УАЗ-Дача.

Слава УАЗовской «Буханки» ушла далеко за пределы бывшего СССР. Во всём мире её хвалят за неприхотливость и проходимость, но ругают за низкий уровень комфорта. Жаль, не все знают, что из «Буханок» получаются отличные дома на колёсах

7 фото.
Источник

В этом году серийному производству УАЗ-452 исполняется пятьдесят лет. Несмотря на такой солидный возраст модели, энтузиастов-любителей УАЗ хватает во всём мире и сегодня. В Японии, например, активно развивается движение, связанное с тюнингом УАЗ. «Буханки» получают дизайнерские обвесы, низкую посадку, мощную доработку технических показателей – в лучших традициях японского стритрейсинга. Но больше всего заграничных почитателей у УАЗ-452 было в своё время не где-нибудь, а в Италии. На родине Ferrari и Lamborghini продавались в двух вариантах: с советским мотором и с дизелем Peugeot мощностью 78 л.с. Наибольшим спросом пользовались неостеклённые грузовые фургоны с французским двигателем. И именно неостеклённые фургоны УАЗ-452, в основном, превращались в дома на колёсах. Интересно, что это увлечение итальянцев не ограничивалось парой-тройкой самодельных автодомов УАЗ, а было поставлено на поток. Открывались специальные ателье, в которых «Буханки» переделывали в кемперы практически серийно.

Ателье Schieppati предлагало УАЗ-452 в двух вариантах - Adventure Camper и более дорогой Safari. У обоих потолок был поднят на 40 сантиметров – за счёт стеклопластиковой крыши. Внутри была обустроена кухня с плитой, раковиной и холодильником. Опционально Schiepatti устанавливали даже биотуалет. Машина была рассчитана на комфортное обустройство четырёх-пяти человек. В 1983 году один из таких УАЗов отправился на соревнования в Сахару, где соперничал с аналогичными Renault и Iveco и удержал уверенную победу по всем параметрам.

Фирма Grand Erg подарила итальянцам «Буханку» в модификациях Thule и Tundra. Первый изготавливался на базе грузового УАЗ-452Д. Грузовой (теперь уже жилой) модуль оснастили улучшенной термо- и шумоизоляцией, полноценной кухней и душем. Модификация Tundra предназначалась для более холодных регионов. В восьмидесятых годах братья Марторелли, главные энтузиасты УАЗ во всём Средиземноморье, даже совершили экспедицию в Исландию. В этом путешествии кемпер УАЗ Tundra проехал без малого 25 000 километров.

Яхтенная фирма Caba предложила свою версию УАЗ-452, должно быть, самую изысканную из всех итальянских «Буханок». Автомобиль получил подъёмную крышу и действительно роскошный по тем временам салон с красивой мебелью, отделкой из редких пород дерева и высококачественной ткани.

Мастера из итальянского ателье Arca умудрились разделить жилое пространство УАЗ-452 (площадью всего семь квадратных метров) на три полноценных комнаты: кухня со всеми удобствами, оборудованный сан-узел и комната отдыха с удобными спальными местами и даже шкафом для одежды. Багажное отделение было умело организовано над кабиной водителя. Рекламщики из Arca особенно рекомендовали свою модификацию «Буханки» киносъёмщикам и охотникам – из-за удобного расположения люка с откидной крышкой в потолке дома на колёсах. Именно на УАЗ-452 такой модификации в начале семидесятых группа журналистов из издательства Quattroruote предприняли экспедицию в Сахару.
текст: Сергей Яковлев

Это сообщение отредактировал RecRec - 6.03.2015 - 14:38

ВСЕ!!!

А я то дурак за ипотекой собрался... Шучу)))
Прикольно внутри, во всяком случае судя по фоткам

Все это конечно прекрасно, но! Буханос не особо на большие расстояния, т.е. в далёкое путешествие ехать будет тяжеловато. Особенно водителю. Хотя - остановился где захотел, дом то вон - с собой

Как УАЗовод-УАЗоведу п л ю с у ю.!

Это сообщение отредактировал Slavih - 6.03.2015 - 14:45

Офигенно делали, а теперь что? Разучились?

Ну, с 83-го года много воды утекло... А сколько стоит "переделать" сейчас?

прочитал gandOn auto. Сижу размышляю над своей испорченностью.

У друга буханка была. Давно еще. Мы туда просто запихали раскладной диван и две колонки Вега-полтиники с усилком. Збс на рыбалку гонять было.

Офигеть! Впервые вижу такое. Я имею ввиду у буржуев, сдесь то таких примеров полно. У меня трое знакомых превратили "буханку" в полноценную дачу на колесах. Расход, конечно, кошмарный, но, говорят, оно того стоит. Забраться можно в самые ебеня, порыбачить и отдохнуть в комфорте. Петрухи.

В девяностые я на буханосе от Каспия до чёрного моря все закоулки облазил.Как то особых неудобствиев не заметил...

Моя мечта. Выйти на пенсию и понеслась!!!!

Я на своем полРоссии объездил, кому интересно почитать милости прошу https://www.drive2.ru/r/uaz/4062246863888345436/

Это сообщение отредактировал Yustas128 - 6.03.2015 - 15:21

Ехал на буханосе в прошлому году Москва - Оренбург. Это пистец полный, неудобно не то слово...хотя авто было новое, только из магазина

У товарища Буханка,специально под охоту/рыбалку б/ушную взял. Зверь машина!!!!
Ну и несколько фот нашего(я имею ввиду отечественного) тюнинга

Это сообщение отредактировал Shelest2000 - 6.03.2015 - 15:26

...

...

...

...

Сейчас попробуй-удивишься)))