Покупка мота

Мопед пока не мой! И объяву я не размещал!

Приветствую господа.
Т.к. тусует на япе масса разношерстного народу, хочу спросить у знающих:
хочу купить свой первый в жизни мот (дорожник), в данный момент учусь в мотошколе
из вариантов:
Honda CB400SF
Ducati 400M
Kawasaki Ninja 300
Honda CB600 Hornet

Все это бобро можно взять в рф б/у или с аукциона в джапании попутно знакомясь с мутными людьми гарантирующими чистоту сделки, таможню и много прочей лапши...
смещных шуток о заблаговременной покупке костылей и гроба уже наслушался достаточно, поэтому можете не стесняться в выражениях)))
конечная цель покупки: быстрое перемещение из пункта "А" в пункты "Б, С, Д" и покатушки до дома отца (30 км от города, раз-два в неделю)
Территориально нахожусь в 200 км от мкад, климат убог и печален, сезон не более 6 мес в году.

Бери сибиху, дешево и сердито, запчастей как говна за баней

Я бы сибиху посоветовал (Honda CB400SF). Мот отличный, рулится хорошо, на дороге ведет себя предсказуемо, дальняк тянет тоже неплохо, не заебывает в седле. Запчастей валом. Всякого обвеса -тоже. Отзывы у всех владельцев только положительные. Шестисотка за те же деньги будет скорее всего похуже состоянием. Если ты не центнер с гаком весишь, то чесотка норм. тебя повезет. Все равно у тебя первые пару сезонов уйдет на набор опыта. А те кто про литры пишут сходу - ИМХО пиздят. На кубатуре по незнанке можно ненароком собой "травму" пополнить как два пальца об асфальт. Если с нуля мот осваиваешь - то 400-600 за глаза на первый сезон а то и на два.

Поскольку первый мот - это год -два, а потом уже определишься твое-не твое, и что больше по душе, то немаловажно,что сибиха высоко ликвидна. Если за пределы асфальта далеко не уезжать - самое оно.

А так надо езать и жопу прикидывать на каждый из списка. только в седле можно окончательное решение принять. Если сидеть не удобно, то остальное уже пофигу.

Ну и это, из жизненных советов: правило 100 тыс на мот., и 30 на экип (для начала) - не забывай! Нет денег на экип - значит и мот не нужен. Перчи, куртка, штаны, шлем, боты, - минимум. Жилет светоотражающий - тоже советую, денег никаких не стоит, а удобно. Дождевик - тоже при первой возможности (хотя в первый же дождь попадешь, сам догадаешься). Состав для визора антидождь (наружу), и антизапотеватель (вовнутрь) - хорошая тема. Шлема посоветую брать сразу два. Ибо потом после покупки все бабки будешь тратить на мот, а второй шлем всегда нужен.
И после покупки сразу полное ТО, что бы там предидущий владелец не впаривал. Купи в запас для дороги - свечки, цепь, баллончик с рем. составом для колес. Ибо мотоцикл - не машина, запаски нема (если не колясыч).

эт. основное.

Это сообщение отредактировал MM10 - 3.02.2018 - 22:43

Забудь про чесотки, бери сразу 600. Смотри в Беларуси, цены много ниже, моты европейские, запчастей валом, доставка почтой за три дня.
А с дорожников хорнет сильно злючий, бери лучше хонду cbF 600, это слегка придушенный хорнет, не такой злой, много удобнее посадка, чем у шмеля. Или Ямаху фазер, неубиваемый и недорогой мот.
Но, все будут ездить на эндуро.©

Многие отговаривают от 400 сибихи, т.к. мол кубатура маленькая и быстро наскучит, рекомендую сразу брать 600 хорнета после 2007 года на какой-то хитрой раме, мол рулится еще лучше чем фура и катать ее будешь долго, т.к. кубатура позволяет. Вот я по сути и в выборе между хорнетом и сибихой 400, но разница в цене порядка 150 000 руплёв и дикие ттх хорнета как бэ намекают на выбор в пользу фуры. Да и на встречу с создателем я не очень тороплюсь, многовато все-таки кубов, имхо, у хорнета для первого моцыка

Все зависит от габаритов..я сперва тоже хорнет смотрел, он я на нем смотрюсь как медведь на цикрвом лисапедике. (взял фазер кстати)

400ку..х3..многие сперва стращали..ой первый мот только 400ка.. но друзья сказали, ну освоишь ты 400ку за месяц и тебе станет очень тяжко и скучно.

А так огласи бюджет, желаемый год, состояние дорог (просто пиздец, или пиздец пиздец пиздец), ну и габариты

Хорнет дичь, лучше брать сибиху 400 VTEC.
Обычная надоест за год-два. И если ты большой дядька, то надо будет еще лифт комплект вкрутить.

Это сообщение отредактировал MrSmart - 3.02.2018 - 22:40

Мой рост 182 см, вес около 80-85 (летом худею, зимой кабанею )))
Бюджет 200 000 - 350 000, на экип бюджет отдельный, но тратить сразу 350 000 не очень хочу, т.к. эти 150 000 оставшиеся в других замутках лишними не будут))))
Состояние дорог средней убогости, весной пиздец в кубе, к июню-июлю понемногу латают и становится приемлимо (г.Тула)

Не бери больше 400 первый мот. Покатаешься месяц и тебе будет казаться что ты профи. Тут то 600 может сыграть злую шутку.

жить надоело чтоль?

отож. Никто ж не признается, как по первости летать учился :)

Я ж грю - cbF600 именно для тебя. Мотор хорнетовкий, только придушен до 78л.с и работает прям с низов, в городе удобно, передачи растянутые, в городе как на автомате на третей едешь. Посадка прямая, чисто дорожная, сидушка удобнее на порядки, вдвоем места много. Есть и найкеды, есть в полуоптекателе. C 2005 года все с АБС. Катал такой месяц, очень понравился. А во мне 185/110 и удобно. Чистый хорнет - только вваливать, на низах вообще не едет, в городе мучишься на нём.Да и посадка на руле висеть, руки отпадают через час.

я бы 600 кубов смотрел как первый мот) и наверное это был бы r6

Kawasaki er6f. Запов как говна, рулится как нормальный дорожный мот, мощности хватит с лихвой лет на 5, ОЧЕНЬ дружелюбный к новичкам (можно передачи при забытии тыркать без сцепухи, дернет немного, но без крита и обочины "лежуявесьвбинтах"). Обсосаная трижды тема на всех кавафорумах.
Сам начинал с ебрика125, пересел на каву, рекомендую. Тока помни, что не все на дороге зависит от тебя. Воспринимай остальных как своих потенциальных убийц. Если ездить с умом, то проездишь очень долго. Уважай других участников движения и НЕ терпи неуважения к себе.

Уже промониторил на автору, интересный мот.
На выходных буду в мегамото, обязательно посижу на нём, прям идею подкинул, спасибо!

Если есть хоть какие то навыки - бери минимум 600 кубов, а лучше 750-800. Чесотка в первый же сезон станет мопедом и захочется нормальный мотоцикл. Придется заморачиваться с продажей и поиском другого мота. Уж лучше поначалу ездить до 80 км/час но на том моте который будет с тобой долго.

Спасибо, тож ща гляну че за зверь

Тем более не хорнет, там вилка перевёртыш, очень маленькие хода, строго асфальтный мот. Смотри на кавасаки versus 650. охуенный мот на каждый день и дальняки. Отличная ходовая, длинные хода подвески, мотор едет с низов, не надо винтить, можно и по лесам/дачам кататься, можно в городе по ступенькам срезать, на бордюры выехжать. Дешев, запов валом, почти всегда с АБС.


Это сообщение отредактировал Foxit009 - 3.02.2018 - 22:59

У моего товарища была Yamaha FZS 600 Fazer, проблем не знал. После него взял уже туриста FJR, а еще через год пересел на Голду, причем регулярно уже колесит по Европе.

Ямахи внешне чет не цепляют, хз почему. Все-таки мот нужно не мозгом выбирать как мне кажется.
Внешне цепляет дукати, но по отзывам они не оч совсем

С таким бюджетом можено позволить себе большее чем чесотка...
Я начинал (если не брать во внимание подростковые показухи на Иже с коляской и Туле-200) с Кавасаки МинСтрик 1600. Но мне тогда было 36 и у меня ооооочень холодная голова (жена и двое пацанов дома ждут). Я его брал за 300 тысяч... сейчас продаю за 250-260... отличный мот кстати. Самый лучший из powercruiser на мой взгляд...

Не слушай никого, бери сбр.

Блин, это не мое пока)
Я понимаю, что выглядит пупато, но я на 10 лет моложе и японские рисомолки как-то больше по душе) годам к 35-40, думаю, тоже на подобное потянет.

Типичный новичок.))
Я раньше мотами торговал, с Европы таскал в год по 50 штук, насмотрелся и наслушался таких.)) Всегда задавал вопрос - где и куда катать будешь? И почти все - на работу, вечером по городу, иногда на дачу за 50км. прокатится. И при этом заказывали литровые спорты.))) Потамуша красивый и ейной девке нравится.)
Тебе нужен утилитарный мот, на каждый день, для небольшого города, где ты будешь 90% времени ездить. А ты:"Дукати красивый".))

Х3... 3 года на моте, не одной аварии ЧТЯДНТ ?

В превый код есздил на нашу Россельштрассе максималку проверял, гонялся на светофорах, в 3м сехоне не разу..влом.

Сейчасдумаю взять сбе или литро фазер или триттрайпл литровый. Или больше гуся:)