Renault начинает побаиваться Бу Андерссона

Renault начинает побаиваться Бу Андерссона
Затевая в Румынии подчеркнуто утилитарный Logan, французы знали, что с ним не пересекутся. По замыслу на этом автомобиле должны были ездить бедняки в третьесортных странах. Но машина понравилась не только нищим, но и вполне состоятельным людям Западной Европы, и, вопреки ожиданиям, бедняцкий Logan вступил в Париж. Это озадачило французов. Ведь они планировали развивать целое семейство некрасивых, но полезных в хозяйстве автомобилей, предназначенных не попадаться авторам на глаза. И если Logan на фоне Эйфелевой башни вытерпеть можно, то MCV — это моветон.

И тогда пришлось пересмотреть концепцию и пойти на рестайлинг, облагородив внешность всего семейства. Нет худа без добра. Разительно похорошевшая семья избавила от необходимости создания следующего поколения и другой платформы. Публика приняла Logan в красивой упаковке за новую модель. Возникла лишь проблема с довольно свежим MCV, выпускавшемся в Румынии всего пять лет. Но его удалось сбыть русским, развязав руки и освободив конвейер для двух очень симпатичных аналогов Dokker и Lodgy.


Оба универсальных автомобиля (и Dokker, и Lodgy) предназначались всему миру, кроме России. Logan, Sandero, Duster – и нам, и остальным. А Dokker и Lodgy – только остальным. У нас вместо них есть свой пожизненный Lada Largus/Dacia MPV.

Когда России достигла волна подробностей, возник вопрос, оформившийся в пожелание: нельзя ли и у нас наладить выпуск двух симпатяг вместо одного уродца? Renault ответила решительным отказом. Пускать в страну двух сильных конкурентов, способных обрушить продажи только что освоенного Ларгуса, недопустимо. К тому же французы рисковали попасть в ценовой тупик: заявив Dokker и Lodgy, их пришлось бы продавать либо дороже Ларгуса, и тем самым лишить перспективы, либо по сопоставимой цене, прикончив Ларгус. Проще не затевать.

А тем временем честный Бу Андерссон настолько крепко взялся за АвтоВАЗ, что преуспел даже там, где не ждали. Он реанимировал «Проект С», на некрологе которого свою подпись поставил его предшественник Игорь Комаров, согласившийся на требование французов никогда не позволять инженерам АвтоВАЗа разрабатывать новые модели. Лихой Бу превратил «Проект С» в Весту и набрал такой темп, что вот-вот выполнит обещание начать ее серийное производство в конце нынешнего года. Помимо этого Бу из ничего сделал X-Ray. А еще он удачно впарил японцам старую Калину, получив на выходе две модели Datsun. Когда Бу публично объявил, что его вот-вот убьют, многие подумали о русской мафии, но причины физического устранения Андерссона есть и у французов.


О степени беспокойства Renault говорит внезапное решение срочно вывести на наш рынок запретные модели – Dokker и Lodgy. Это уже становится похоже на личное состязание с Бу Андерссоном, который все меньше приносит пользы французам и все больше пользы русским.

Помимо двух прямых конкурентов, которые займутся «внутренним каннибализмом», обескураженные французы пригонят к нам псевдокроссовер Capture, отлично продающийся у них дома и не имеющий шансов в России.

Примечательно, что в Renault теперь настолько серьезно относятся к Бу Андерссону, что изучают его стратегию и постепенно переходят к прямому копированию. Увидев, что будущую Весту выводят на рынок не только в гражданском исполнении, но и в спортивном (для международного WTCC), ошеломленные французы робко обозначили намерение вывести на рынок России «горячий» Sandero RS. Которого еще не существует. Зато, когда его создадут, есть шанс, что он стартует одновременно и в Европе, и в России.
via

надо акций прикУпить автоваза,,,,пока Андерсен у руля.

Андерсен вообще красавчик, надеюсь, в будущем освоит и выпуск лагун и меганов по нормальным ценам.

так че, место не заколдованное???

В последнее время Рено удивляет - начали делать Автомобили, а не откровенно уёбищные помойки как у других, Б-же упаси, французов...
З.Ы. только DS выглядит более или менее прилично.

Ближайшие год-два покажут) Если из весты с иксреем выйдет толк, то дело видимо окажется не в месте)

акции надо покупать, когда все плохо, а когда налаживается уже пора продавать гг

просто поставили новый секретный станок по выпрямлению рук

видимо у Бу руки не из жопы, раз сумел тремор вызвать.

Сандеро чёт не айс. Мужик знакомый купил через 2 года все стойки и пороги в ржавчине при пробеге в 24тыщи и гаражном хранении.

принцип всё Французское никто не отменял конечно

но сильное снижение покупательского спроса заставляет людей почаще смотреть в сторону собираемых Автовазом моделей.

При отсутствии достаточного количества наличности,
цена разумеется будет ключевым фактором.

Поэтому не удивлюсь если продажи тазов возрастут

Машины мож французские и неплохи, но вот ебанутый ремонт и стоимость запчастей неприятно удивляют. Да и не любят с этим Г возиться в автосервисах. Ни разу не слышал доброго слова, только плюются

Поставили иностранца у руля автоваза - дело сдвинулось с мертвой точки. Вроде бы.
Почему с футболом такое не прокатывает уже не первый раз???

Конкуренция между Рено и ВАЗ выгодна потребителям. Цены так и так будут высокими, но хотя бы по дизайну и безопасности расти будут.

Бу Андерссон конечно молоток пусть продолжает в том же духе

Не надо путать румынский логан с настоящими французами начиная от мегана. Вот там через опу электроника. А устройство Логана не сложнее нашей классики. Ремонтируется легко и на коленке.

Не надо говорить гоп, пока не перепрыгнул!
Продажи авто - снижаются, в связи с невысокой покупательской способностью Россиян.
Не факт, что "Веста" в такой ситуации - станет массовым продуктом!
Как бы опять наше государство, не стало вбухивать миллиарды на спасение утопающего...

А когда введут расстрел за заниженные приоры?

Так ваз и принадлежит Рено вроде, зачем им самим себя бояться?
Или я путаю что--то? Не очень в курсе ситуации.

Да не, заколдованное, просто колдовать умеючи нужно.

жми, Бу, дожимай!! )))

хоть и не куплю себе не когда ни таз ни реню... но могу сказать... друзья и тем и тем довольны... хоть что то радует...
з.ы. а не куплю по причине, что, не влезу в их машины... рост не поваляет...

Андерссон вообще красавчик, из жопы завод вытащил. Дело не в заколдованном месте, а в силе магии тамошнего колдуна.
А я весту жду, жене машина нужна, помимо нашей общей, тоже сказала "я бы не против на весте ездить !"