Ка- 92

Зря запостили, китайцы теперь знают чем им заняться.

"Стюардесса в салоне нового лайнера объявляет о то, что находится в самолете:
- На первой палубе - багаж, на второй - бар, на третьей - поле для гольфа, на четвертой бассейн.
И добавляет:
- А теперь, господа, пристегнитесь. Сейчас со всей этой хуйней мы попробуем взлететь."

Справедливости ради, прямо никаких преимуществ нет?

Неужели конвертоплану от самолета не досталась скорость, а от вертолета - вертикальный взлет? (или это тоже недостатки)?

Я сейчас не говорю про сравнение с чистым самолетом и вертолетом - само собой, что по отдельности они конвертоплан "сделают" в своем классе, он все-таки моашина компромисса.

Во-первых, Ту-154Б-2.
Во-вторых, 180 посадочных мест и 9 членов экипажа.

P.S.
Юмор ясен, но не мог удержаться.

Всё бы ничего но если глохнет один двигатнль то он так грохается что мама не горюй.
ну то есть дал очередь из калаша и нет оспрея вместе с целым взодом.

А мне вот очень-очень, хочется, чтобы у наших авиа и жд перевозчиков были приемлемые цены (относительно дохода среднестатистического россиянина)!!! А то реально заебали с такими ценниками!!! (а директора себе премии десятками миллионов выписывают каждый год).

Ну и как этот вертолет улучшит мою жизнь?

Это сообщение отредактировал Балян - 7.02.2017 - 20:06

Ну конечно, это же не сникерс и не джинсы
Жизнь улучшает прогрессивная промышленность в стране в целом, торговля на мировом уровне, а не твои потребности в жратве, шмотках и игрушках в частности.

По теме, пусть наши нынешние соседи по лётному полю сначала хоть Ка-62 до ума более менее доведут. От их пафоса со времён рекламы Ка-50 зашкаливало)))

Это сообщение отредактировал aircopter - 7.02.2017 - 20:23

вес это масса помноженная на ускорение свободного падения.
масса в граммах помноженная на ускорение в метрах в секунду за секунду дает вес - векторную величину которая тем не менее измеряется в граммах.
но при этом один ньютон принят за эквивалент 100 земных граммов.

Это сообщение отредактировал ramvivat - 7.02.2017 - 22:25

http://www.popmech.ru/technologies/7859-v-...ushchim-vintom/
Статья из Популярной механики за 2008 год, популярно об'ясняющая, что такое Концепция наступающей лопасти.
Это вступление. А конкретно, американцы, а именно, Игорь Сикорский, ещё в 70-х годах сделали вертолёт по этой схеме. С двумя турбореактивными толкающими двигателями и жесткими лопастями несущих винтов. Достигли рекордных скоростей и потеряли в авариях две машины. Проиграли правительственный тендер Апачу, ввиду большой сложности и недароботанности конструкции ( очень сложная колонка НВ). Тут еще умер Главный конструктор и идеолог, а его сын, перенявший бразды, сказал, что второй винт- как пятое колесо в телеге и прекратил все работы.
В 2005 году появилась информация, что работы реанимирована и готовится прорыв в виде Х2. Камов (С.В. Михеев) тут же выдал статью, что у нас задел не хуже и КБ готово сделать ещё круче. Только дайте денег. В 2007 году на МАКСе модель Ка-92 была подарена Путину. С тех пор прошло 10 лет.
Фотографии буду чуть позже. Не могу на данном девайсе сжать до допустимого размера.

Это сообщение отредактировал Helicopter12 - 8.02.2017 - 06:43

Зря он светится! И палит такое производсво!

СЕЙЧАС ПРИДУТ ЭФЕКТИВНЫЕ МЕНЕДЖЕРЫ, И ПИЗДЕЦ!

-У вас есть эфективное производство?!
-Тогды мы идем к вам!

Эфективные менеджеры Рагозина!

Сейчас у приближенных Рагозина кризис! Сняли с финансовых потоков и кормушек, кризис, санкции пилить нечего, а жрать хочется!

Вот они и лезут в оставшиеся рентабельные предприятия чтобы жрать как раньше, в три горла и еще жопой! А судьба самих предприятий и сотрудников их не беспокоит! А Рагозин своих не сдаст...



Это сообщение отредактировал vlad107 - 8.02.2017 - 07:44

ишь какой ламповый симпатичный вертолётик )

а мне больше К-50 и К-52 нравятся... особенно когда летят.жаль онинад городом только летают, а не стреляют.

Заминушу и с огромным удовольствием. Х2 - это единственный экземпляр двухместного вертоплана с максималкой 468 км /час.
Схема, предложенная Сикорским не оригинальна. И в серию не пошла. Почему? Да все потому же - нет перспективы распила бабла пентагоном. Да и переход вращения лопастей на сверхзвук не преодолен.
И к тому же еврокоптер X3 летит быстрее, а стоит дешевле...

МАКС2007
Модель Ка-92

Это сообщение отредактировал Helicopter12 - 8.02.2017 - 14:24

МАКС2007

норм газелька

Ну пиндосы сделали ради того, чтобы сделать... Нам-то зачем повторять не самый правильный путь?
По теме: сомневаюсь, что соосная схема даёт самый быстроходный вариант... Ну и как вопрос с перехлёстом лопастей на большой скорости будет решён - тоже х.з. Но раз подписались - им виднее значит... Будем ждать..

!) Скорость самолёта не досталась, вертикальный взлёт присутствует, но поперечная схема расположения несущих винтов - не айс!

2) Машина компромиса делается всегда для конкретных целей ( узких задач), у пиндосов похоже и они не полностью выполняются...