Один день из жизни автоэлектрика, Не о проводах и блоках

99% датчик температуры

Сам работаю в автосервисе мастером.И со спецификой автоэлектрики пришлось разбираться очень тщательно.На самом деле автоэлектрика,электроника,диагностика это целый отдельный мир,в котором действуют только свои правила,общие не подходят.По слесарке,шиномонтажу,развал-схождению,мойке в принципе вопросов не возникает.Мы клиенту услугу,клиент нам деньги.Почти всё можно тарифицировать,обозначить в прайсе.Всё-равно,конечно,возникают спорные моменты,но их не сложно урегулировать.Совсем другое дело электрика.Тут большинство клиентов впадают в полный неадекват.Начинают ждать невиданных чудес,тупить и торговаться за каждую копейку.Ну никак не объяснить человеку,почему он должен заплатить три тысячи."Ведь электрик всего навсего нашёл обрыв и соединил два провода".А за то,что он потратил пять часов на поиски этого обрыва,платить как-бы и не нужно.И ведь видит клиент своими глазами,что человек не курит всё это время,не кофе пьёт,а ползает как уж то под капотом,то под панелью.И всё-равно начинает при расчёте делать непонимающие глаза и решительно-глупое выражение лица.
Не хотят люди ценить труд автоэлектрика.Приходится большую работу с клиентом проводить.Оговаривать каждую мелочь.Ценник выставлять с запасом.Опять недовольны,ценники мол загибаем.А как быть?По-другому человек денег не заработает.
С чёрными и цыганами вообще стараемся не связываться.Это клиника.Их врождённую хитрожопость и жлобливость никогда не вылечишь.Поэтому проще отказать.
Конечно успех всей темы напрямую зависит и от уровня специалиста.Если человек уверен в своих силах и знает,что всё-равно решит задачу,то воевать ещё как-то можно.Иначе очень много сложностей.

Хоть форум и не специфический, но все же отвечу:
С развитием современных технологий давно уже нет необходимости совать компрессометр в свечное отверстие.
Есть такая вещь, как датчик разряжения на впуске. Подсоединяем, на мониторе получаем "кардиограмму" мотора. Если уметь её читать - а это приходит с опытом - видно всё:
- стёртые кулачки распредвала;
- неотрегулированные зазоры и закисшие гидрокомпенсаторы;
- несовпадение меток ГРМ;
- прогоревшие клапана, само собой;
-забитый выпускной тракт, и.т.д
А ведь есть ещё и эндоскоп. Приличный сейчас стоит в районе десяти тыщ

Ну вот, из-за таких, как ты, у людей бизнес и стоит!

вот минусить этого парня не нужно. он прав на 146%. из 10 специалистов 9 рукожопых жопоруков. и все "умные" и кем то рекомендованные. а диагностику делать приедешь - прибор его датчики абс не видит. он, прибор, вообще только мотор и то не весь. отсутствие лямды он мну 2-й увидел. я это и без него знал. капот открыл и как на ладони. а то, что неисправность в рециркуляции ОГ (электроника там) есть не увидел. пиздец блядь а не спецы. купят прибор за 2,5 тыщи рублей и становятся ниибическими диагностами или ремонтниками какими-нибудь. приедешь к ним - лампочка горела вот только недавно. "а мы тебе ничего не можем сделать. приезжай когда постоянно гореть будет". невдомёк ибланам что ошибка то в памяти сохраняется и её оттуда сканером можно считать. да и на форумах почитаешь - такие советы дают, а люди ведутся. у человека же 15000 сообщений, а значит ЗНАЕТ!!! и меняют блоки абс из-за загоревшейся лампочки и совета такого вот рукожопа. из-за таких вот ёбаных спецов и заморочился сам диагностикой.

В стандартной полоске самоклеящихся грузов 60гр, 10 полосок на 14-ое колесо - это почти два слоя

Позеленил, точнее уже позолотил и побежал предохранитель (колбу) ставить, про него то я забыл...

Да заклинил у него мотор в конце концов. Я же говорил, что пост не о машинах, а о людях. Поэтому выкинул все технические подробности.
А бывалый выехал из моего бокса и стал газовать. видно, надеялся термостат "пробить". Через несколько минут Приорка заглохла. Видел через окно, как подъехал к нему напарник и протянул верёвку помощи. Так передние колёса приорки шли юзом.

И такое бывает?Особенно на современных машинах?Представляю как клиент слушает,разинув рот и тупо смотрит на эту"кардиограмму".И в итоге:"С вас 2000 р."

Могу подписаться под каждым словом ! сам автоэлектрик вот уже 12 лет !

Поверьте, электропорнография вещь скучная, всем кроме тех, кому с этим работать. Ну проводочки, контактики, грязюка, соплюшки, фигня какая то. А для тех кто с этим работает - "Сволочи, гады, ЭТО ЧТО ВООБЩЕ ЗА СРАЧ!?"

А Автоботаника - веселее - там мятое железо превращается в конфетку.

залей заводскую прошивку. это всего лишь прога и на железо не влияет.

У нас автоэлектрики дерут три шкуры за свою работу,за подсоедить ноут к мозгам и считать ошибку которую выдает система просят 1500 рубля,я за эти деньги взял бортовой комп который показывает наличие неисправностей и еще кучу всего,так что не надо ля ля,а то все жмоты одни мы дартаньяны.
З.ы. еще был случай зашумел подшипник генератора,поехал по электрикам(самому было лень менять),один начал лечить что нужна замена гены целиком,хотя даже не взглянул что там с ним,второй загнул цену по цене сопаставимую если бы я действительно новый генератор купил,в итоге поехал в гараж располовинил гену,выбил из крышки подшипник,сходил купил в магазине такой же по маркировке за 50 рублей и собрал.на все про все два часа.

Это сообщение отредактировал Вольный - 8.03.2013 - 13:47

давай не будем всех под одну гребенку. я за повторные обращения по той ошибке или неисправности по которой в первый раз обращались, денег не беру, если, конечно, не приходится ковыряться целый день с машиной. в основном это касается, конечно, непостоянных и пропадающих ошибок. ну и человеческая глупость автолюбителей, конечно. ошибку сотрёшь, рекомендацию дашь (к примеру свечи поменять), он звонит - опять чек загорелся.- а свечи вы поменяли? -нет. -меняйте свечи, если чек будет гореть, приезжайте будем дальше разбираться. обычно не возвращаются.
ещё прикольно когда люди авто покупают а диагностики вообще не делают)))) отдать лям за б/у машину без диагностики это апофеоз человеческой глупости. на вопрос: что же диагностику не делали при покупке, говорят: продавец сказал что всё хорошо с машиной. а через 3 дня троить начала

У меня лично с автоэлектриками как-то не складывается совсем. Помер один из парктроников, цепь сделана все системой. Один погас, система отключилась. Приезжаю, описываю проблему, спрашиваю про диагност возьмёт ли электроцепи именно моей модели. Вот на пальцах так и так нужно найти какой из них сдох. Окей говорят, не проблема - 800р и всё найдем. Звонок через 30 минут - Мы диагностику сделали - У вас один из датчиков сдох. Немая сцена, занавес. Далее 5 минутный разговор на тему - Ребята я это сказал когда машину привез, вы нашли КАКОЙ сдох? Нет, у нас диагност не видит какой из них. С вас 800р за диагностику. Потом ещё 10 минут выяснений за что собственно я должен платить. Я плохой клиент?)))

Это был 5й сервис

p.s Найти бы уже хоть одного с головой и руками. Редкось вы, хорошие автоэлектрики

Это сообщение отредактировал Feuerbach - 8.03.2013 - 13:56

Автомеханики (электрики) в том числе народ особый. Особенно, если СТО "Шарашка инкорпорейтед у дяди Васи". Сидит, сучара, курит, в носу ковыряется. Подъезжаю. "Здравствуйте, поменять шаровые\рулевые\колодки\стойки\пружины\почистить инж\перепрошить комп (да что угодно)." Этот дядя Вася с таким видом и опломбом начинает что- то втирать, что просто говоришь: "Понял, до свидания!" А про себя: "да пошел ты на хуй! Бичом родился, бичом, сука, и подохнешь." Ну а как еще можно про тех, кто не хочет зарабатывать деньги. Подозреваю, что таких процентов 75, но другие мне не попадались. Поэтому прошу отнестись к моему каменту, как к МОЕМУ ЛИЧНОМУ ОПЫТУ. Причем- не торгуюсь никогда, с незнакомыми вежлив и тактичен.
Случай с таким дядем Васей. Сережа- телескоп в городе кличут его. Карбюраторщик- электрик. По его словам лучший в городе. Многие так и считают. 2109 карб. Попросил настроить карбюратор- выставить холостой, смесь и т.д. Попросил он подождать минут 10. Подождал 40. начал ковыряться, в итоге свернул винт качества. Машина глохнет и все. Говорит: "Ездий так, я залепил пластилином, начнутся проблемы приедешь я сниму карб, нарежу новую резьбу, вверну новый винт. Мой косяк. сделаю бесплатно." Поездил дня 2. Машина стала глохнуть на холостых. Приехал, а этот, п..дара3, заявляет, что видит меня в первый раз и вообще он занят
Так что да мы клиенты неадекватные, а вот механики сплошь и рядом жертвы и интеллигенция. И это только один такой случай. А их дохрена в моей жизни. Поэтом у нашел нормального человека и ремонтируюсь только у него. Такт, воспитанность, готовность помочь и т.д. вот, что я ценю в людях.

на моем автосервисе замечательный электрик
приезжала к нему ещё на десятке несколько раз, доставала грудного сына из автокресла, так он нас всегда без очереди пропускал (неисправности плёвые были), ещё и деньги брать отказывался
золотой человек!

а занавеса никакого нет. в сервисах, особенно т.н. дилерских, наебалово идёт в 99 случаях из 100. особенно когда женщина за рулём приезжает. в вашем случае даже странно, что лампочку в ипонии не заставили заказывать... мою вот знакомую на лансере хотели так развести. ога.

Автор, я тоже могу написать: "Один день из жизни патологоанатома". Моей практики, пусть и небольшой хватит, чтобы описать какие все вокруг дебилы и какие замечательные те, которые верят на слово. И про кидающих на бабки цыганей могу описать, и про наглых хачей тоже. Про дебилов всех специальностей, начитавшихся интернетов, заявлялющих, что со СПИДом можно жить долго и счастливо и что от инсульта не умирают. Про диагностов, которые знают, что "вскрытие подстроено" и такое же было у соседки тети Глаши и в этом виноваты "убийцы в белых халатах".
Тоже самое может быть: "Один день из жизни программиста\продаца телефонов\асенизатора\проститутки и т.д.". вывод один -какие все кругом дебилы и какой же я от этого бедный и несчастный!!!
Свое отношение и свои примеры пример каментом выше.

не факт. просто у электриков-диагностов сканер должен быть, который по датчикам и электронике полностью проходится. а нормальный сканер вообще по всей электронике авто. там просто причин может быть много. как электроника, так и "физика".

Есть у меня в друзьях Ваши коллеги,бывает обращаюсь за советом.Спасибо за понимание иВаш труд.Интересный рассказ.+

давай про патологоанатомов!!! очень интересно на самом деле! ведь люди встречаются с патологоанатомами только когда уже как то пох.)))
а про то, что кругом дебилы... автор имел ввиду что иногда встречаются и рассказывал о них не злобливо а с жалостью.

ТС плюсую.
Тоже с автоэлектрикой копался, правда больше со светом, и понимаю ситуацию...

На четвере своей ближний свет пропадал (то на одной фаре, то на другой), как начал копаться оказалось аж несколько дефектов начиная от сгнивших паек в блоке предохранителей, развалишившихся контактов в патроне лампы и заканчивая отвалившимся контактом на лампе. Весь день угрохал...
А чего только стоила еще одна неисправность - треск(из-за постоянных переключений) реле поворотов при включении ближнего света и нашёл ведь причину.... а ведь неисправность была не постоянная, то есть, то нет.

Впрочем примерно также у всех ремонтников(автоэлектриков, электриков, компьютерщиков, электронщиков, слесарей, механиков и пр.).
Когда мне говорят да тут на пять минут работы, я говорю ну дак и сделай сам..., обычно после этого у многих гонор проходит и сразу более адекватно начинают относиться к срокам и стоимости работы.

Это сообщение отредактировал dansguardian - 8.03.2013 - 14:32

Так нет же, я как раз таки поддерживаю автора. Ничего плохого про его опус не написал, просто смысл моего про то, что люди одинаковые и на 99% они дебилы (с жалостью).
Сейчас я уже давно экономист. Иногда скучаю по моргу. пустил слезу...

Это сообщение отредактировал Tamir - 8.03.2013 - 14:33

[обнимает лапищами в масле и соляре, хлопает по спине]