Лоукостер и с чем его едят!

Не хотел рисовать пост на эту тему, но каждый раз в темах про авиаперелёты встречаю тысячи людей, которые вообще мало вникают кто такой чартер и для которых лоукостер и дешево это синонимы.

Кто часто летает и понимает разницу между лоукостерами и традиционными авиакомпаниями – вам будет не интересно, дальше не читайте.

Для тех, кто остался. Итак, лоукостер и почему это не всегда дёшево.

На чем же экономят лоукостеры и что нужно иметь в виду, покупая билет на рейс бюджетной авиакомпании:

1. В цене, которую вам показывают авиасалы и даже сайт самого лоукостера, только перелёт. Больше ничего. Вообще ничего. За эту цену вы приедете в аэропорт, вам покажут, где вам сидеть и довезут вашу персону из точки А в точку Б. И больше ничего. Для тех, кто на этом месте недостаточно осознал всю глубину этого ничего, поясню: Вас не будут кормить, вас не будут ждать, за вами не будут бегать, никто не будет таскать/возить/грузить ваш багаж. И даже объем жизненно-важного барахла, который вы с собой можете взять на борт сильно ограничен просто потому, что вас там 200 человек и каждому места на полках не хватит.

2. Самолёт будет новый. Нет не потому, что вас так любят, а потому что так дешевле. Старый лайнер — это траты на обслуживание, а обслуживание это убытки. Самолёт на земле — это всегда траты, даже если он просто стоит. Даже если он на 20 минут приземлился высадить одних и посадить других пассажиров. Новый самолёт — это бесплатное гарантийное обслуживание и ремонт, минимум простоев и максимум рейсов.


3. Компоновка кресел будет самая плотная. Это маршрутка, каждое дополнительное кресло — это снижение стоимости перевозки человекотуши. В России правда и традиционные авиакомпании грешат максимально плотной компоновкой, но это уже на их совести. Отсюда же и отсутствие возможности откинуть спинку кресла на позадисидящего, ему и без вас там довольно тесно.

4. Время вылета/прилёта будет неудобное. Потому что это дешевле. А значит в/из аэропорт(а) каким-нибудь автобусом/аэроэкспрессом дешево добраться будет сложнее.


5. Регистрация будет платной (как минимум заграницей). Ну а как вы хотели? Девочка на стойке регистрации не филантроп и не волонтер. Её труд должен быть оплачен. И, раз уж вы не в состоянии зарегистрироваться самостоятельно и будете занимать её рабочее время, вы и будете это время оплачивать.

6. Даже аэропорт прилёта будет не самый лучший/большой/удобный. Опять же из экономии. Обслуживание в крупнейшем аэропорту мегаполиса всегда дороже, чем в региональном.


7. Самые дешевые билеты будут задолго до даты вылета. Почему? Опять же из экономии. 1000 рублей сегодня и 1000 рублей через шесть месяцев это разные деньги, так что это некий вид беспроцентного кредитования авиакомпании. Вы покупаете перелёт дешевле, а авиакомпания пользуется вашими деньгами шесть месяцев.

Теперь отвечу на самые часто задаваемые мне вопросы моими знакомыми/родственниками:
1. Почему рассаживают пассажиров?
Тут всё просто. Потому что они не заплатили за выбор места. Были бы все места одинаковые – не было бы такой услуги в принципе, но места в салоне не одинаковые.
==========================================================================
Я оплачиваю место в зависимости от:
- времени и направления пролёта, чтобы солнце не было с моей стороны
- расположения в салоне, чтобы при раздаче пищи быть в первой половине, но не в самом начале. Это идеальное место с точки зрения длительности моей трапезы, чтобы касалетку забрали ровно тогда, когда я закончу прием пищи и мне не пришлось ни торопиться с приемом пищи, ни сидеть с обёртками в ожидании сбора мусора
- наличия иллюминатора в зависимости от того планирую ли я спать в полёте
- расположения аварийных выходов в конкретном типа самолёта
- возможности откинуть кресло у впередисидящего пассажира, чтобы не лететь глядя на макушку жирного идиота, который весь полёт летает лёжа
- расстояния между креслами
- наличия рядом мест для пассажиров с детьми и животными, дабы не сидеть с ними
- наличия под ногами ниши без корявой перегородки как в суперджете на местах у окна в двухместном ряду
- отсекая места у толчка и с кривой подушкой кресла как у среднего аварийного выхода с правой стороны в А320.
- в зависимости от размера своей ручной клади
и ещё десятка факторов.
===================================================
Так что хотите сидеть рядом с попутчиком – платите. Иначе система рассадит вас на места, которые не оплатили другие пассажиры. Судя по количеству занятых мест при регистрации за сутки до вылета – услуга пользуется спросом и многие готовы заплатить и лететь там, где им больше нравится.

2. Почему зашиты кармашки?
Вообще зашитые карманы я пока встречал только в Победе. Ну или не обращал внимание. Тут тоже всё просто. Самолет на земле убыточен. Проверка двухсот кармашков в салоне занимает время, поэтому их просто зашили. Это сократило время на уборку салона, а следовательно, и траты компании, и стоимость билетов. Я только ЗА. Кресла, кстати, не откидываются по той же причине в том числе.

3. Почему нельзя купить еду?
Потому что чтобы что-то купить в самолете что-нибудь съедобное надо доставить в самолёт что-нибудь съедобное, а это трата времени. Стоимость бутерброда на земле и в воздухе различается на порядок. Если на земле его приготовят и вы его съедите в пяти метрах от кухни, то в цене бутерброда в самолёте его будет зарплата и затраты целой наземной службы, которая на спецтранспорте с подогревом всех касалеток, с погрузчиком, доставит ваш бутер на борт, каждая минута которого на земле стоит денег, зарплата бортпроводницы, которая будет вам его приносить и забирать после вас мусор, простой самолёта на другой стороне из-за увеличения времени уборки салона после вас. Так что отсутствие еды на борту — это ещё один важный фактор значительно снижающий стоимость перевозки.

Краткий итог. Если вы уже взрослый человек и в состоянии не тратить ничье время, кроме времени пилотов, сами в состоянии добраться в не самый крупный аэропорт в неудобное время, можете самостоятельно зарегистрироваться без помощи очаровательной барышни на стойке регистрации, никому не надо возить/грузить ваш багаж, достаточно умный, чтобы осознать, что сидеть там где вашему величеству вздумается это не бесплатно, то лоукостер вам понравится.

Вы же не орёте дичью в маршрутке, что вас не кормят, что багаж ваш водитель на остановке не выпрыгнул и в багажное отделение газельки не погрузил, что кто-то посмел сесть на то место, которое вам больше нравится? Пришли, сели, долетели, ушли. Не тратя ничьё время и не заставляя никого обслуживать вас и ваш скарб.

Хотите чуть больше комфорта – доплатите за места с расширенным пространством для ног. И вуаля, вот уже ни у кого нет вопроса, почему вам удобнее лететь, чем другим.
Хотите багаж – оплатите работу грузчика. Включать стоимость работы грузчиков в цену билета людей, которые летят без багажа несправедливо. Никто не должен оплачивать услуги, которой пользуетесь исключительно вы.

Любой каприз за Ваши деньги. Это правильный, цивилизованный подход, а не у кого ебало наглее, тот свою задницу на блатные места и кинет, а остальные утрутся. Это на базаре в зажопинске работает, а среди людей уже нет, что недавняя тема с истерящей на посадке женщиной наглядно показала.

Выбирайте инструмент под потребности. Не надо лезть в лоукостер с детьми, женами, голодными обмороками через два часа после последнего приема пищи, багажом и жизненно-важной потребностью лететь лёжа. Будет сильно дороже и сильно хуже, чем традиционными авиакомпаниями, там все эти плюшки изначально входят в стоимость билета, даже если оно вам и не особо надо.

Пы.Сы. Отдельно для Неверующей. Я не работник Победы, а человек, который выбирает лоукостеров практически в половине своих перелётов, именно потому, что летает без багажа, не готов платить за булку в небе по цене обеда в ресторане и очень любит ездить в/из аэропорт(а) ночью, потому что дороги свободнее. Будет жена, дети, чемодан шмотья – возможно буду летать традиционными авиакомпаниями чаще, чем сейчас. Хотя Победой можно летать только за то, что с женой рассаживает.

Всем, кто дочитал спасибо, можно пинать, кричать, что я работник госдепа, что статья куплена и вообще вы один в этой стране на зарплату живёте. =) Приятных вам полётов и мягких посадок.

А что, Неверующая против Победы штоле ?
Она же за все инициативы царя топит и политику ПЖиВ на 146% поддерживает Непорядок
А за пост спасибо, хоть и банально.....

Это сообщение отредактировал AdventL - 24.08.2019 - 21:11

Опасно там летать, предпочитаю только российские авиакомпании с колоссальным опытом, например бизнес-класс Аэрофлота. Качественно и надежно, девченки симпатичные.

Еще если не ошибаюсь, в лоукостерах даже предусмотрены катапульты для пилотов, чтоб покинуть борт в случае ЧП. В обычных компания пилот вместе с пассажирами до конца.

Относитесь к транспорту, как к инструменту по доставке вашей тушки. Иногда достаточно молотка (лоукостер), а иногда и перфоратор надо расчехлять (бизнес класс Ерофлота, например). Каждый инструмент хорош в подходящей ситуации. Вот только не надо делать глупый выбор, а потом биться в истерике на стойке регистрации, действуя на нервы окружающим.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

в общем то - все по делу!

Как-то вы себе противоречите. Сами же выше написали что на рейсах лоукостеров не кормят. О какой тогда раздаче пищи идет речь?

Лохкостер - вы можете улететь за 499р, без багажа и с паспортом. Хотите багаж? Платите. Хотите есть? Платите. Жаль что в них курить за отдельную плату нельзя.

Действительно маршрутка.

у вас там в психушке и бизнес класс есть ???

Исключительно люфтханза. Кормят бесплатно, с багажом не ебут могзу, вылетают практически во время и цены не кусачие

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Sadeid

В виззайр, райнайр, аирбалтик еду продают. Всякие чипсы, колы и сандвичи. Цены дикие но что удивительно публика покупает. Никогда не понимал, лететь 2 часа а как взлетели, тут же начинают покупать и жрать.

Это сообщение отредактировал AquaRobot - 24.08.2019 - 21:26

Удивительные приключения/результаты бывают, если готов и умеешь использовать и те и другие авиакомпании.
В 2015 году эмиратская компания задержала нас (семья шесть человек) на сутки в Абу Даби по пути из Шри Ланки в Москву.
Год с ними препирались насчет компенсации.
Позже сын с женой летели из Ибицы через Франкфурт Айр Берлин в Москву, его на ночь задержали.
В итоге компенсацию обе компании выдали милями, которых хватило сыну с женой на полет в США, в одну сторону и обратно с большой скидкой.

Лож регистрация бесплатна.
больше времени до вылета, тем дешевле это да. (но полно исключений можно и за неделю купить дешево)
А так когда были билеты по 1 евро чего еще надо ? (сейчас таких нет)

Если купил билет за 30 евро на канары с тебя больше ни кто ничего не возьмет.
Багаж 10 кг бесплатно.
Еда за деньги, очень вменяемые, в самолете дешевле, чем в московском аэропорту.
Почему время не удобное ? смотря куда и какой аэропорт.
вообще гон на лоукосты, клевая штука, на выхи гонять по всей Европе, за копейки пивка попить. Или в отпуск.
Почему западу на новых боингах и аэробусах возить за 20 евро выгодно, а России нет ?

Это сообщение отредактировал Stena - 24.08.2019 - 22:02

Эта пять!
Другие перевозчики могли-бы взять на вооружение, и ввести платную опцию:
- Рассадить с женой / детьми / родствениками

У того же RyanAir среднее время полета составляет полтора-два часа. Если я соглашаюсь на полет по такой цене, то соответственно и соглашаюсь с тем, что у меня не будет выбора сиденья или что мне придется потерпеть полтора часа без еды.

Я бы предпочёл хайкостер, но зато честный. Где платишь только один раз и больше ни одна сволочь не пытается стрясти ни копейки. Где не меряют чемодан, придираясь к каждому миллиметру и грамму. И кормят где именно что едой, а не победовскими помоями.

Это сообщение отредактировал Басаревъ - 24.08.2019 - 21:42

Оклада на бизнес хватает?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

AquaRobot

Продукты длительного хранения, наверное, выгодно раз загрузить, потом неделю продавать.
А что до покупающих, так ситуации у людей разные. Некоторые, может, с утра не жравши, и к самолету приехали впритык, тут и чипсы купишь. А кто-то стресс от полета заедает.

Когда человек в полёте ест , то испытывает меньше стресс и боязнь полёта

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Летел из Осло в Варшаву месяца два назад. Часа два полёта. Билет 6 Евро 80 центов (автобус из Осло в аэропорт - 30 Евро)), покупал за день до вылета, а не за месяцы заранее. За регистрацию денег не брали. Карманы кресел не зашиты. Купить еду на борту - был выбор, я брал горячие блюда. При росте в 185 см мне сидеть было комфортно.

Потому что на западе несколько иные правила и условия. Начиная от лизинга, заканчивая рисками и инфляцией. У нас все заточено на то, чтобы быстрее окупиться и уйти в плюс. Стабильности ноль. И бизнесу за это предъявлять - бессмысленно.

В среду Казань-Москва победа 15 тыщ это лоукостер или конъюнктура??.. по идее они-же должны максимум за 3 тыщи возить...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если бы все билеты были по 499, вы бы в Казань смогли билет только на 2023 год купить.
На этом самолёте есть люди, которые полетят за 499. А последние места да, по 14+. Почему бы и нет? Место одно, а желающих за три дня до вылета очередь. Ценой и регулируют спрос.

Размещено через приложение ЯПлакалъ