Операция по эвакуации из таймырской тундры американского "Дугласа" завершена с опережением графика

НОРИЛЬСК. "Таймырский Телеграф" – Операция по эвакуации из таймырской тундры американского самолета закончилась успешно, с опережением графика. Участники международной экспедиции "Дуглас ждет!", проводившейся при поддержке "Норникеля", вернулись в Красноярск, сообщили сегодня в экспедиционном центре Русского географического общества по Сибирскому федеральному округу.

На разбор С-47 "Дуглас" потребовалось всего семь дней. По словам участников экспедиции, не смотря на то, что борт простоял на болотах в 180 км от поселка Волочанка почти 70 лет, болты, гайки и прочие крепежные элементы легко поддавались демонтажу. Самолет разобрали на семь частей и погрузили на баржу. Сначала его доставили на Валек, затем тралами транспортировали до порта Дудинки, после чего снова погрузят на баржу и отправят в Красноярск. Ожидается, что в краевой центр самолет прибудет в первой половине сентября.

Участникам экспедиции посчастливилось обнаружить целый ряд интересных артефактов, представляющих исторический интерес: американскую радиоаппаратуру, специальные печи для разогрева двигателей самолетов, банки от тушенки поставляемой по ленд-лизу в СССР в годы Великой Отечественной войны. Все эти находки, конечно наряду с самим "Дугласом", станут экспонатами будущего Музея освоения Русского Севера.

Как ранее сообщалось, участники экспедиции установили на месте вынужденной посадки самолета памятник с мемориальной доской, повествующей о трагических событиях 70-летней давности.

Самолет С-47 DL (серийный номер №42-32892, заводской номер №9118) был изготовлен в США в феврале 1943 года, 12 марта в рамках ленд-лиза передан в ВВС СССР. На фронт самолет не попал и с апреля 1943 года был оставлен для работы в полярной авиации на севере Красноярского края. "Дуглас" занимался разведкой льдов в Карском море, входил в состав Чукотской авиагруппы полярной авиации. С 1946 года был передан из полярной авиации в гражданский воздушный флот и, получив обозначение "СССР Л-1204", находился в составе 26-го транспортного авиационного отряда Красноярского управления ГВО. Вынужденную посадку на болото "Дуглас" совершил 23 апреля 1947 года во время перелета по маршруту бухта Кожевникова – Дудинка – Красноярск. На борту находились, по разным данным, от 26 до 32 пассажиров и 852 кг багажа. Сначала у самолета отказал один двигатель, а через четыре часа перегрелся и заглох второй. Через три дня командир, бортмеханик, бортрадист и шесть пассажиров ушли от самолета в надежде выйти к населенному пункту. 11 мая самолет нашли и оставшихся около него людей эвакуировали. Останки командира воздушного судна Максима Тюрикова были обнаружены только в 1953 году таймырским оленеводом. О судьбе остальных восьми пропавших человек ничего не известно. Из-за невозможности эвакуации в то время, "Дуглас" был списан и оставлен на месте аварии
источник

скинул бы все фотки.

22

33

44

55

66

77

Это вы Пропавший Дуглас вытащили? А говорили, что типа дорого, никто не возьмется.

Это сообщение отредактировал wrizh - 26.08.2016 - 22:48

Удивительно, что об этой экспедиции в новостях - ни гу гу!
Все про Олимпиаду, да про Сирию, ну и еще про выборы!
Вот о чем надо репортажи делать!
А еще было бы круто фильм документальный, как на Дискавери, но я думаю, что не сделали.
Очень жаль(((

Ну у нас сейчас другие приоритеты((

Мало мы про Север знаем.

был где то короткий сюжет. Мнльком смотрел.

Учёные не сомневаются, что все найденные на борту воздушного судна надписи — подлинные.
На внутренней обшивке самолёта C-47 "Дуглас", который в 1947 году потерпел крушение на севере Красноярского края, нашли записки членов экипажа и пассажиров. Обнаружить оставленные почти 70 лет назад надписи удалось во время распила фюзеляжа — сейчас воздушное судно эвакуируют в Красноярск, где оно станет одной из достопримечательностей города.

Американский самолёт C-47 "Дуглас" в Советский Союз попал по ленд-лизу в 1943 году и был задействован в полярной авиации на севере Красноярского края. 22 апреля 1947 года во время перелёта по маршруту бухта Кожевникова — Дудинка — Красноярск воздушное судно, на борту которого находились 26 пассажиров, совершило вынужденную посадку в тундре.

— Я борт Тюрикова. На борту 3 детей и 6 женщин. 22.04.47 в 00:30 из Кожевниково вылетел самолёт и взял курс на Красноярск. В 5:30 вынужденная посадка. Жертв нет, — это первая запись после крушения, оставленная рукой командира судна Максима Тюрикова.



Четыре дня спустя Тюриков вместе с бортмехаником, бортрадистом и шестью пассажирами ушли, чтобы выйти к населённому пункту или стойбищу кочевников, и пропали. Через шесть лет останки командира судна нашёл в тундре таймырский оленевод. Остальные люди, ушедшие с Тюриковым, до сих пор считаются пропавшими без вести.

Другие записи, обнаруженные в самолёте, оставил кто-то из пассажиров. Последняя из них датирована 1 мая.

— Сидим одни. Всё на исходе. Духом никто не падает. Все ждём спасения. Праздник встретили весело, — написано на обшивке.

Спустя ещё десять дней — 11 мая 1947 года — самолёт с оголодавшими пассажирами удалось найти. 17 человек были спасены. Учёные выяснили, что надписи на стенах самолёта были сделаны химическим карандашом. Причём ни у кого нет сомнений, что все они — подлинные.

— До ближайшего населённого пункта 200 километров, вокруг располагаются только временные поселения оленеводов. К тому же внутренняя обшивка самолета не была повреждена, — пояснила Лайфу пресс-секретарь регионального отделения Русского географического общества Юлия Комиссаренко.
via

Это сообщение отредактировал zorger - 27.08.2016 - 10:50

Учёные не сомневаются, что все найденные на борту воздушного судна надписи — подлинные.
На внутренней обшивке самолёта C-47 "Дуглас", который в 1947 году потерпел крушение на севере Красноярского края, нашли записки членов экипажа и пассажиров. Обнаружить оставленные почти 70 лет назад надписи удалось во время распила фюзеляжа — сейчас воздушное судно эвакуируют в Красноярск, где оно станет одной из достопримечательностей города.

Американский самолёт C-47 "Дуглас" в Советский Союз попал по ленд-лизу в 1943 году и был задействован в полярной авиации на севере Красноярского края. 22 апреля 1947 года во время перелёта по маршруту бухта Кожевникова — Дудинка — Красноярск воздушное судно, на борту которого находились 26 пассажиров, совершило вынужденную посадку в тундре.

— Я борт Тюрикова. На борту 3 детей и 6 женщин. 22.04.47 в 00:30 из Кожевниково вылетел самолёт и взял курс на Красноярск. В 5:30 вынужденная посадка. Жертв нет, — это первая запись после крушения, оставленная рукой командира судна Максима Тюрикова.

Четыре дня спустя Тюриков вместе с бортмехаником, бортрадистом и шестью пассажирами ушли, чтобы выйти к населённому пункту или стойбищу кочевников, и пропали. Через шесть лет останки командира судна нашёл в тундре таймырский оленевод. Остальные люди, ушедшие с Тюриковым, до сих пор считаются пропавшими без вести.

Другие записи, обнаруженные в самолёте, оставил кто-то из пассажиров. Последняя из них датирована 1 мая.

— Сидим одни. Всё на исходе. Духом никто не падает. Все ждём спасения. Праздник встретили весело, — написано на обшивке.

Спустя ещё десять дней — 11 мая 1947 года — самолёт с оголодавшими пассажирами удалось найти. 17 человек были спасены. Учёные выяснили, что надписи на стенах самолёта были сделаны химическим карандашом. Причём ни у кого нет сомнений, что все они — подлинные.

— До ближайшего населённого пункта 200 километров, вокруг располагаются только временные поселения оленеводов. К тому же внутренняя обшивка самолета не была повреждена, — пояснила Лайфу пресс-секретарь регионального отделения Русского географического общества Юлия Комиссаренко.

via

Это сообщение отредактировал bydim - 27.08.2016 - 10:51

Это как?

Надеюсь памятник сделают. Похвальное дело.

У меня есть такой один :) От деда остался.
Использую при разметке древесины. Сейчас наверное мало их осталось.

Остаться в живых, реалии

А мужиков ты за людей не считаешь?

Двое в одну минуту запостили одну и ту же новость)

недавно прочитал Чеширко про похождения ТСа. там была такая тема, но не поверил. зря)))