продаю vw passat b5 1997 г., Das Auto епт

Всех приветствую! Создаю тему срача ради и почитать мнения и сделать правильный вывод
В общем ситуация такая: имеется данный аппарат 1997 г. пробег 240 тыс. по кузову есть косяк (на фото ниже) подбила меня дама на рендже. Чтобы кузов был норм нужно - поменять крыло, подрихтовать капот, заменить фару и поворотник ( куплены с разборки), в идеале подрихтовать и покрасить водительскую и пассажирскую дверь.
Но это еще не все, вся изюминка данного авто, что нужно менять двигатель ( контрактный с разборки 60 руб) т.к. попадает антифриз в масло, машина жестко парит. Замена прокладки не дает результатов следовательно либо голова либо блок.
п.с. есть ли смысл в этом но напишу, что если не считать , что машина ушатана, состояние подвески, коробки и прочего в целом нормальное.
Хотелось бы услышать мнения/советы как с авто лучше поступить. сам думаю, что лучше кинуть обьяву на авито/авто.ру с ценной скажем в районе 130-100 (на авто.ру битые с серьезными повреждениями стоят от 150 тыс), подождать, если ни кто не купит, то ставить контрактник и продавать.

Это сообщение отредактировал veny - 17.03.2015 - 09:09

Я считаю то, что если есть время всем этим заниматься, то можно и оставить

если бы не двигатель, то на майских праздниках все проблемы с кузовом хотел устранить, или так бы ездил, меня это не напрягает.
А вот на счет двигатель хз, что делать, ибо с разбора двигатель самый свежий 99 г. его покупать, все равно, что кота в мешке.
А с прокладкой странная история и толком ни кто понять не может. на авто ездил отец, у него раза 4 появлялась такая проблема, машина парит, эмульсия на масляной пробке., меняли прокладку, где то пол года- год машина ездила и все повторялось заново. в сентябре 14 г, заменили прокладку и машина проездила до марта и все норм было, но опять появилась эмульсия. 7 марта заменил прокладку в надежде , что на короткое время это поможет и я успею ее продать, но через три дня машина начала троить и парить как паровоз, доехал на ней до дома выкрутил свечи, из 4 цилиндра полился антифриз.
п.с. поверхности блока и головы проверяли, все норм, не веденные. видимых трещин не обнаружили.

Проверочная фраза "и я успею ее продать" а машина посчитала нех на ней наживаться и наказала продавана.

если ещё раз рискнёшь попробовать прокладкой обойтись, мой совет - купи ПЕРМАТЕКС американский медный герметик прокладок (gastes).
С ним все микротрещины перекроются, если конечно там не дыра в канале.
ну и ГБЦ ставить только по книжке очерёдность затяжки и ньютоны мерять, а не воротком от души.

если не продам в таком состояние , то однозначно буду менять блок целиком, или перегильзовывать старый

забыл написать, что авто находится в Москве

Это сообщение отредактировал veny - 18.03.2015 - 07:42

Если пороги и днище не згнило ,я бы оставил и подсобрал на контрактный двигатель , а потом старый потихоньку делал .

Авто так не плохое !

ИМХО ....

по кузову гнили нет (он оцинкован). Батя купил его в мск, около 6-7 лет назад и ездил на нем в Туле, а осенью отдал его мне с тех пор он опять в мск.
Хочу максиму купить взамен его, хочется в первую очередь кондиционер и коробку автомат.

Убил. Теме ап.

блин, честно продаешь, это приятно! ) ап теме )))

карма важнее денег)))

Ага, а следом


7 марта заменил прокладку в надежде , что на короткое время это поможет и я успею продатьтать

veny ты для себя сам реши сначала, на сколько тебе надо авто, и готов ли ты брать что-то в замен?

MaximTerkin
вот и наказала)))))


Колоян

решаю, поэтому вывесил только сюда, чтобы послушать мнения со стороны.

Как можно после Пассата хотеть пересесть на Максиму... Загадка.

а чем максима хуже пассата? разве то, что кузов не оцинкован

решил поставить контрактник, может кто нибудь посоветует проверенные конторы, которые этим занимаются.

а отредактировать название темы нельзя?

Это сообщение отредактировал veny - 25.03.2015 - 09:02

Das Auto

Почему при замене прокладки не сделали опрессовку головы? Сразу бы стало ясно голова сифонит или нет.

честно сказать из-за спешки. надо было сделать машину за выходные, вот и решился обойтись малой кровью)))

а что за мотор? неужели проблема починить?

самый простой 1,6 AHL. Авто в Москве стоит, тут гаража нет, во дворе возиться не удобно. Стоял бы в Туле, загнал в гараж и начал потихоньку ковырять. Хотя я думаю смысла нет, блок отдельно сложно найти , а если найдешь то это кот в мешке. На контрактник хоть гарантия будет 30 дней. Кинул обьяву на авто.ру, написал, что надо менять прокладку, ( не стал писать про гемор с движком) ибо звонят одни чурки.
В конце этой недели скорее всего поменяю движок, нажел без навесного за 35, 15 установка, +10 на прочие расходы.

Если правильно понял, это ты нам предлагаешь 130-100к чтоб избавиться от этого говна?

в обьяве кинул за 140)) в первый же день позвонили предложили за 120, но я отказался, решил особо не спешить.