Продаю VW Passat B3 1990г (Москва)

Продаю универсал VW Passat B3 1990г белый. 1,8 литра 90 л.с., моновпрыск. Производство Германия. В девичестве был бело-красным. Но из-за наших гайцев пришлось перекрасить в свое время в просто белый.
Пробег: 311 000 км. Конечно скручен на целый миллион, а то ж не поверит никто
Ни разу не подводила, в -34 заводилась и спокойно ехала.
Двигатель исправен, не чадит, масло не жрет (начинает подъедать, но мало при езде быстрее 140км/ч) Коробка, подвеска исправны. Фары светят, дворники бегают, музыка играет, даже гур имеется
Кузов, к сожалению, ржавенький (задняя дверь, фото просто старое)
Имеется электолюк, работает. Но заклеен скотчем так как подтекает
Кондей то же есть, но он просто не работает
На водительской двери отсутствует молдинг. В общем вдруг кому нужна подобная рабочая лошадка дачу построить или в деревню. Покупателю честно расскажу о всех плюсах и минусах. Жалко ее, все же 2 машины в семье много, пассат стоит последнее время в основном.

Хотелось бы: 75 000р Торг никто не отменял
Нахождение г. Москва м.Щелковская

P.S. Не продам, так хоть поржу
P.P.S. Страховка и ТО до конца сентября

Это сообщение отредактировал freim - 6.08.2015 - 00:14

Пробег

3 фотка

Ну нет фотки чистой, надо на мойку съездить)

Дорого нах!
По традиции

Это сообщение отредактировал miswaco - 5.08.2015 - 23:44

Какой дорого! Там одна материнка ASUS чего стоит!

ЯП взял,отвечаю. Но белорус, и лентяй в москву ехать да переоформлять. а так- норм ЗИЛок такой.
А ржавчина на скорость и грузоподьемность не влияет

Машина огонь, жаль что кузов зацвел.
У соседа по гаражу аналогичная была на дизеле, пару раз брал пассатик чтобы крупно габарит перевезти в деревню, в салоне. Ушатали ему в лоб зимой (сказал сильно ушло железо, я даже увидеть не успел что там), ушел за 60к в течение дня ;)

О, у мну был такой тачан))) Мотор ААМ 75 сил. Поскольку как первая машина был - попался есно убитый
Я на нем скилл автомеханика прокачал
Заебывал в основном мелочами, да и самому было по приколу повозиться.
Что скажу - Моновпрыск - штука дубовая и в принципе неплохая изученная. Один раз хорошо сделать - можно туда и не лазить вовсе. Мотор, если не убит - будет возить долго и беспроблемно. КПП - почти у всех изношены опорные подшипники диффернциала, и они начинают разбивать сальники и будет там срать маслом. В общем - смотреть на предмет радиальных люфтов! Впрочем увидите , если что, по засранным внутренним ШРУСам.
А вот кузов.. Покупателю надо будет смотреть очень внимательно. Гниют они, особенно там где битые было.
А в целом - весьма приятная машина. Влазиит в нее охуенно много, кто строится - самый заебатый вариант. При исправной подвеске и чутка загруженный - по дороге "стелется", очень приятно.
Удачи в продаже!
Да, попадались машины и по 700 тыщ пробега без капиталки... Очень крепкие авто.

Это сообщение отредактировал bender376 - 5.08.2015 - 23:54

Что там с салоном,не сильно убит?

Я бы честно сказал на 3+ В водительском кресле дырка со стороны двери. Но все в чехлах, не видно. Панель почти в идеале, руль конечно с потертостями (все же 25 лет) В багажнике шумка дополнительная. Завтра собираюсь таки на мойку съездить и могу салон подробно отфоткать

Плюс в том, что он как 10 лет назад зацвел так и держится А вместимость бешеная, я один раз подругу жены перевозил с квартиры на квартиру, так обалдел от количества влезшего груза.

Левый шрус менялся в том году (застучал), правый еще родной. не стучит, не гремит. Подвеска 2 года назад полностью перебиралась. Единственное постукивают стойки стабилизатора, так руки и не дошли.

Это сообщение отредактировал freim - 6.08.2015 - 00:13

Достойный аппарат и цена адекватная, если особо не ушатан. Сейчас мало уже живых осталось.Двигатель наверное RP, на мой взгляд самый удачный из моторов того времени. Часы вместо тахометра это пзц. Сарай на дачу самое то и не жалко. Взял бы,но с деньгами щас трудно.

Да блин подари его. Вот это будет жест. Уж потрепан он знатно. Но лучше чем жига тех же годов.

Тоесть не лучше чем жига настоящего времени? Если его подлатать то жигу нахуй это факт. А за +200к из него конфетка выйдет, который новые жиги в подметки не годятся.

Это сообщение отредактировал opasnii - 6.08.2015 - 00:19

Очень страшный моновпрыск
В остальном все хорошо

сорри, но там кажется видяха ASUS&

А что в нем страшного? Ни разу с ним проблем не было, даже хз как он там работает.

После зимы лампа температуры постоянно стала мигать. Датчик в норме, приборка показывает правильную температуру, машина не греется. Но вот диодик зараза мигает, заклеил, так как бесил.

Я бы и не продавал, дачу строить идеальный вариант. Но деньги ек, на дачу не хватает, по сему пассат стоит. Если где клад найду, то продавать не буду Восстановлю для души.

Кстати, едет хорошо, в Лиски и обратно (650км с гаком в один конец) я мотался постоянно. Никогда проблем в дороге не было. Единственное подвеска для наших дорог жестковата.

Это сообщение отредактировал freim - 6.08.2015 - 00:32

Скорее всего приборку пропаять надо. Это у них у всех так. Я у себя тоже пропаивал, это болячка такая, глюки самые разные вылазиют. На фольцовском форуме довольно подробно обсосана чего куда и как. Ничего сложного и страшного там нету.

Универсал потому что. Подвеска рассчитана что будут чето тяжелое возить, потому и "дубовая". У меня на более новом корейце такая же ботва. И на Опеле Астра универсале также - "пустые" все прыгают

Это сообщение отредактировал bender376 - 6.08.2015 - 00:34

охуенная цена
Если до середины октября не продашь, пиши в личку

У мну седан...места внутри хоть попой жуй, я хз из современных машин кто таким простором похвастаться может и да - RP валит

Валит 1,8 тубро (PG) с полным приводом , жаль живой такой фиг найдешь. У нас на форуме один уже год восстанавливает по крупицам такой, конца и края не видно

Согласен.

Багажник

Салон 1

Салон 2