Задний привод зимой - зло!

Вот откуда и пиздец пришел.

Ну и причем тут задний привод?
Зима внимательней надо в двойне.И при заносе не понял куда руль крутили,если жопу потянуло влево то и руль в лево в сторону заноса а не против.

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения.

такое и на переднем может легко произойти.

Тут никакой привод не поможет,только шипы.и малая скорость

40-45 км/ч в поворот под прямым углом,по снегу?
ну как бы да,тут только в приводе дело,ага...

Ух, какой сейчас срач начнется!
Ездил и на заднем и на переднем. Задний на мой взгляд медленнее в занос входит, больше времени исправить ситуацию, передний срывает довольно резко.

БМВ?

Так вроде на ЗП так и учили, что руль В СТОРОНУ заноса, газ сбросить?

У тя мож коврик на газ наехал? Какие то странные выкрутасы. У меня так было,правда не в повороте,я на тормоз давлю,а она прет бля,пришлось глушить,а то собрал бы весь перекресток

Отключаешь трекшен и абс - и бочком бочком )))))

Был у меня когда-то жучка, постоянно ездил с куском бордюра в багажнике. От резины еще много зависит. Полный привод - тоже не панацея, а шипы на льду иногда в коньки превращаются.
Скоростной режим - вот что всегда может выручить.

С много лет езды на заднеприводном Марке 2 исполнил тока 1 лютый занос и то специально!!!!

Надо было сразу в столб рулить, а лучше купи себе велик, ездюк

Это сообщение отредактировал ZloiStrelok - 6.12.2016 - 13:05

Уважаемый, 3 литра объёма.., позвольте поинтересоваться мощностью? 40-45 км/ч? извини, не верю. На таких скоростях электроника спит и в ус не дует. А по существу - тебе там выше правильно сказали - шипы нуна)

Три мешка цемента в кузове решают эту проблему. Пикап у меня.

Полный привод тебя бы не спас

не в поворот естественно, до него, перед ним сбросил...совсем дурачком считаете)))

Че вы к мужику прицепились у него мощи дофига чуть педальку нажал и усе, тем более он я так понял не адепт заднего с 20 летним стажем...

25 лет назад весь СССР ездил на классике и без помошников. Ездить надо уметь и не надеяться, что электроника сгладит твои ошибки. Это не ты, кстати, недавно ругался в теме про дальний свет, что на трассах кто-то тошнит медленнее, чем максимально разрешенная скорость? Вот потому и тошнят.

Беда не в приводе, а в отсутствии навыков езды на нем зимой.

Хотя бывают и такие. которые на полноприводных со всеми электронными помощниками улетают только в путь, положившись на них.

И зимние колёса были только на обкомовских Волгах и машинах ГОНа.
Резина И-220 наше фсё

Опель Омега 3.0 211 л.с.Задний привод. 7 лет езжу.
Запомнился первый снег на ней,колеса зимние,с хорошем протектором,достались от старого хозяина.Не мог тронуться из маленькой ледяной ямки.Колеса были старые и дубовые.
С тех пор резина только свежая.
Самый главный плюс заднего привода-когда начинает нести на дороге,просто сбрасываешь газ и машина выравнивается.

Тс ты лучше не выезжай, нам спокойнее будет.

Понесло меня как-то на переднем приводе, ну все ж знают - газу поддать надо.
Поддаю, занос прекращается - но впереди машины на светофоре стоят и я в них лечу!!
Торможу чтоб не врезаться - занос начинается!
Вот тогда очень я хотел задний привод.

Сочувствую. Да, задний привод своеобразен, особенно если до этого на переднем ездил. НО!!! Отчасти сам виноват, расслабился, понадеялся на электронику. А этого на дороге делать нельзя. Электроника - только помогает, но в первую очередь надо самому повнимательнее.
Пример: откатал на Ниве короткой два года, на всесезонке. Один раз только слегка занесло. И то, сам лошара - засмотрелся и из колеи выехал на межполосный намет. Продал (до сих пор скучаю по ней). Покупатель на первом же снегу улетел с трассы - капот, крыло....
Просто у меня такое правило - каждую зиму по первому снежку (и потом несколько раз) выезжаю на автодром и всячески издеваюсь на машиной, дабы понять (или вспомнить) как ведет себя машина в сложных условиях и заодно чутка в руки-ноги навыку добавить, чтоб в случае чего (не дай бог, конечно) не вспоминать, а действовать.

вчера погода была хорошая такая.
ехал за 5й бехой, тронулась жопу понесло, перестраиваться в левый ряд жопу выносит на встречку...еду и думаю, весело наверно ему там))

и еще раз прошу ЯПовцев проголосовать, так надо оно или не надо?:
http://www.yaplakal.com/forum3/topic1498924.html?hl=