Как правильно заправляться

Есть несколько моментов, основанных на конструкциях автомобиля и заправочной станции, знание которых поможет съекономить приличный объем стремительно дорожающего бензина.

1. Не заливайте полный бак. Все знают об образовании газа в баке при изменении температуры. Но помимо того, что неплохо бы оставить для него место (да, в современных баках есть клапан, снижающий давление в баке. но стравливая пары, бак попросту выбрасывает бензин), есть еще одна причина, почему лучше не заполнять бак до краев:

Насос бензоколонки имеет обратный трубопровод. Когда топливный бак в автомобиле заполняется, существует механизм, приводящий в движение защелку насоса, в то время как обратный клапан открыт (в верхней части насосной станции), чтобы избыток бензина, который и закрывает клапан, тек обратно в насос. Но возвращенный бензин уже был засчитан, то есть вы дарите поллитра бензоколонке.

2. Кроме того, если заправить свой автомобиль рано утром, когда температура почвы еще низкая — вы получите больше бензина. Ведь все заправки располагают свои резервуары для хранения под землей. Чем холоднее земля, тем более плотный бензин. Когда становится теплее, бензин расширяется, так что покупка во второй половине дня или вечером… литр на счетчике — не совсем литр.

В нефтяном бизнесе удельный вес и температура бензина — серьезный источник дополнительного дохода. Рост температуры даже на 1 градус — большое дело, ведь колонки не имеют температурную компенсацию в насосах.

4. Далее, пистолет имеет как бы несколько скоростей подачи бензина, обычно их три: низкая, средняя, и высокая. Так вот, если перекачивать на слабом режиме, минимизируются парЫ, которые создаются во время откачки из резервуара: при перекачивании на высокой скорости, некоторое количество жидкости, которая идет в бак, превращается в густой пар. У всех современных насосных шлангов есть функция возвращения пара, который вытягивается обратно в подземный резервуар, так что еще пару литров оттекает за счет скоростной заправки.

5. Поэтому, самое удачное время для заправки — когда бак наполовину полный (или пустой — бензин испаряется гораздо быстрее, чем вы думаете, поэтому в полупустом баке почти нет воздуха, что приводит к минимизации испарений доливаемого бензина.

А самое неудачное время для заправки (кроме знойного дня) — это момент, когда вы видите на заправке бензовоз. Это значит, что заправка получила (получает) новую партию бензина в резервуар и вся дрянь со дна резервуара приходит в движение. Да их чистят, но не так часто. Пожалейте свои нервы и деньги.

via

ха-ха-ха!
ну уж теперь то мы сделаем их (нефтяные компании)!

Хоть утром, хоть днем иль поздним вечером, после бензовоза, или не до полного бака пофигу. Все равно наебут!

Буду теперь заправляться только зимой...

Можно конечно пытаться урвать 0,5-1 литр с бака, но по сравнению, как нас наё..ют владельцы этих заправок- бессмысленно... :-(
Ненароком вспоминаю, как специально прусь по пробкам на 3-х литровом движке, что-бы заправиться на пару центов за литр дешевле, чтоб успокоить своего внутреннего еврейчика,

Это сообщение отредактировал greyneff - 28.07.2015 - 08:41

Вангую после этого поста, очереди на заправках в пять утра и мужиков с градусниками, измеряющими температуру почвы в районе резервуара и секундомерами для измерения скорости заправки.

Не подскажете по случаю. Как с говна сметану собирать?

Унылые советы от унылого КЭПа

Так то инфа полезная. Для общего развития.

Зачем так жить, ходите пешком. Оно полезнее для здоровья, а экономия на бензине 100%.

А у меня дизель. Мне как быть???? Я тоже халявы хочу!!!!

Мне заправщики по секрету сообщили,что во время слива топлива с бензовоза,поднимается в танке вся грязь,которая есть...Логично,на мой взгляд

Что ещё обидно- ощущение, как начинает работать двигатель на топливе с заправок Финляндии и прочих развитых государств! Цены те-же, поставляет Лукоил! Разбавляют что-ли меньше?!

Еще важное правило, особенно актуальное для тех, кто заправляется на "Га...ме":
сначала заправьтесь, потом уберите машину, а потом покупайте свои плюшки,кофе,бутерики и т.д.

"У всех современных насосных шлангов есть функция возвращения пара, который вытягивается обратно в подземный резервуар, так что еще пару литров оттекает за счет скоростной заправки."

Спасибо! Посмеялся!

Да и все остальное на уровне.

Байпас стоИт на насосе, поэтому бредятина ещё та...

Это сообщение отредактировал vstgod - 28.07.2015 - 08:49

Ищи контакты к паровозникам с ближайшего депо, там обрящешь искомое.

А где пункт 3? Я чувствую недосказанность

Кстати, насчет температуры.
Посмотрел, на 1 градус изменения температуры вес литра бензина изменится на примерно на 10 грамм. Серьезная экономия!

А с учетом того, что у всех заправок подземные хранилища с постоянной температурой этот совет особенно ценен!

Дружище, дизельное топливо тоже нефтепродукт, так что можешь вместе со всеми "нае..вать" заправщиков

А ещё шланг длинный и в нём остаётся топливо - мой знакомый всегда полностью шланг задирает вверх и выливает остатки, он говорит что мерял и если подлиннее вытянуть то можно до 800 миллилитров долить. Но это было на старых заправках, на новых сомневаюсь что сработает.

"Га...м" самая идиотская заправка. С их системой заправки там ВСЕГДА очередь и дольше заправляешься. На нормальной заправке приехал, сунул пистолет, пошел оплачивать, оплатил, пока идешь к машине половину уже залилось, залил остальное, пистолет повесил и уехал. А на "Га...ме" все через задницу долго. Никогда там не заправляюсь

Такие вот дохуя умные и стоят перед тобой в очереди, ссут в бак струйкой по два часа, а потом еще машину качают, чтоб утрамбовалось.

Исключительно ценная информация, осознмние которой приведет к разорению нефтяных компаний))