[^]

Yap	[ показать ] [x]
Продам слона Регистрация: 10.12.04 Сообщений: 1488
	[^]

BattlePorQ	29.09.2015 - 23:27 [ показать ]
Статус: Online Парасьонах Регистрация: 20.07.09 Сообщений: 57382	Camaro первого поколения, как и его основные конкуренты - Ford Mustang и Plymouth Barracuda, был построен на платформе бюджетного компактного седана. Оно и понятно - в базовом исполнении любой пони-кар - машинка недорогая и молодёжная, с упором в основном на эффектную внешность, а не на содержание. Стандартным для него был рядный шестицилиндровый двигатель, 3.8 литра и 140 л.с.
	[^]

Аскет	29.09.2015 - 23:28 [ показать ] 25
Статус: Offline Юморист Регистрация: 16.11.14 Сообщений: 558	За то время, пока ты выкладываешь фотки, я уже 5 раз на эту машину. Да извини, что поломал, знаю накажут, но это факт.
	[^]

Sereney	29.09.2015 - 23:31 [ показать ] -90
Статус: Offline Шутник Регистрация: 29.06.15 Сообщений: 27	Идите нах Любители Мускулистых СШАшных Авто...Но Fiat и Audi в раллийных гонках тех годов даст фору любым "Жырным" на литры Американским автомобилям Топчите! Чему стоит только Audi Quatro с неполноценным для "ИХ" гонок двигателем )) Мало минусите! Давайте больше! Моё мнение о современных двигателях и дизайне не изменится :) Это сообщение отредактировал Sereney - 29.09.2015 - 23:51
	[^]

~~адыг~~

29.09.2015 - 23:33

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 23.07.15
Сообщений: 0

Цитата (Sereney @ 29.09.2015 - 23:31)

Идите нах Любители СШАшных Авто...Но Fiat и Audi в раллийных гонках тех годов даст фору любым "Жырным" на литры Американским атомобилям

Топчите!

Какой в пизду фиат!? Ты блядь везде гадишь по темам?

[^]

BattlePorQ	29.09.2015 - 23:34 [ показать ] 13
Статус: Online Парасьонах Регистрация: 20.07.09 Сообщений: 57382	Ну а для тех, кому этого было мало - вариантов на выбор было более, чем достаточно. Внимания обычно заслуживают автомобили с буквами SS - Super Sport - на радиаторной решётке. Это SS350 и SS396 - соответственно, 5.7 и 6.5 литра и 295 рейтинговых л.с. в первом случае и от 325 до 375, в зависимости от исполнения, во втором.
	[^]

BattlePorQ	29.09.2015 - 23:36 [ показать ] 13
Статус: Online Парасьонах Регистрация: 20.07.09 Сообщений: 57382	Отдельно можно было заказать опцию RS, чисто декоративную - основным в ней были убирающиеся фары. Как правило, заказывали и то, и другое вместе, получая, таким образом, Camaro RS/SS
	[^]

BattlePorQ	29.09.2015 - 23:42 [ показать ] 15
Статус: Online Парасьонах Регистрация: 20.07.09 Сообщений: 57382	Ну, и совсем особняком стоял знаменитый Z/28. Этот вариант исполнения был несовместим с SS и включал в себя фиксированную комплектацию - двигатель Z28 V8 302 объёмом 4.9 литра и заявленной мощностью 290 л.с. ( с мощностями тогда была знатная неразбериха, условные рейтинги, разные методики измерения - но на практике загнанный на стенд Z28 легко развивал порядка 400 л.с. на самом-то деле ), четырёхступенчатая механика, дисковые передние тормоза и прочее в том же духе. Фактически - готовый спортивный снаряд по правилам Trans Am.
	[^]

BattlePorQ	29.09.2015 - 23:45 [ показать ] 8
Статус: Online Парасьонах Регистрация: 20.07.09 Сообщений: 57382	В первый же, 1967 год продали 221 тысячу Камаро. Это против 470 тысяч Мустангов.
	[^]

BattlePorQ	29.09.2015 - 23:52 [ показать ] 7
Статус: Online Парасьонах Регистрация: 20.07.09 Сообщений: 57382	1967 год. Лёгкий рестайлинг и ещё один интересный вариант для любителей литров и лошадей - COPO. Корпоративная политика General Motors в то время во избежание внутренней конкуренции запрещала установку двигателей объёмом более 400 кубических дюймов - 6.6л - на автомобили отделения Chevrolet. Но хитрый дилер Дон Йенко нашёл лазейку...
	[^]

BattlePorQ	29.09.2015 - 23:57 [ показать ] 10
Статус: Online Парасьонах Регистрация: 20.07.09 Сообщений: 57382	COPO - это Central Office Production Orders. Специальный заказ заводу от оптового покупателя, в рамках которого, теоретически, можно было творить всё, чо угодно, в рамках разумного. Обычно этим путём шли таксопарки и прокатные конторы, заказывая для себя специальные комплектации. А вот Йенко в заказ номер COPO 9561 вкрячил 427-й мотор L72 мощностью, по документам заниженной до 425 л.с.
	[^]

BattlePorQ	30.09.2015 - 00:03 [ показать ] 12
Статус: Online Парасьонах Регистрация: 20.07.09 Сообщений: 57382	Йенко продал двести таких машин, но опция стала доступной и другим дилерам - и в сумме такие монстры разошлись тиражом порядка тысячи экземпляров. Ну, а для совсем маньяков был ещё и COPO 9560. С полностью алюминиевым семилитровым двигателем ZL1, весящим, как пятилитровый базовый мотор и развивавшим мощность более пятисот сил, с места до сотни автомобиль уходил за пять с копейками секунд. По меркам конца шестидесятых - весьма достойно. Впрочем, достойной была и цена. Базовый Камаро стоил порядка двух с половиной тысяч долларов, двигатель ZL1 сам по себе - ещё четыре тысячи с копейками...
	[^]

BattlePorQ	30.09.2015 - 00:08 [ показать ] 16
Статус: Online Парасьонах Регистрация: 20.07.09 Сообщений: 57382	Первое поколение Камаро создавалось в спешке, как срочный ответ Мустангу. Воторе, представленное в 1970 году, было продумано тщательнее и продержалось в производстве целых одиннадцать лет.
	[^]

BattlePorQ	30.09.2015 - 00:11 [ показать ] 10
Статус: Online Парасьонах Регистрация: 20.07.09 Сообщений: 57382	Базовая версия выглядела вот так, на фото выше - декоративная опция RS с двумя рудиментарными бамперами вместо одного полноценного.
	[^]

BattlePorQ	30.09.2015 - 00:13 [ показать ] 9
Статус: Online Парасьонах Регистрация: 20.07.09 Сообщений: 57382	Внутри всё, как обычно, начиналось со 150-сильной четырёхлитровой шестёрки до 6.6-литрового V8 в 375 сил.
	[^]

BattlePorQ	30.09.2015 - 00:18 [ показать ] 11
Статус: Online Парасьонах Регистрация: 20.07.09 Сообщений: 57382	Z/28 получил полностью новый 360-сильный V8 5.7 В ранних брошюрах также указывался в опциях 454-й мотор ( 7.4л ), но на самом деле такие автомобили никогда не выпускались.
	[^]

BattlePorQ	30.09.2015 - 00:21 [ показать ] 18
Статус: Online Парасьонах Регистрация: 20.07.09 Сообщений: 57382	Рестайлинг 1974 года был вызван не столько желанием обновить внешность автомобиля, сколько необходимостью привести его в соответствие с новыми федеральными стандартами безопасности, в частности, как-то вписать в его облик "безопасные" бамперы.
	[^]

BattlePorQ	30.09.2015 - 00:25 [ показать ] 10
Статус: Online Парасьонах Регистрация: 20.07.09 Сообщений: 57382	Новые законы коснулись также и норм экономичности и токсичности. Под капотом стало совсем грустно. Базовый четырёхлитровый мотор развивал всего сто сил, пятилитровый V8 - 115. Топовый 5.7 - 145-175, и даже заряженный Z28 "усох" до 245.
	[^]

BattlePorQ	30.09.2015 - 00:28 [ показать ] 8
Статус: Online Парасьонах Регистрация: 20.07.09 Сообщений: 57382	Ну, а последние Камаро второго поколения и вовсе начинались со стосильных V6, а Z28 едва дотягивал до ста шестидесяти сил. И это несмотря на всю свою агрессивную внешность. Но дальше было ещё хуже.
	[^]

BattlePorQ	30.09.2015 - 00:30 [ показать ] 10
Статус: Online Парасьонах Регистрация: 20.07.09 Сообщений: 57382	Третье поколение, восемьдесят второй год. Стремительный и эффектный спортивный автомобиль с 90-сильной четвёркой объёмом 2.5 литра.
	[^]

BattlePorQ	30.09.2015 - 00:32 [ показать ] 5
Статус: Online Парасьонах Регистрация: 20.07.09 Сообщений: 57382	И заряженный Z28 - инжекторный V8 5.0 мощностью 165 л.с.
	[^]

BattlePorQ	30.09.2015 - 00:36 [ показать ] 6
Статус: Online Парасьонах Регистрация: 20.07.09 Сообщений: 57382	Чуть лучше стало в восемьдесят пятом с новым 215-сильным инжекторным 5.7. Хотя, с другой стороны, с этим мотором почему-то нельзя было заказать механическую коробку.
	[^]

BattlePorQ	30.09.2015 - 00:41 [ показать ] 6
Статус: Online Парасьонах Регистрация: 20.07.09 Сообщений: 57382	И завершает историю классических Camaro последний из третьего поколения экземпляр 1992 года - в честь четвертьвекового юбилея они комплектовались шильдиком "25th Anniversary".
	[^]

BattlePorQ	30.09.2015 - 00:43 [ показать ] 17
Статус: Online Парасьонах Регистрация: 20.07.09 Сообщений: 57382	У меня всё. Пост не претендовал на полноту изложения или автоисторию, это было всего лишь поздравление имениннику. Спасибо, что не сломали )))
	[^]

Alex0053	30.09.2015 - 00:50 [ показать ] 6
Статус: Online Ярила Регистрация: 1.09.11 Сообщений: 12366	Хорошие машины, красивые фото... Настоящие, старые... Эх, любишь ты мощные машины и оружие... Как и я... Это сообщение отредактировал Alex0053 - 30.09.2015 - 00:50
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 22095
0 Пользователей: