День третий.
С утра выпив кофе, но не продрав глаза (см. фото))) держу курс на Волгоград.
По пути навигатор мне говорит: -"отключено внешнее питание!"
А так как это самое питание "колхозил" я сам, я подумал, что электрик из меня так-себе.
Осмотрев провода, не увидев чего-то опасного, выключил навигатор, решив, что проехать по Волгограду мне
батарейки хватит, а питание починю на утро после ночёвки.
Батарейки хватило почти до выезда из Волгограда.
Остановившись на ближайшей заправке, заправился (типа "сходил в баню, за одно и помылся" )) и стал выяснять причину
отказа питания. Оказалось- сгорел предохранитель в адаптере питания или х.з.как он называется
(который втыкается в прикуриватель.)
Я хотел восстановить предохранитель тоненькой проволочкой, по этому стал искать по обочинам хоть какой нибудь
обрывок провода. За этим занятием меня заметил проезжающий мимо мотоциклист. Развернулся и подьехал. Познакомились.
Санёк -так он представился. Поговорили о том о сём, рассказал ему о своей проблеме, он тут же кому-то позвонил,
сказал: -Подожди!-
и через 10 минут привёз мне новый предохранитель!
Я спросил его, как можно проехать в Краснодар, минуя Ростов на Дону, и он вывел меня на дорогу на Котельниково- Сальск.
Спасибо тебе большое, мотобрат!
На ночлег остановился в посёлке Октябрьский. Местные жители зарабатывают тем, что сдают жильё таким путешевственникам.
Комната в трёхкомнатной квартире и мотоцикл в гараже обошлись мне в 1000 руб., к тому же бонусом хозяйка свозила меня
до магазина за печеньками, ибо еду я с собой не вожу, а кушать хотелось и уснуть голодным я не могу.
Обстановка в комнате вопреки ожиданиям оказалась вполне современная.
Впечатлила шикарная двухспальная кровать и большой ж/к телевизор на стене. Не ожидал.
Так же неожиданностью оказалась очень отвратительная вода. Кое-как в себя чай залил.
День четвёртый.
С утра продолжил движение, переодически попадая под дождь. Дорога была пустынной, фуры попадались редко.
Доехал до Краснодара без каких- либо запоминающихся моментов.
Вот и Краснодар.
Краснодар-это пипец. Трёхполосная мёртвая пробка! Причём ехать меж рядов не получается, стоят так плотно,
что междурядья нет!
А мотоцикл с воздушным охлаждением, т.е. двигатель охлаждается встречным потоком воздуха.
Пометавшись по пробке из одной полосы в другую остановился остудить мотоцикл, и заодно снять с себя всё лишнее,
ибо взмок.
Продвигаюсь дальше, вдруг слышу рядом- би-бип.
Поравнялся с открытым окошком у белой "шестёрки" (если не запамятовал).
Водитель спрашивает: -"Ты откуда?"
Я сказал- у него челюсть упала к педалям )))
Так и ехали, переговариваясь, переодически продвигаясь и поднимая падавшую его челюсть.
Мужик с меня был в шоке. Так, с такими эмоциями, больше ни кто не удивлялся.)))
Всё когда-нибудь кончается, кончился и Краснодар. Причина пробки была банальна - ремонт дороги.
Причем очень небольшого участка.
Итак. Последний рывок! Осталось 200 километров!
После Краснодара началась автомагистраль, но мне от этого не легче, т.к старался придерживаться 80 км/ч,
чтобы не расходовать масло.
Затем дорога пошла по горам. Это ужас!
Конечно, имея эндурик, я по разным кручам полазил, но то в лесу, на небольшой скорости, без встречных джигитов.
Тут же от виражей с перепадами высот здорово захватывало дух. Адреналина добавляли обгоняющие как встречные,
так и попутные.
Вот наконец то стелла у вьезда в город. Геленджик! Ура! Я это сделал!
Моё состояние не передать словами, это был коктейль из восторга и гордости!