Италия - поездка на автомобиле туда и обратно

В одном клубе автомобилистов есть такой участник Fisher+, он со своими друзьями совершил путешествие по Италии и представил довольно полный и интересный фотоотчёт. Мне очень понравилось! Надеюсь, что и Вам будет интересно. Взято тут

Поездка состоялась в начале августа. Сразу скажу – в Италию в это время лучше не ездить, т.к. у народа там разгар отпусков. Но уж так вышло…

Итак, отправлялись мы из пригорода славного г. Франкфурта, что на Немеччине. Учаснеги: мой школьный приятель, его жена (уже больше 10 лет как местные (в смысле тамошние) жители), их маленький сын, ну и я (до кучи). Да – ещё Natasha (это – Fujitsu-Siemens N560 с программой IGO. Благодаря Наташе мы смогли туда доехать прямо и почти ни разу не заблудились.

Место отдыха было забронировано примерно недели за 2-3 до отъезда – пионэрлагерь «Villagio Orrizonte». На самом деле у них это называется Camping Village. Но разница небольшая.
Разумеется, т.к. бронировались места в разгар сезона, то цены получились самые негуманные – 1050 евро за домик за неделю отдыха. Это только проживание, без какого-либо пансиона. Если поехать на месяц позже или на пару месяцев раньше, домик обошелся бы в 350 евро, кстати…

В целом, маршрут получился примерно такой:

Перед отъездом думали, на чем ехать. Были мысли взять напрокат минивен типа Зафиры, но визит в прокатную контору г-на Бухбиндера несколько охладил оптимизм: 450 евро за неделю. Можно было взять Лагуну- универсал за 300 (все машины у Бухбиндера почти новые, с кондеем и, как правило, небольшим дизелем и МКПП).
Но, подумавши и прикинув объем вещей, решили всё же ехать на хозяйском Мерседесе (С-200, 97-й год, АКПП, очень хорошее состояние, за исключением начинающего постукивать компрессора кондиционера).
Перед поездкой машина была приведена в боевую готовность заменой свечей, воздушного фильтра и передних колодок – на всё ушло чуть больше часа своими силами.

Итак, в субботу утром выехали.
Автобан до Франкфурт-Нюрнберг-Мюнхен.

Особо пробок не было, хотя кое-где велись дорожные работы и было много знаков ограничения скорости.

Бюргеры массово пруцца в Италию. Слава Богу, по выходным движение фур по автобанам запрещено, но вместо них правый ряд занимали многочисленные и разнообразные кемперы.
Многие ехали с прицепами, полными мотоциклов, велосипедов, а кто и с ниибацца катером. Всё своё вожу с собой, короче.

...

Правда, к чести немцев, стоит отметить, что в левые ряды они с прицепами не вылезают – и строго не больше 100 км/ч. С какого-то момента на трассе появилось много голландцев – эти тоже тошнят чуть за сто – привыкли у себя…

А вот и простые украинские трудящиеся едут отдыхать на курорты Средиземного моря:

Ближе к Мюнхену автобан стал пошире и вместо крейсерских 140-150 стало возможно ехать 180. Быстрее – уже не очень, всё таки машина не самая новая и не самая скоростная.
Вот акуевший юноша на Матизе шпарит 160:

Кстати, намного быстрее было бы нам ехать через Швейцарию. Но на тот момент гордые швейцарцы ещё не удосужились вступить в Шенген, и в случае проверки документов меня как подозрительного негражданина Германии могли бы посадить в швейцарский турма (а чо, говорят там хорошо кормят). Поэтому пришлось делать крюк через Австрию.

PS: первый признак кризиса: туалеты на заправках в Германии в этом году стали платные!!! 50 копеек – почти как у нас (гыыы, ничего, зато по обратной дороге ночью я без зазрения совести удобрял на заправках немецкие кустики). Просто так, как у нас, остановиться и пописать на обочине нельзя – во-первых, автобан везде отгорожен от ближайших кустиков ограждением и сеткой, а во-вторых, это (в смысле любые остановки на автобане) строжайше запрещено.

Вдоль дороги, как грибы, растут гигантские ветряные генераторы – немцы понемного переходят на экологически чистые (и не зависящие от капризов «Газпрома») источники энергии. Ветряков уже очень много, кстати.

А вот это – плантации хмеля, из которого варят знаменитое баварское пиво!

Въезжаем в предгорья Альп. Красотааааа!

Альпийские луга – и правда какие-то нереально гладкие и зеленые.

Того гляди, сейчас из-за ёлки выйдет рисованная корова из рекламы шоколада «Милка», тоже вся причесанная и наодеколоненная.

На границе с Австрией платим 8 евро какого-то там сбора. А вот уже горы пошли настоящие, высокие и с ледниками. Хорошо тут зимой на лыжах кататься!

...

Самый древний кемпер, который нам встретился (скорее всего, ещё гдэровский)

А вот и первый платный автобан (в Германии все дороги бесплатные). 12 евро – и чеши почти до Италии.

Горная дорога – извилистая, в основном 2-полосная. Много туннелей. Скорость ограничена (кажется) 120 км/ч, но все немного нарушают.

...

В горах всё время попадаются разнообразные бурги и шлоссы (замки по-местному)

Уже темнело, когда мы сделали первую остановку в Италии (ХЗ, где там была эта граница). На итальянских заправках – ура – бесплатные сортиры, и совсем ураааа – офигенный кофе по рупь пятьдесят!!! (под Мюнхеном, гады, аж по 3.50 дерут – в Баварии вообще всё очень дорого).
Первое впечатление об Италии – запах. Я долго не мог понять, что это за запах – он там был везде, вплоть до Болоньи. Какие-то южные цветы плюс ещё что-то до боли знакомое… аааа – сапоги! Пахнет свежевыделанной кожей! Во как!

Предпоследний пит-стоп где-то под Вероной. Да, кстати – на въезде в Италию пришлось заплатить 36 евро. При желании можно было ехать и по бесплатным дорогам, но «Наташа» вычислила, что это будет часов на 5 подольше. Нах-нах...

Автобан в Италии похуже немецкого. Но тоже ничего. Ограничение скорости – тоже то ли 100, то ли 130… но нарушают побольше. Итальянцы вообще темпераментный народ за рулем – любой древний Фиатик, которого ты обгоняешь, так и норовит в повороте тебя догнать. А т.к. я в поворотах иногда довольно сильно сбрасывал скорость (фигли, стремно на заднем приводе и на чужой машине), то они, довольные, обгоняли. Некоторые даже (неслыханно!!!) мигали фарами, если им долго не уступаешь левый ряд. В Германии такое встречается крайне редко и является признаком высшего бескультурья.

Часа в 2 ночи прибыли на место. Довольно быстро разместились (кстати, наш домик и правда был последним незанятым). Нашел бар и купил там на сон грядущий пару пива (по 3.50, ё-моё !)… а бармен-то по-английски вааще не рубит!

С утра производим осмотр окрестностей.

Вот он, наш пионэрлагерь.
Везде очень много цветов.

Стоянка - под навесом из солнечных батарей (еще один сочный хер Газпрому )
На крышах большинства домиков - системы для нагрева воды с помощью солнечной энергии (типа термосов).

...

Домиков - наверно, сотни 3-4.

Каждый домик разделен на 2 части с раздельными входами и открытыми терассами под крышей. Каждая часть расчитана на 3-4 человек: 2 комнаты (одна из них совместная (через ширмочку) с кухней, санузел и прихожая.




Это сообщение отредактировал Nokey - 12.01.2010 - 21:18

...