О воровстве, сексе и почему проводники ненавидят семечки. Атомные факты от проводника со стажем

Думаю это сделано в плане пожарной безопасности , если начнется пожар то проводник первый учует.

Про зарядки вообще фигня. Современные з/у универсальны и переваривают напругу от 90 до 300 Вольт. Что там может быть такого в бортовой сети что телефону или ноутбуку плохо станет?

Да ладно? Самара-Москва - 1000 км. Литр 95 -45 рублей. Допустим, расход чирик на сотку (учитывая въезды и выезды, меньше не будет). Получаем 4500. Смотрим TUTU:
049Й
Купе 2 639 ₽
Только тут ты вялишься и не за баранкой. Да и гаишники тебя не нагнут. Да и в кювет от усталости, або от бухла не улетишь. Прошу не рассматривать как рекламу, к ЖиДоР отношения не имею. И это я еще не начал базарить за то куда ты в Москау бросишь свой крейсер) Базаров нет, для тебя может это не деньги. Но с некоторых пор даже наш "бывший средний" класс начал экономить

Скачки силы тока в зависимости от скорости передвижения состава, возможно? Не знаю, я не электрик подвижного состава, это, говорят, совсем другая специфика... Было дело, при Союзе УПК на электрика закончил

Это сообщение отредактировал WR104 - 10.12.2018 - 18:37

подруга мотается на малую родину (внуков показать, племянников увидеть)
не знаю сколько сейчас билет до ПЕНЗЫ, но тогда если едешь на машине вдвоем-втроем то получалось дешевле и быстрее.
опять же сейчас мафынка своя, и практически постоянно машина забита битком.
(туда всякая херня типа ненужного бойлера, электроплита которая поменяна на более новую современную.
оттуда картошка-маркошка.
опять же по Пензе удобнее на машине кататься чем на общественном транспорте.

24.12 еду в Москву, далее в Рязань

Да кажному своё, однако. Тока на дистанции свыше 800 км - я лучше на паровозике, бо предпочитаю не рулить и от гаишников отмазываться а дремать и тихо прибухивать, общаясь с соседями.
ЗЫ. Добавлю - я пока еще не видел ни одной тачки, в которой можно реально ВЫСПАТЬСЯ. И, кстати, Пенза куда ближе к Москве, чем Самара.
ЗЫЫ. А ежели свыше 1000 км - то лучше на самолетике. На военном. Бесплатно.

Это сообщение отредактировал WR104 - 10.12.2018 - 18:44

Импульсной зарядке похуй.

Отличный пост.

- Пра-авадник, чаю!
)

поддерживаю во всем сказанном
в 20+ лет катался тож из Минска в Самару-Оренбург-Челябу на машине
1800 км до Самары,до Челябинска еще 1000 сверху
романтика дорог,да и дешевле+если несколько человек и не один водитель в машине,да на Россию посмотреть - все это,конечно,хорошо,но за несколько лет надоело настолько,что вообще ездить лень стало
сейчас же в машину загнать для поездки больше 300км нереально

лучше сяду в поезд с бутылкой виски и телепортируюсь к месту назначения

Это сообщение отредактировал DUnlim - 10.12.2018 - 18:55

Да читаю, читаю. Но ты сам пишешь "Но если видят, что "клиент" тупой, то быстро ставят полный запрет."
Я и писал про подобную ситуацию)

Ну вот, слава богу, я не один такой ленивый
ЗЫ. В Челябу минуя Орск и Новотроицк ехал? Или там иначе никак?

Это сообщение отредактировал WR104 - 10.12.2018 - 19:01

ХЗ.
Ездили этим летом под Нижний вдвоем с матерью. Туда-обратно - три бака бензина по 43 литра = 5800 рэ.

ТУТУ купешка - 2 063*4 = 8252.

В кювет от усталости и бухла не улетел.
И еще один большой плюс - на месте куда захотел туда и поехал, ибо машина под жопой.

Да! ждал про секс, поэтому мучился , но дочитал.

10 лет от звонка до сокращения по собственному с этого бардака. Всякое было и есть что вспомнить. Чудные годы...

На поездах ни когда не ездил, но из текста ( на самом деле почти по каждому пункту вопросы) понял так:
- за 6-8 т.р. тебя загоняют в какой то сталыпинский вагон, без туалета, без розеток,
если ты не покупаешь всякое г&вно у проводника по конскому ценнику - для
проводника ты вражина. Если купил стакан чая за 100-150 рублей то тебе разрешат
покурить, но без гарантий, что за это тебя не штрафанут. При этом автор( видимо,
проводник ) просит , куда-то позвонить с благодарностями - ему тогда премия.
- как пишет автор это работа для для очень сообразительных, но учитывая все ужасы,
маленькую зарплату и бесперспективность описанные автором - а Нахера там будут
работать очень сообразительные?
Ну, и как уже написал, на самом деле к автору почти по всем пунктам вопросы.

Дочитал до этого пункта сразу перестал читать....
в 2005 году работал проводником, мне в вагон загружали белье с грузовика под ливень, все комплекты были не просто влажные их можно было выжимать, т.к. пакет НЕ ГЕРМЕТИЧНЫЙ!!!... и как оно могло быть раскаленным, если после прачки и глажки оно проходит процесс комплектования и упаковки, потом его везут на склад и от туда комплектуют вагон, после его загружаю в грузовик и везут к отстойнику в пункте приписке, загружают сразу туда и обратно с запасом на комплектов 20-30 в плацкарт на дальняк, в моем направлении был резервный мешок белья (10 комплектов), рейс туда и обратно 3е суток, загрузка белья происходит примерно за 1,5-2 часа до подачи состава на посадку... КАК, КАК БЛЯДЬ ОНО БУДЕТ РАСКАЛЕННЫМ!!!???

чет про секас ни слова!
зеленки кину)

хотел бросить пункте на 40, вспомнил че-то про секс будет, дочитал и хуюшки, автора на

Один раз попали на такое купе с "пожарным окном" (на самом деле оно там обычное, просто саморезами зафиксированное). При адской жаре и отсутствии кондера мы его открыли( да сломали немного...) простите нас проводники.

Лично неоднократно получал мокрое постельное бельё.
Щас не знаю, а 90-2000гг через раз, при поездках в поездах дальнего следования на северном направлении.

Удивлялся, но ничего не оставалось, как расстелить и пользоваться. Потому как другого не было.

Вот из за того, что пользовалась освежителем, тут сразу типа для чего? Чтобы собаки наркотики не почуяли.
А так рассказ классный.

Букв много, но прочитал на одном дыхании с интересом. В поезде нравится ездить, когда то ездил достаточно много.

Это сообщение отредактировал Бенгур - 10.12.2018 - 19:49

Котельное отделение, при открытой топке там тяга охранительная. Когда проводником гонял, всегда там курил. А ещё там есть маленькая печка для приготовления пищи. Там мы прекрасно готовили.