Велосипеды продам(много)

Доброго дня,уважаемые! Появились у меня велики в количестве 20 штук,все новые все вот такие. Сразу отвечу на многие вопросы и многую критику,которая польется на меня со всех сторон. да,велики китайские,но обвес натуральный Shimano. колеса 26,рама 18. Китай достаточно качественный,на 3-4 сезона откатать по дачам и деревням,или с работы до дома хватит за глаза. а так как погода в Москве и центральной части России вроде приходит в норму,то сезон можно открывать. место продажи Москва,цена 9900(первым 3-ем сделаю еще скидон).контакты в личку.

Фото1

Фото2

Фото 3

Фото 4

Рама люминь?

VitekG
рама сталь с китайскими добавками))

Когда ж кончатся эти бизнесмены, считающие, что можно в китае заказать самого дешевого говна на турнее и с рамой из спинки от кровати...

"Обвес натуральный шимано" может быть многих уровней. В данных великах это самые младшие модели(заебетесь настраивать), да еще и, судя по ценнику и "бренду", из китайской отбраковки, потому что щас велик на турнее(но с контролем качества от нормальных брендов) стоит раза в полтора подороже.

Велики - отвратительные, факт. Брать бы очень не рекомендовал. ТС, прошу прощения за антирекламу, но я очень не люблю, когда яповцам втирают какую-то дичь.

нельзя размещать ссылку на сайт
нарушаешь правила, за это бан паяют.
ап

И вкраплениями, цельного картона.

Втирают мазь от геммороя) а я честрно пишу,что китайские,на пару сезонов хватит,без обманов. настраивается все за 30 минут. Глупо хотеть мериду или куб за 10 тысяч. эта тема для тех кому нужен обычный велик за адекватную цену. остальным можно читать,комментировать,писать антирекламу)

В наличии на складе в Москве по цене 6900₽ от 10 шт.

оптом 6900. в розницу в магазинах 9900 и скидки делают, да ещё и собранный.

какой профит у тебя покупать?

в магазах за 9900 старые модели,сам видел,в метро стоят. эти свежие,есть собранные,есть в коробках. может кому надо доставлять далеко? да,на складах по 6900 за опт. я предлагаю адекватную розницу.

Никто не говорит про мериду или тем более куб за 10 тысяч, просто брать этот металлолом себе дороже, я просто "немножко" знаю, что такое китайские велики(и все остальные тоже, не первый год с ними вожусь). Сползающие переклюки и тормоза, восьмерящие от любой маленькой ямки обода, а как апофигей - погнутая вилка.

Прогноз по паре сезонов - очень оптимистичный. Я бы не дал этим великам и тысячи километров беспроблемного пробега, после чего велик придётся больше чинить, чем ездить.

Любой брендовый хардтейл тыщ за 15-17, при примерно таком же уровне обвеса(но с более адекватным ОТК) и хотя бы самой простенькой сантуровской вилкой - проживет во много раз дольше и лучше.

Старые модели - улыбнуло. На подобных дроческопах всё изменение модели заключается в изменении программы окраски рамы. :)))

И да, чтоб вы знали, любой адекватный лисапедист всегда старается урвать в магазине модель прошлого-позапрошлого года, потому что старые года всегда продают дешевле, чтоб освободить площади под новое.

Оптуха вела в 6900 улыбнула. Значит из китая он приходит где-то за 4-4.5, а производится за 1500. Как вы считаете, что может быть сделано за такие деньги? :)

на али чуть дешевле подобного качества, но не собранный привозят

объясните кто-нибудь, чем эти велики хуже какой-то мериды ?
едут криво или рама гнется ?
или колеса спускают ?

или мерида вместо меня педали крутит ?

Дорого , закупь в Москве 7900

1. Да, едут часто криво, ибо рамы сварены пьяными китайцами в гараже.
2. Рама погнуться не может, а вот треснуть по шву - на раз. Фотки в гугле
3. Да, бывает и такое, причем от малейшей ямки, ибо обода из самой дешевой жести сделаны, и об усилении речи не идёт.

Ну и самое противное - вечно сползающие настройки всего оборудования(переклюки, тормоза).

Не, вопросов нет, всё сделать можно, но вложиться придется в замену комплектухи на адекватную примерно в 2-3 цены этого велика, что нахуй не надо, ибо рама изначально трэш.

Можно сравнить с чайниками: есть какой-нибудь неизвестный чайник с надписью "Чайник" за 500 рублей, а есть например Tefal за 2500 рублей. Оба кипятят воду, оба металлических, у обоих нагревательный элемент диск. Так и с велосипедами.

ну все понимаю,не нравятся тебе эти велики,но вот в откровенный бред не надо кидаться,ехать криво они не могут по определению,чтоб рама лопнула по шву твой вес должен быть 120+ и прыгать с гор надо еще вдобавок. Куда и что и как сползает? и давай так,если ты знаешь,где можно купить велик в москве,собранный,новый до 10000 тысяч,то напиши. а то что это получаеся,все отвергаешь а предложений никаких,либо предлагаешь сразу за неадекватный ценник для велосипеда.

Адекватный ценник для велосипеда начального уровня на данный момент - 15-17 тысяч рублей. Дешевле будут либо макеты, либо аналоги советского аиста.

Под аналогами аиста подразумевается одна передача, ножной тормоз, прямая тонкостенная рама, жесткая вилка и 28е колеса(хотя могут быть и 26). Такие велики стоят примерно около десятки, и аналогично советским могут прожить в деревне лет 20, только цепь мажь раз в год.

Приличный же "горный" хардтейл(возьмем это наименование, оно понятно, хотя оно и не совсем правильное) стоить по нынешним деньгам и курсу валюты дешевле 250-300 баксов не может, и так было всегда. Когда-то давно такие велики стоили 7-9к рублей(и у меня такой был, нормальный аппарат), сейчас они стоят пропорционально 15-17.
То, что сейчас предлагается за десятку вами(и как мы выяснили, даже это дорого) - некогда стоило 3-4 тысячи рублей, а за такие бабки сделать нормальный велик просто технически невозможно. И вы это прекрасно знаете, просто закупились дроческопами на волне популярности велосипедов, а теперь пытаетесь впарить это говно на япе. Может и прокатит, но как человек опытный(и с опытом далеко не в один год), я бы это делать очень не советовал. Кончится это тем, что этот металлолом просто пойдет в помойку, и хорошо, если он не успеет никого покалечить.

Далее попробую ответить на вопросы:

1. Если на этом велике ездить с весом 120 + и прыгать с гор - рама разложится на первом же дропе. Он просто не для этого, как и любой этого же типа, так что тут ничего удивительного. Но вот лопнуть просто на дороге может спокойно, потому что китайцы экономят даже на сварке. Качество - да у меня в гараже ворота лучше сварены, чесслово.
2. Криво ехать может, рам с нарушенной геометрией встречал достаточно много. Достаточно небольшой несоосности переднего и заднего колеса и привет.
3. Сползают настройки переклюков и тормозов, ибо крепеж из бумажного металла, а троса вообще как будто бы из жидких соплей сделаны. Тоже навидался, спасибо. :)

епта!
Он еще на дисковых тормозах?)))))))
Норм комплект дисковых механических тормозов стоит как раз 6 тыщ, что это за вел?))) На данный момент проще купить какогонибудь автора, трека или если очень повезет ту же мериду прошлых сезонов со скидкой, на ви брейках. Да есть не плохие китайцы, но велик на дисковых тормозах, двойном ободе, не может стоить 10к. хер с ним с турнеем, для любителя разницы между асерой, деором имхо вообще не видно. Говорю про себя, тк менял на мериде асеру на деор и разницы не увидел))

Между асерой и деором(если мы про переключатели) в первые пару тысяч разницы кроме веса реально нет, это факт. Потом асера может начать поёбывать голову, а может и не начать, если нормально обслужить переклюк. Конструктив там один абсолютно, различие только в материалах.

Красота начинается примерно с уровня LX\SLX, но это уже для разбирающихся.

Ну а между турнеем и асерой разница есть, причем очень существенная. Турней работает, но очень капризно, вечно разбалтывается, и ощущения при переключении не те, как будто не затянуты какие-то болты, и сам переклюк таращится из стороны в сторону.

И у них как правило очень тяжелый ход, устаешь в разы быстрее