Про велосипедистов. Че-то наболело.

один такой в подземном переходе с пандуса ехал... наехал на мою подругу... итог у подруги ушиб всей правой части тела трещина челюсти и много еще по мелочи... а велосипедист поехал дальше



Это сообщение отредактировал Бубличек - 29.06.2016 - 23:55

Хрен знает, я по дорогам стараюсь не ездить. Реально страшно, что пипец. Но живу в Юго-Западном округе Москвы и там есть замечательная набережная от Кремля и до Мосфильмовской улицы. Через парк Горького и Воробьёвы горы. Прямо красота. Все для людей и дорожки пешеходные и велодорожка специальная, но вот ездить трудно. Все пешеходы прут по велодорожке. Нафига не понятно. Пришлось купить колонку довольно мощную, включаю музыку какую-нибудь нейтральную, но громко. Так хоть оборачиваются и сваливают. Я ни разу не меломан, но дергать звонок, просто онанизм какой-то.

Кстати, я тут учусь на категорию А (мотоцикл). Как выяснилось, многие мотоциклисты ставят прямоточные глушители, чтобы их было слышно. Говорят, что это пассивная безопасность. Я так делать не буду, ну ее нахер такую безопасность.

Это сообщение отредактировал Chupakabras - 30.06.2016 - 03:46

У нас тут на днях человек на двенашке насмерть разбился, потому что какая-то пьянь на встречку выскочила, идиот по-вашему - нечего на машине на оживлённую дорогу лезть!

Вы знаете, за руль вам нельзя, раз вы не контролируете обстановку. Нормальных велосипедистов видно и двигаются они предсказуемо.

У большинства совершеннолетних людей есть права категории Б, и они никуда не исчезают, когда эти люди пересаживаются на велосипед.

Можно поподробнее, каким образом нож защищает? Просто по идее, если вы возьмётесь за нож, вам сломают руку, вырубят, а потом ещё вызовут полицию - и будут правы.

Тут напрашивается вполне очевидный вывод: города у нас не приспособлены для езды на велосипедах. Ну вот не приспособлены и все. А если кому то очень хочется, то на свой страх и риск. Жаловаться на это, примерно как на то, что нельзя в лифте бегать.

Кстати, меня велосипедисты больше как пешехода напрягают, чем как водителя. На дороге я их просто не вижу, а вот когда иду пешком, то постоянно приходится уворачиваться. А непредсказуемость движения у велосипедиста примерно ну уровне пьяного или ребенка. Т.е. понятно, что поедет он вперед, но вот разброс траектории вправо-влево до метра доходит.

О как, пассивная безопасность, значит. Я то думал, просто пидоры, а они оказывается за безопасность. У меня кстати какой то из этих, которые за безопасность, под окнами два года летал. Причем после 12 ночи. Сейчас пропал, видать долетался.

Это пиздец товарищи. Полный ахтунг. Я устал считать количество раз когда из окна проезжающего мимо драндулета слышал "пиздуй с дороги долбоеб", и это в основном люди искренне считающие, что велосипедисты не имеют права ездить по дороге. А вот фуроводы и автобусники, так это вообще классовые враги велосипедистов, ведь именно они ездят по правой полосе. Недавно ехал по дамбе моста, а водитель проезжающей мимо фуры решил позабавиться или поучить меня. Они часто так делают, ведь каждый напуганный велосипедист - это потенциально перешедший на тротуар, а значит свободное место для них. Когда я почувствовал, что фура меня уже слегка задевает, сиганул на полуметровый тротуар, упал, ободрал до мяса всю голень. Хорошо еще, что этот трюк удался, ведь мог бы и под колесо упасть. Водитель же, задорно посигналив уехал дальше, видимо празднуя победу.


Запомнил номер фуры? Написал бы заявление в полицию и травмы зарегистрировал бы в больнице. А если были свидетели еще бы и их поднапряг, геморрой водителю обеспечен!
Я стараюсь велосепидистов наоборот объезжать подальше...

Ну и в конце - действия всяческих властей и дорогостроителей. Я искренне не понимаю, может разъяснит мне кто-нибудь, почему так? Вот идет дорога, даже магистраль, вдоль нее тротуар, вдруг от дороги вправо отделяется съезд или наоборот на дорогу выезд-подъем. Так вот, вопрос, почему через эти ответвления не предусмотрен пешеходный переход. То есть люди дальше по тротуару, который естественно продолжается после ответвления могут идти, а вот как они пересекут дорогу, по которой с бешеной скоростью съезжают с основной дороги машины, это остается загадкой. Видимо подразумевается, что должны перепрыгивать.

Ну тут вы правила дорожного движения не знаете) При повороте вы обязаны пропустить пешеходов) Я так один раз не пропустил 1.5 к штрафа, могли бы и 3к дать, но я сознался что неправ спешу и все такое))))

Если у человека нету прав на управление любым транспортным средством, то перед тем как выезжать на дорогу на велосипеде нужно пройти обучение теории в автошколе. И сделать это надо на законодательном уровне.
Потому что они не знают правил дорожного движения...
Если это ребенок и катается только во дворе то никаких напрягов нет...

по дорогам да - ездить вроде и положено, но опасно..по тротуарам...меня бесят велосипедисты, которые не могут объехать людей по травке - у большинства горные велики, в чём проблема? нет - будет ехать сзади и сопеть, мол чё его не пускают. Или вот другая ситуация - я с ребёнком в коляске иду к съезду для колясок, велосипедист тоже туда лезет - ёптвою, у тебя горный велосипед! съедь с бордюра! я на урале допотопном умудрялся съезжать и заезжать на бордюры 30 см, а ты на горном!не можешь, неуч.
Сейчас на велосипеде езжу редко(времени нет), но никогда пешеходы для меня помехой не были, всегда могу объехать по травке/земле/или чё там будет, спрыгнуть/запрыгнуть на бордюр. И всегда помню, что на тротуаре велосипедист никаких преимуществ не имеет.

Это сообщение отредактировал drugello - 30.06.2016 - 08:07

Видеорегистратор тебя спасёт. Экшын-камера называется.
Также рекомендуется светоотражающий жилет и куча мигающих огней.
Тогда подобного "учителя" можно и подзасадить. То, что с тобой было -- это ДТП. Несоблюдение дистанции, которое привело к твоему ранению. Именно ДТП и мудак скрылся с места ДТП.

Питер.

Ну я хз.
Сам стал активным велосипедистом с октября прошлого года. Задолбали пробки.
Езжу только по дороге, в крайнем случае по широкой набережной.

Электровел, если чо, скорость около 40 км/час.
Не заметил прям уж такого агрессивного отношения к себе.
Скорее наоборот, пытаются подальше объехать, типа на всякий случай.

Маршрутки - да, те хамят, сигналят, подрезают, но у нас на них одни чурки работают. Ну еще постоянно - обгоняют машины и встают на правый поворот передо мной, а там пешики толпой гуляют. Стоишь, ждешь, пока машина повернет - ибо во второй полосе сплошной поток идет.

А так сплошные плюсы. Пробки пофиг. На маршрутке до работы час - на веле 30 мин. Обратно разница еще больше. Метро не люблю. А тут с утра еще размяться - проснуться можно. Дождь только иногда напрягает. Ну нарастил заднее крыло из говна и палок (пластиковых бутылок и саморезов + покрасил)

И да, уважайте велосипидеров - каждый велик - это минус одна машина в вашей пробке.

Если что - есть и машина, и мотоцикл.
Велик - удобнее.

Я лично чуть-чуть выезжаю за пределы стоп-линии.
Чтоб не попасть в мертвую зону грузовика или маршрутки.
На пешеходный переход не заезжаю.
Знаю, что нарушаю, но когда нарушает маршрутка или грузовик, поворачивающие направо и не пропуская велик (что они обязаны делать по правилам) - последствия гораздо тяжелее.
Тем более я стартую гораздо быстрее, чем большегрузы, стоящие в правой полосе

Я в Питере с марта по ноябрь на велике катаюсь.
Погоду, мягко скажем, чуть похуже, чем в Москве.
И да, в зимней куртке, бывает, езжу.
Цена - сэкономленный час жизни каждый день

Дождевик в помощь. Не навязываю свое мнение, каждый сам расставляет приоритеты

Это сообщение отредактировал 4ingiZzz - 30.06.2016 - 10:37

1. Велосипедист должен двигаться как можно правее, поэтому он должен остаться в "правом краю проезжей части" и проехать прямо, а автомобиль, поворачивающий направо, должен его пропустить. Это есть в ПДД. Велосипедист во втором ряду, ровно как и не пропускающий его, едущего прямо, при повороте направо автомобилист -- нарушители.

2. Насколько я знаю, не регламентируется никак за исключением специально установленных знаков.

3. Да, можно привлечь и взыскать, но только в том случае, если был контакт. Не было контакта с непосредственными участниками ДТП -- нет вины по закону (не по совести). Т.е., например, толкнул велосипедист пешехода под машину -- виноват. Шугнулся от него с тротуара на дорогу пешеход и попал под машину -- велосипедист не виноват по закону, а по совести -- в зависимости от ситуации.
Если же было столкновение велосипедиста с другим транспортным средством, и в том была вина велосипедиста, то в рамках гражданского права с него можно взыскивать так же, как и любого другого участника дорожного движения (ущерб здоровью и моральный, а также компенсации повреждений ТС). Только вот ОСАГО у него нет, всё лично с него через суд или добровольно...

Езжу по маршруту Балашиха - Нерезиновая, причем по Москау проезжаю около 28 км в день. Езжу по краю дороги. Ни разу не слышал от проезжающих - с..ебывай с дороги. Правда езжу на электровелосипеде. Его средняя скорость на 10 км/ч выше тошнильщиков, а на максимуме обгоняют лишь спортсмены на кроссовиках. Может быть дело в скорости?

Да таких, блядь - половина населения!!!

Типичная картина - ниже: такой ебанутый пешеход - красная линия, моя траектория - зелёная.

Вот, блядь, что в голове у мудака, который двигается не по прямой?

Это сообщение отредактировал DAZ - 30.06.2016 - 14:16

Это еще более менее. Начали сдвигаться. До этого четко на всю дорогу шли.

Хреново не знать знаки, еще хуже так так знать ПДД. Бывают разные ситуации и первая полоса может быть не только для поворота, да и вторая бывает тоже не только прямо.

Это сообщение отредактировал PavelSC - 30.06.2016 - 14:53

так-то это не порядок выбора участка для езды, а варианты

обычно, в конце каждого съезда (начале заезда) магистрали есть пешеходные переходы. то что вам лень лишние 200 метров проехать - это другой вопрос.

ничего не имею против велосипедистов, но учтите одно: как и мотоциклисты, можно легко стать хрустом, если считать, что все вокруг вам должны. водитель отсидит (если не докажет, что вы виноваты), а вам уже так не повезет... выводы делайте сами