Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате
|
Версия для печати темы |
| Прикольные картинки и видео приколы на ЯПлакалъ > Форум > Автоприколы > В СССР человек желал Lamborghini Countach, фото
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Автор: Jumpi 4.08.2008 - 01:08 |
| Инженер по образованию, электрик во Дворце детского творчества г.Ухта по профессии, руководитель кружка технического творчества по совместительству, Александр Кулыгин, создав в 1979 году шестиколёсный вездеход "Ухта", в 1980 замахнулся на постройку спорткара, образцом дизайна которого послужила знаменитая Lamborghini Countach от Бертоне. Не имея материальной базы для копирования среднемоторной компановки итальянского суперкара, Кулыгин сумел создать стилистическое подобие на агрегатах "Жигулей" с передним расположением двигателя и кузовом "универсал"(не пропадать же пространству!). Автомобиль был назван "Панголина" по ассоциации со зверьком броненосцем Панголином из за обтекаемой формы. Машина имела ходовую и двигатель объёмом 1,2 л. и мощностью 62л.с. от ВАЗ-2101. Но, благодаря отменной аэродинамике и малому весу стеклопласткового кузова, развивал скорость до 180 км/ч. |
| (01_pang_202.JPG) |
| Автор: Jumpi 4.08.2008 - 01:11 |
| Вместо обычных распашных дверей, как на большинстве машин, и дверей "гильотинного" типа, как на Countach, Александр снабдил свою "Панголину" поднимающимся на гидравлике колпаком. |
| (02_16c3580008f141a25eb.jpg) |
| Автор: Jumpi 4.08.2008 - 01:14 |
| Впервые показав своё творение в 1981 году Кулыгин регулярно участвовал в пробегах "самоделок" в последующие годы. |
| (03_pang_203.JPG) |
| Автор: Jumpi 4.08.2008 - 01:16 |
| Колёса на машине, кстати, тоже индивидуального изготовления из алюминиевого сплава. Низкопрофильную резину конструктор "достал" у знакомых автоспортсменов "кольцевиков". Передние фары изначально были сконструированы в виде единого блока из четырёх фар, поднимавшегося посреди капота электроприводом. |
| (04_197c417bc97fc42080c.jpg) |
| Автор: Jumpi 4.08.2008 - 01:25 |
| Архитектура передней панели тоже перекликается со стилем оригинала от Lamborghini. Обратите внимание на "ломающийся" дворник, построеный из двух "икарусовских", очищавший до 95% лобового стекла - "ноу-хау" самого Кулыгина. |
| (05_pang_dashclosed_big.JPG) |
| Автор: Jumpi 4.08.2008 - 01:29 |
| Изначально роль зеркал заднего вида исполнял "перископ", видимый в световой люк над головой водителя. Позже, для получения постоянных гос-номеров пришлось приделать "уши" с обычными зеркалами. |
| (06_pang_periskop02_big.jpg) |
| Автор: Jumpi 4.08.2008 - 01:39 |
| Для того, чтобы "Панголину" выпустили "за границу" в болгарский Пловдив на международную выставку "EXPO-85", машину пришлось оснастить не только "обычными" зеркалами, но и парой неубирающихся фар. |
| (07_025856.jpg) |
| Автор: Jumpi 4.08.2008 - 01:43 |
| К этому же автопробегу 1985 года автомобиль был перекрашен в тёмно-зелёный цвет и встал на "стандартные" колёса. |
| (05pang_iopen_big.JPG) |
| Автор: Jumpi 4.08.2008 - 01:53 |
| Поскольку "нос" Панголины был сильно покатый и двигатель от ВАЗ под него никак не мог поместится, то роль "капота" исполнила поднимающаяся на гидравлике передняя панель, снабжённая серьёзной шумо- и теплоизоляцией. Мотор, фактически, разместился "в базе"(сильно сместившись назад) но не сзади, а спереди. |
| (08_pang_dashopen_big.JPG) |
| Автор: Jumpi 4.08.2008 - 01:57 |
| К началу 90-х "Панголина" снова поменяла цвет и "потеряла" свой "ломающийся" дворник, место которого впоследствии занял обычный, с задней двери "восьмёрки". |
| (09_1b51d6c21115c9223f6.jpg) |
| Автор: Jumpi 4.08.2008 - 02:07 |
| Середина 90-х для машины ознаменовалась серьёзной вынужденной переделкой кузова. В связи с тем, что сдававший назад водитель грузовика "не заметил" Панголину, была безвозвратно покорёжена средняя часть подъёмного колпака(а матрицы деталей кузова не сохранились), Кулыгину пришлось просто "срезать крышу" у своего автомобиля. Попутно "Панголина" перекрасилась в цвет "красный Феррари" |
| (11_08A0___________3.jpg) |
| Автор: Jumpi 4.08.2008 - 02:12 |
| Согласно веяний времени тогда же в недрах "багажника" основался CD-чейнджер с сабвуфером(как и пошлые наклейки с глухой тонировкой на стёклах) |
| (10_pang_209.JPG) |
| Автор: Jumpi 4.08.2008 - 02:41 |
| Судьба самого Александра Кулыгина сложилась непросто. Вывезя "Панголину" по железной дороге в Москву(поскольку дорог, пригодных для проезда в 1981 году из Ухты не было), Александр несколько лет кряду выезжал к своей машине на автопробеги, потом получил (на волне перестройки) предложения от конструкторских бюро ВАЗа и АЗЛК. Решил остаться в Москве и с конца 80-х до середины 90-х работал на "Москвич". Не прижившись в среде советских престарелых "художников-конструкторов" Кулыгин в 1997 году уезжает в США, где организовывает маленькую дизайн-конторку по изготовлению и продаже "кит-каров"(пластиковые наборы кузовных деталей для самостоятельной сборки). В 2004 году 13 декабря в половине десятого утра, в городе Нью-Йорке, по дороге на работу на своей "Ямахе" разбился насмерть по вине водилы, который повернул не глядя в зеркала...(какая ирония...) Нынче "Панголина" находится во владении бизнесмена из Подмосковья, хранится в Музее Авторевю, и потеряла центральный блок из 4-х фар, корпус коего стал дополнительным воздухозаборником... |
| (12_pang_201.JPG) |
| Автор: ОтецАлексий 4.08.2008 - 02:56 |
Jumpi От спасибо за тиресную информацию...  Так вот ты какой |
| Автор: Dimantdv 4.08.2008 - 03:16 |
| Не прижившись в среде советских престарелых "художников-конструкторов" Кулыгин в 1997 году уезжает в США вот так, в России, из-за какихто старых пердуноф мы и проёбываем очень много...... |
| Автор: senkasergeevitch 4.08.2008 - 04:57 |
| интересно было прочесть и посмотреть. Спасиб. |
| Автор: 3JL0E60T 4.08.2008 - 07:14 |
| спасибо, очень интересно! зачет! машина зверь! |
| Автор: Indrikis13 4.08.2008 - 08:29 |
| Позновательно |
| Автор: piston 4.08.2008 - 08:54 |
| симпатишное машинко на самом деле дохуя делов всё свести в одну кучу |
| Автор: Брович 4.08.2008 - 08:59 |
| спасибо за пост! очень познавательно. |
| Автор: manager2 4.08.2008 - 09:31 |
| Вот, бля... Таких бы конструкторов на завод, и вместо тазиков, были бы нормальные машины. |
| Автор: 666 4.08.2008 - 09:38 |
| Помню-помню эту машинку по телепередаче савецких времен... как её звали - что-то типа "Это вы можете", так, кажись. Помница тогда какой-то мужик с АвтоВАЗа её с умным видом раскритиковывал, типа морда клином опасна при ДТП, и пластиковый кузов от ударов плохо защищён... |
| Автор: БезобидныйСуслик 4.08.2008 - 09:44 |
интересно. есть же фанаты  |
| Автор: Sega 4.08.2008 - 09:52 |
| Вот есть же нормальные конструкторы. Давно бы в Тазе бы повыгоняли утлых дизайнеров. Мож нормальный автопром бы был. |
| Автор: Dattto 4.08.2008 - 09:52 |
| Величайщий человек....из такого говна сделал ,ОДИН, ТАКУЮ машину...столько инженерных решений ,передовых в то время....да действительно если б хотя бы 100 таких на автоваз...наши машины были бы самыми лучшими.......СПАСИБО ТЕБЕ КУЛЫГИН!!! |
| Автор: самизнаетехто 4.08.2008 - 11:39 | ||
+стопитцот Jumpi, большое спасибо за инфу  |
||
| Автор: matjorijTOLJA 4.08.2008 - 11:44 |
| история создания этой " каунтач " впечетляет. Но я думаю что и ста таких инженеров было бы мало |
| Автор: Муравей 4.08.2008 - 11:51 |
мего-зубило  спасиба, познавательно! |
| Автор: hardi 4.08.2008 - 12:10 |
| Кулыгину респегище!!! зачотный пепелац сделал  |
| Автор: Bumchik 4.08.2008 - 12:17 |
| Видел ее как то в живую, даааавно енто было. На тот момент, о чем то лучше и не мечталось. |
| Автор: acer 4.08.2008 - 12:31 |
| браво |
| Автор: LionHeart 4.08.2008 - 12:54 |
| спасибо за инфу. покататься бы тогда на такой машинке... |
| Автор: shnaps 4.08.2008 - 13:03 | ||
ога, интереснейшая, там таких самоделкиных показывали.Jumpi балшой пасип. |
||
| Автор: FasterKill 4.08.2008 - 13:26 |
| Просрали все. И карету испохабили, и мужик убежал. |
| Автор: CrazzyDog 4.08.2008 - 13:29 |
| Jumpi пасиб, хороший матерьяльчик. про красную по телику видел, но вот как оно было сначала, впервый раз. |
| Автор: segio 4.08.2008 - 14:05 |
| Спасибо за тему, у меня аж воспоминания нахлынули, лет 20 назад папа купил книжку на обложке которой красовалась эта тачка :-) в книге расписано как и че он делал, а так же про других "Кулибиных" раз в месяц я ее полюбому перелистывал, до сих пор по моему на лодже валяется... |
| Автор: ConQ 4.08.2008 - 15:25 |
| Россия богата великими талантами, но и великими дураками, которые эти таланты далеко не пускают. |
| Автор: Corsair 4.08.2008 - 15:54 |
| Видел эту машинку и читал про автора в ТМ - тогда она просто восхищала... |
| Автор: ДжOniK 4.08.2008 - 15:56 |
| респа за пост..... |
| Автор: ИванДулин 4.08.2008 - 17:44 |
| Чего-то не допонял - в 90-е проводился аукцион по TV и ее продали вроде за 40000 тогдашних рублей, или около того. На момент продажи она была в родном окрасе - белая с синей полосой... |
| Автор: Jumpi 4.08.2008 - 17:57 | ||
ИванДулин
Боюся я, боюся, шо белая с синей палосичкай был не прямой репортаж, а хроникальные, тасазать, кадры. Я Кулыгина в первой половине 90-х самолично знавал. Уверенно утверждаю: Не перекрашивал он Панголину "туды-сюды"! |
||
| Автор: CAXEP 4.08.2008 - 20:04 |
| ваще зачотная машина!! |
| Автор: Rzhaber 4.08.2008 - 20:20 |
| Как говаривал А.С. Пушкин, "чёрт меня дёрнул родиться в России с умом и талантом"... Бляяя... если бы не совковые кондовые старпёры, пригретые системой "партия знаёт, что нужно советскому гражданину"... Можно ещё вспомнить Сикорского, Зворыкина и т.д. и т.п. ........ |
| Автор: оДойл 4.08.2008 - 20:42 | ||
бля, вот от этого прихуел нимношка если п не жопа от зубилы, вапще пиздатне машина бы былаJumpi, пасип |
||
| Автор: SirrLat 4.08.2008 - 21:01 |
| Кулибин мать его |
| Автор: LuntWillis 4.08.2008 - 21:39 |
| Сей (или похожий) достойный аппарат, видел в кузьминском парке, недалеко от автодрома или как там его, где на катах катаются. Аппарат вообще офигенный, завтра спецом попробую до выставочного музея доехать и пофотграфировать. |
| Автор: Jumpi 4.08.2008 - 21:42 | ||
оДойл
Ога! Тока до первого показа "зубилы" оставалось каких-то 3-4 года!... |
||
| Автор: Gringor 4.08.2008 - 22:30 | ||
Да мы так скоро передохнем как денозагры... комуняг ебаных по кабинетаам милеордыбля сидят пидорги |
||
| Автор: оДойл 4.08.2008 - 23:15 | ||
Jumpi
та хз, не разбираюсь я в этом, да и не было миня такда ищо, такшта нимагу знать  |
||
| Автор: Vovan4eg 5.08.2008 - 09:15 |
| я думаю тема раскрыта, спаиба, побольше бы таких позновательных, законченных матирыалов |
| Автор: Jumpi 19.08.2008 - 02:15 |
| Журнал "Изобретатель-Рационализатор" за 1987 год. Картинка с текстом: |
| (pang_____________.jpg) |
| Автор: Jumpi 19.08.2008 - 02:21 |
| Ну и куда же без "Техники-Молодёжи" за 1982г.!?..: Добавлено в [mergetime]1219101814[/mergetime] Блин... Изображение надо было растянуть... |
| (post_1_1193032670.jpg) |
| Автор: armati 19.08.2008 - 03:50 |
| респект мастеру! |
| Автор: афтаслезарь 19.08.2008 - 04:59 |
| Дело было не только в кондовых дизайнерах У меня однокашник вечернем технаре сделал (и главное - зарегистрировал в ГАИ ) автомобиль. Ну не такой эффектный.... но вполне удовлетворяющий для поездок на рыбалку-охоту. Здорово кстати похож был (85-87 годы) на MMC RVR 93-95гг. Дык вот он рассказывал , что выпивая с конструкторами ВАЗа слышал от них рассказ - мол , мы нарисуем , проработаем, а потом на обсуждении модели , встаёт технолог и начинает стонать - "Сложно, дорого, спорно! - пидор одно слово!" Так что камрады - дело не только в дизайне - вся система была и есть заточена на производство ведра ,нужного и понятного советскому человеку , и быть настолько совершенным технически , чтоб его(ведро) можно было отремонтировать в любой кузне. |
| Автор: Jumpi 19.10.2008 - 17:33 | ||
Вот ведь какую шутку, порой, играет с людьми их память! Утверждая, что
сумел ошибиться на пару лет в плюс! Именно его отъезд в конце 1994 года естественно совпал с бурной деятельностью по организации в Америки своего бизнеса. Именно тогда и родилась мысль "выписать" из России друзей-дизайнеров для реализации проекта "Плазма"(у нас в стране это была "Лаура SxS[3]"). http://www.yaplakal.com/forum11/st/25/topic214858.html Но поскольку тема про "Панголину", подкину ещё пару кадров. Тот самый автопробег Москва-Пловдив : |
||
| (Image4.jpg) |
| Автор: Jumpi 19.10.2008 - 17:37 |
| Молодой Саша Кулыгин и "Панголина" в первородном окрасе: белый кузов с графикой из полос различной градации синего: (дорогие камрады! не смотрите просто так! Жмите плюсы, коли было интересно!) |
| (7992491e6963.jpg) |
| Автор: Plohish 26.10.2008 - 06:01 |
у меня в детстве книжка была там 8 картинка была так я мечтал о такой тачке  |
| Автор: Dotsent 26.10.2008 - 08:34 |
| Ох и поебался же он, наверное, на учет в ГАИ её ставить. |
| Автор: Jumpi 4.11.2008 - 13:52 |
| ВДНХ 1987г. |
| (_______.jpg) |
| Автор: GRINCH 4.11.2008 - 14:06 |
вот именно в совке могли только мечтаь ведь если у кого нибудь была-б такая тачка то правительство тагдабы заипало вопросами откуда у тебя такие деньги, и не шпион ли ты?  Добавлено в [mergetime]1225797313[/mergetime] чемто напоминает авто из фильма "Назад в будущее" |
| Автор: Jumpi 6.11.2008 - 01:29 | ||||
Dotsent
Процитирую себя самого из темы про армянский "Орор": http://www.yaplakal.com/forum11/st/0/topic...=&#entry3589486 *Чтобы зарегестрировать "самоделку" нужно было сохранить и предъявить чеки на ВСЕ(!) материалы, начиная с труб("простите, а почему 3-й ЖЭС продал Вам 20 м водопроводной трубы? У них излишки? Разберёмся!...") и заканчивая краской на кузов и дерьмонтином на торпеду! А ещё учитывая, что колёса продавались ТОЛЬКО владельцам машин по предъявлении техпаспорта, а двигло можно было купить только "под замену" по предъявлении заключения техэкспертизы из СТО и разрешения из ГАИ... Так же было необходимо было получить техническое заключение из какого-либо автомоторного института(например, из НАМИ, отослав туда подробную конструкторскую документацию), разрешающее эксплуатацию на дорогах общего пользования, и одобрение местного отделения ВДОАМ... * В общем всё в таком духе. GRINCH
Зачем "Панголине" напоминать "ДеЛориан" из "Назад в будущее"? "Панголину" сняли в нашей стране в фантастическом фильме "Семь Стихий"! А про "ДеЛориан" сами америкосы мне говорили, что на него "Лаура" чем-то похожа(наверно, длинным покатым капотом и широкой средней стойкой). http://www.yaplakal.com/forum11/st/0/topic214858.html Добавлено в [mergetime]1225926935[/mergetime] Хоть и говорят, что "Семь стихий" не оцифровывали, но на "Тьюбе" нашлись-таки кадры, где главный герой журналист рассекает на "Панголине", покрашеной для фильма в серебристый цвет: http://de.youtube.com/watch?v=2bkQ8Sl8p4Q |
||||