Работа разная нужна, работа разная - важна?

А как надо? Из 3600 - 3500 водителю и 100 хозяину?

Впрочем, лично я для себя - есть одна задумка - продумываю и такой вариант, чтобы всё, за доставку - водителю. Но! Тогда и доставка будет стоить не три сотни, а одну.

Ну а автору, чтобы не завидовать, могу подсказать простой рецепт. Ваще элементарный. Организуйте свое дело - это ж фигня вопрос - и гребите деньги лопатой. И зарплата курьера проблемой не будет, ведь вы-то уж наверняка будете ему платить от семи тысяч за смену.

Щас вам накидают тут, что вы хапуга и бессовестный эксплуататор ))) На ЯПе приемлемые условия - это чтобы работа часа три в неделю и зарплата от двухсот тыщ ))))

Срок в зачет пенсионного возраста идет,а выйдет как раз к пенсии

.....

Ох,встретиться бы с тобой... ЯП тебе наглядно рассказал и о цифровой экономике,и о зарплатах в провинции по 100 000,и о твоём плешивом кумире,и вообще за жисть...

на своей машине - это растрата своих денег.

Рождение таксиста

ещё какая проблема,даже обычную пузотерку и то проблема,что в центре,что в каком-нибуть Бутово,проехать то проблема по двору,а ближе к ночи просто мест нет 99%,человек этот головняк,видимо,просто хочет на негра потенциального спихнуть,не тратясь на парковку,назвав это "машина домашняя",благодетель

Товарищ, не знаю кем ты работал.
Я вот в прошлом году набирал сотрудников, из 100500 кандидатов , честно, хотел молодых и амбициозных набрать, но в итоге взял одного толкового молодого и 2-х 40+...и как-то легче...мозгоебства меньше

Бензин 8л\100км, ЗП и без амортизации авто?
А 8л\100км в городе уложишься? Таких авто мал, да по пробкам.

8л\100км - это 3,6р\км. А в 13 году я на работе с з\п получал за доставку своей жопы и оборудования 3+5р\км, да за городом, тогда бензин был куда дешевле, т.е. ныне это примерно 10-12р\км. И не сказать что было много желающих ехать на своем авто в командировки, ибо авто вещь такая, с ней много че случаеться.

Твои 1200р+ 8л\100км в день - это просто рабство, не окупающее амортизацию авто.

Это сообщение отредактировал Urriss - 18.07.2019 - 15:42

Где то это я уже читал

работу щас не найти,,, давнооо смотрю у нас объявы по городу (
много то и не прошу- 30тыр с пн-пт с 9-18,,,
предлагают только 20, на которую не выжить (

Совсем ёбнулся? У нас в Архангельске, СТАРШИЙ менеджер по продажам получает 32-35к, из них 8к на топливо, живет в 40 км от города. И это "уважаемая компания" Зенон с хуевой тучей филиалов по России (сам там работал).
В то же время, работая слесарем по сантехнике я получал тысяч 12 в неделю. Да почти не отдыхали, да халтура. Или другой пример - знакомы прям щас пашет сборщиком товара на умирающую сеть прод. магазинов и получает 40к. Это, блять, реалии провинции, дурачок ты наш местный. Бесят такие теоретики.

Это сообщение отредактировал deAmalfy - 18.07.2019 - 18:49

Дядя на которого я работаю платит 5,5 р. за км. пробега по работе. Плюс 3000 в мес. на "ароматизацию".
Пока бенз был по 35 - было жирно.
Сейчас уже не очень (95-й у нас по 49 р. расход 10 по городу), но не в минусе хотя бы.

При встрече пожал бы Вам руку.Практически моя история

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Flpojuk - спасибо, взаимно.
DenArtLeon - вот вы хакер, почти 1,5 года на моем рабочем столе висел текстовый файл. Если только там читали : )
Спасибо всем за комментарии

Такси и доставка - примерно одно и то же.
Только в доставке ебать мозги могут и отправитель и тот, кому везёшь, а в такси только тот, кого везёшь.
Ну и в такси любого идиота послать нахуй гораздо проще.
Но риска больше, это да.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А ты его серьезно не воспринимай.
Это местный "деревенский дурачок".


Размещено через приложение ЯПлакалъ

А если все таки решится и напишет заяву? Или привлечет знакомых?
Дадут вам минимум условный срок...
А максимум можете еще и на гос обеспечении пожить какое то время...

Смешной, наверное миллионер

Живу сейчас в небольшом городе, в прошлом году между сменами таксовал, так путевка на тот момент стоила 600р на смену в 24 часа. Днем заработать что то маловероятно ну кроме как утром в рыночный день, но опять же, 4 часа беготни и до ночи тишина по заказу в час. При выходе звонишь диспетчеру на тему сколько машин в смене и стоит ли вообще выходить. Чаще всего выходишь в ночь на самые нервные и опасные заказы, но зато они хотя бы есть, и можно нормально заработать, а там и пьяные неадекваты и ночные дальняки куда нибудь в ебеня, и мутные пассажиры которых вообще лучше не брать. После первой смены не чувствовал ни рук ни ног, потом приспособился и места где с колеса брать хорошо нашел, и дальняки и клиенты постоянные появились которые именно меня просили прислать, но это при том что обслуживание машины полностью мое, как и бенз, ну и получается что берешь 1000 на смену и сразу ее заливаешь, как только набежало 1600 сразу их откладываешь, так как на этот момент не заработал ничего а просто вышел в ноль. Уже не говоря про запчасти, и стартер летел, (-3000) и помпа (сколько вышла не помню) и ремней ГРМ поменял 3 шт пока дошло что рвет их из за помпы... Вот и получается что утро начинается с обслуживания машины, продолжается мытьем машины и уборкой в салоне, а дальше чашка кофе и вперед в ночь к новым свершениям))))

Я могу рассказать как я работаю на моей машине в Германии. Я работаю на русскоговорящий амбулаторный сервис и вожу пожилых людей на визиты к врачам, паралельно на визитах перевожу старичкам. Получаю 25 сент за километр пути, плюс зарплату почасовую.

Это сообщение отредактировал enemene - 19.07.2019 - 07:57

В Польше принимают на работу тех, кто в возрасте. Так что пробуйте.

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Ну понятно, дядя то зарабатывает за счет количества машин. А так в тюмени можно на чужом авто рублей 60 делать, но и работать придется. Вахтовики работяги на севере меньше зарабатывают, а условия полный пздц, можно помыться раз в неделю.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

О, мил человек, это где же такое? На рынке сварщиков (спайщиков) как известного продукта за баней. И стоимость входа в профессию достаточно велика (тот же аппарат со всеми приблудами встанет тысяч в 200, естественно б/у, плюс хорошо бы иметь рефлектометр, а это ещё полтинник). Плюс ПОН сейчас уже не на пике, нет тех объемов. А вольный сварщик будет зарабатывать только при условии, что его знают. В конторе чистый сварщик редкость, он же монтажник по совместительству. И последнее, просто сварить оптику дело не хитрое, а вот разобраться в муфте, которой десять лет и лежит она в колодце, а схем разварки нет дело другое.