Один день из жизни автоэлектрика, Не о проводах и блоках

Душевно, особенно сравнение с доктором...

Уважаю Мужчин, с руками, растущими из правильного места.
Сам по работе часто сталкиваюсь с электриками, по СДМ, перевидел их не мало, электрик электрику рознь. Респект!

90 процентов работы - поиск! остальные десять - работа с клиентом...

Passovod
не ходи в говносервисы, а приходя к толковому мастеру не торгуйся, плати и еще на чай оставляй )

есть вот к примеру у меня знакомый, шиномонтажник. казалось бы, ну че тут делов-то, резину поменять? а вот фиг вам, народная индейская изба. тонкостей и нюансов - тьма. а он реально большой спец в своем деле, но и ценник у него не как у носорогов или таджиков.
так вот многие откровенно не рады ценнику и воротят нос, а потом возвращаются, ноют, мол резина говно не балансируется, а на самом деле руки из жопы.
рекорд идиотии которую ему приносили со слезами на глазах, был чет типо 1.5кг грузов на колесе.

а как вы диагностировали что у хача клапан прогорел, да еще давно, а не кольца?

Эх, набивают себе цены всякие автомастера. Полмашины поменяешь, пока найдут причину, да и то не факт что сделают качественно, и денег много возьмут. Стараюсь делать всё сам, по крайней мере, делаю для себя качественно.
Надо было одну штуку приварить к машине, на СТО запросили 500 грн. (на этом СТО работают деревенские нормальные парни, но половину денег отдают хозяину). Пошёл к мужикам в гаражи, там сказали 100 грн - не особо качественно, 200 - качественно. По времени 2-3 часа, ещё и погрунтовали. Мне понравилось. Единственный минус - не особо культурные люди, сплошной мат.

Это сообщение отредактировал FreeOdUa - 8.03.2013 - 11:13

Хорошо написано, прочёл с удовольствием!! Спасибо!

Зелени коллеге! Сам не так давно трудился автоэлектриком, да и сейчас старые клиенты ездят периодически. Тоже разных персонажей навидался.

Лично я в том деле , которым занимаюсь , всегда стараюсь не навешивать на людей ярлыки , не высмеивать их и не смотреть в душе на них сверху вниз как на дерьмо , а наоборот , с каждым пытаюсь хороший добрый контакт наладить... Но руки у меня к сожалению не оттуда растут , поэтому может быть и к тебе когда-нибудь приеду) Ты уж там помягче будь со мной , не обсирай особо))

вы мне уж как нибудь сварочкой присрите, а дома я уже скотчем намертво примотаю! © )))

[quote]
Он с переменнкой то и никогда не работал )))))

Блин, братцы а у меня такая история - я ОЧЕНЬ люблю ковыряться с автомобилем и в частности с электрической частью, была карб 21083, затем 21112, с ними постоянно занимался, щас новая полуиномарка chahce, здесь только музыку поставил, компьютер и подогрев зеркал. А еще много времени провожу на тематических автофорумах, учусь так сказать, очень многого, конечно не знаю, но что-то знаю и умею, особенно с автозвуком. Работа моя не связана с автоделом, но блеать тянет к железяке капец просто. Друзья говорят, хули ты не займешься этим делом, одобряют тобишь, кредит доверия там и все такое. Блеать, а я сцу, не знаю с какой стороны подойти, с чего начать. Вот у меня и вопрос к профи - кто как дело начинал, какие проблемы решать приходилось? Да и вообще, может совет какой, а? (Кроме добрых советов как в анекдоте: "Не ешьте эти яйца..")

Добавлено в 11:46

компрессия + масло в свечной колодец?

Просто кину автору петрушки, ибо очень уважаю людей труда, причем именно мастеров, а не халтурщиков, коих к сожалению тоже не мало.

Машина перестала "тянуть" - не обогнать, не ускориться. Проверили свечи, давление в рампе, форсунки и т.д. Все в порядке, но авто не едет.

Что было: оторвалась перегородка в глушителе, перекрыла выпускную трубу и начала обрастать сажей. Выхлопа должного не было - отсюда и эта проблема. Все просто, а вот догадайся.

Вот таких ребят, вот ей богу обнять хочется!!! Как жаль, что настоящих мастеров мало, вот всегда вернусь туда где знают люди свою работу и любят ее, и не хамят и объяснят все по человечьи! А на счет "чая" не знаю, правда бывает хочется как-то отблагодарить, я своим пирожки привожу, рады всегда. Но не с умыслом, а просто спасибо!
Удачи и терпения всем профессионалам своего дела!

позеленил. приятно так было почитать. :)

Плюс однозначно.Работал диагностом,знаю всю эту кухню.Сейчас перешёл на развал.Малость поспокойней,но тоже порой трудно объяснить,что если что то не откручивается(прикипело),то это уже дополнительная,т.е. оплачиваемая работа.Если машину уводит в сторону,то не всегда из-за развала а ещё вследствии неравномерного износа шин.И много чего.Просто стараюсь не психовать,а с чувством,с толком,с расстановкой всё довести до мозгов(если они есть).Не получается?Возвращаю деньги и прощаемся навсегда

Следующим номером нашей программы - бывалый. По жизни он инструктор автошколы, и знает всё и обо всём. Вот только не знает, почему у него приора глохнет, как нагреется, и потом не заводится, пока не остынет

Может все таки бензонасос? И стоба Лансер 5 тысячную оставил, тоже не верится, это точно автоэлектрик писал?

Не люблю диагностов по той ростой причине, что бабла они возьмут в любом случае, а в выводах могут ошибится.

Автоэлектрику огромный плюс.
Я сам школе паял простенькие схемки, и один из любимых предметов в институте был электротехника.
То есть имею представление о труде автоэлектрика,в своей девятке периодически чего нибудь д априходится делать.
Вобщем огромного вам здоровья, и хороших нежадных клиентов!

Добавлено в 12:23

А надо умело договариваться заранее, что если накосячил с выводами, пусть будет большая скидка.

Брал новые колеса КиК 14 с новой резиной недорогой - навесили на колеса по 500-800 грамм грузов. Так что полтора кг не показатель идиотии Если колесо убитое то легко можно стока навесить.

молодец !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Автору зеленка!!! Давно подумываю бросить работу регулировщиком рэа, и пойти на авто электрика. Интересно, черт побери!! Всегда что то новое, а не это рутинное производство, одно и тоже...

я про нормальное колесо и норм резину грил, и про кривые руки.
сняв эти кг мой знакомый обошелся чет типо 100 гр.

Яростно Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень.. Свою работу люблю именно за это же.