Range Rover Sport SVR, 550 л.с. - самый быстрый Рендж Ровер

Напомню, я работаю я с автомобилями Land Rover и Jaguar, эти марки таят в себе больше, чем избитые поговорки о том, почему не здороваются владельцы Ленд Ровер. Работаю я уже более 4х лет и за это время, какой-то опыт я приобрел и хочется делиться им с людьми, а заодно и редкими автомобилями, которые бывают в моем окружении и по нашим суровым реалиям, доступные не каждому.

И так, есть автомобильный бренд Land Rover и у него есть модель Range Rover Sport. Это внедорожник с постоянным полным приводом, в базе (стандартное и минимальное оснащение) полный привод работает через муфту Torsen.
Стартовая цена 3 908 000 руб. Все автомобили как конструктор, т.е. Вы добавляете желаемые опции, которых очень много. Нет это не те допы, к которым вы привыкли. Это такие опции, как например: Автоматическая парковка, Датчики глубины, 5 камер по кругу, Панорамная крыша, Музыка, Диски и т.д. Ах да, и даже коврики ;)
Так вот, все автомобили сборка только Англия, все с пневматической подвеской и автоматической 8 ступенчатой коробкой передач (не робот, не вариатор. На это делаю акцент, т.к. вопрос надежности на стороне классического автомата).
База естественно скромная, как вы видите на фото там нет даже противотуманок, маленькие 19 диски, галогеновые фары (а не би-ксенон), в салоне будет ткань/кожа отделка и механические регулировки сидений. О камерах и хорошей музыки не идет и речи.
Минимальные двигатели, это бензин 3,0 - 340 л.с. и Дизель 3,0 - 249 л.с. (дизель будет дороже).
Целевые конкуренты: BMW X5, Mercedes ML, Porsche Cayenne

26 фото.

У каждого свои плюсы, у нас это - отделка (очень богатая), настройки подвески (нечто среднее, между Мерсом и Бмв), не избитый внешний виде и статус в определенных кругах, сборка Англия.

Но есть категория клиентов, которая очень искушенная. Для них не существует двигателя меньше 5-ти литров и им необходимо 500 л.с. +
Чаще всего в гараже несколько автомобилей и они знают в них толк.
Пожалуй для таких и был создан Range Rover Sport SVR

Range Rover Sport SVR - это самый динамичный автомобиль Ленд Ровер, под капотом скрывается двигателем объемом 5,0 и мощностью 550 л.с., крутящий момент 680 НМ.
От стандартной версии Range Rover Sport его отличает реально всё, т.е. Англичане взяли платформу Range Rover Sport и начали ее улучшать.

В автомобиле изменен передний бампер, вентиляционные решетки радиатора.

Для того, чтобы подчеркнуть дизайн (работа маркетологов) в автомобиле установлен Black Pack. Элементы автомобиля выкрашены в черный цвет, это надписи Range Rover, внутренняя часть фар, жабры, решетка радиатора.
В процессе выкладывания фотографий, вы будете видеть эти элементы

Что значит SVR?
у компании Jaguar Land Rover есть подразделение Special Vehicle Operations, которое занимается настройкой и доработкой именно спортивных версий автомобилей.
Англичане этим гордятся и хотят что бы владелец своим автомобилем об этом заявлял громко. Кругом бейджи SVR

А помните я выше писал, что жабры другие и черного цвета.
Вот и они.
На мой взгляд у них спорный дизайн, но тут пожалуй дело вкусов.

Диски бывают "21 и "22
Все они сделаны из легких сплавов.

Выше вы можете видеть датчик на переднем бампере, это по сути как парктроник. Только отвечает за автоматическую парковку и автомобиль сам может припарковаться (параллельно, перпендикулярно или выехать с парковка)

Касаемо Тормозов, в автомобиле они идут от компании Brembo
шестипоршневые

Задняя часть автомобиля,
тоже видоизмененный бампер, задние арки расширены, изменен задний спойлер (кантик на крышке багажника).
И естественно иная выхлопная система. У которой в стоке (с завода) пожалуй нет равных

Видим продолжение Блек Пака в задней части

А вот и новая выхлопная система, вернее здесь мы видим только трубы.

Кстати, много элементов выполнено из карбона, с целью уменьшение веса.
И вот еще один бейджик:

Вернемся к отличиям от стандартной версии.
В автомобиле с завода сделано:
- Модифицирован двигатель, т.е. 550 л.с. + изменено программное обеспечение его работы
- Изменена работа пневматической подвески. В этом автомобиле она стоит адаптивная, т.е. сама меняет жесткость в зависимости от типа дороги и стала жестче.
- Ре-калибровка активного заднего дифференциала. Помогает вам в бездорожье и с уверенностью проходить повороты
- Модифицированная коробка передач, время переключения передач (по сравнению с стандартной) уменьшено на 50%
- Изменена работа различных электронных ассистентов, рулевого управления.

Касаемо карбона, помните я выше говорил.
Так вот, его используют:
- в оформлении автомобиля (юбка, бампера, пороги)
- в тормозной системе, снизу автомобиля стоят карбоновые направляющие, которые направляют потоки воздуха, для еще лучшего охлаждения
-
Крышка двигателя

Уже ломали тему и писали люди, зачем его покупать. Когда он уступает конкурентам.
Конкуренты до сотни едут или так же или медленнее.
Мерс 6,3 - 4,8
Бмв Х5М - 4,7
Кайен - 4,7
Кайен турбо С - 4,5 (но это уже 10 500 000 руб.+)

А Range Rover Sport SVR стоит от 7 584 000 руб.

Салон, это произведение искусства.
Если в Вашем городе есть дилерский центр Jaguar Land Rover, обязательно сходите туда и посмотрите какие шикарные салоны делает Рендж Ровер.
К сведению, в отделке только натуральная кожа, натуральное дерево и/или карбон/алюминий

Люди пишут о понтах. О том, что меня минусят.
Господа, я не могу позволить сейчас себе такой автомобиль. Но я восхищаюсь технологиями, не обязательно смотреть даже Рендж Ровер, а именно технологии в автомобилестроении.

Посмотрите что они делают и каких показателей достигают. Это просто безумно и потрясающе.
Люблю свою работу!

На руле как видите тоже вставки карбона. Салон красивый, комбинированный.

Фишка Рендж Ровера, бардачек в двери, туда можно что-то спрятать.
Клиенты шутят: "ТТ-шка не помещается"
И тоже карбон

SVR даже на сидении

Крыша панорамная, дает больше простора и ее любят детки.
Можно понаблюдать во время дождя как "бегают капельки" или насладиться видом.
Потолок обтянут Алькантарой. В потолке можно увидеть дополнительные динамики стереосистемы.
Здесь она от компании Meridian и мощностью 1700вт (23 динамика и самые современные процессоры обработки звука)

Полный привод - здесь его можно назвать честным.
Он постоянный, у него есть раздаточная коробка, пониженная передача, блокировка межосевого и заднего дифференциала.

И перестаньте сравнивать Range Rover с митцухами, себарами и т.д. Это крутые машины. Но они не конкуренты.
Вы же не сравниваете по практичности галоши, валенки и шлепки?

Просто ни к чему сравнивать не сравнимое.

Здесь вы увидите,
Шайба управления режимами. Меняет настройки подвески, рулевого и различных электронных систем. ПО порядку Динамический режим (символ извилистой дороги) - улучшает управляемость, зажимает подвеску.
Зимний режим, Грязь колея, Песок, Камни малый ход.
Из названий понятно, что и для чего. Последний режим для самых суровых условий, блокирует все дифференциалы, включает пониженную и поднимает пневмо-подвеску в самый вверх.

Ниже управления пневматикой (три положения), управления активным выхлопом. Чтоб он стал еще громче

Извиняюсь за фокус, места сзади в достатке.
Сидения кстати спортивные. Но очень удобные, не слишком жесткие. Это плюс.

Климат 4-х зонный, каждый может для себя выбрать комфортную температуру.

Вот рабочая панель, карбон, кожа.
Спидометр - это жк дисплей, центральный экран сенсорный.

Еще немного о проходимости, о раме и прочей ерунде.

Кузов полностью из алюминия, Дамы и Господа, но разве это не круто? Реально авиационные технологии.Рамы нет.
Гарантия 3 года. сто тысяч полностью на весь автомобиль.
Да и о том, чтоб поменять топливный фильтр надо снять раму, такая чушь и развод на деньги. (это касаемо старых автомобилей).

Дорожный просвет в ручном режиме от 18 до 28 см, если в верхнем положении сесть на брюхо, сработают датчики и автомобили можно поднять еще +10 см.

Ах да, кому нужен настоящие внедорожник. В гараже имеет Land Rover Defender ну или Тюнинговую таблетку :)))

Палитра цветов самая различная, естественно для спортивного автомобиля доступны ограниченные цвета (как кузова так и салона)

В каждом нашем автомобилей Range Rover идет полноценное запасное колесо (литой диск), в этот положили докатку. С целью снижения веса.