Юзовка, Сталино, Донецк, немного истории, много букфф

За последние полгода Донецк приобрел практически мировую известность. В комментариях к постам о моем городе периодически встречается вопрос о том, почему так быстро и так люто возненавидели друг друга Донецк и Киев. Ведь жили не тужили, и тут на тебе, война.
На самом деле Донецк и Киев стали соперниками очень давно. Почему? Вопрос конечно интересный и подавляющее большинство жителей этих городов (и не только этих) не знают ответ на него. Да и вообще, много ли людей задумываются о том, «откуда ноги растут».
Излагая максимально кратко и информативно историю Донецка, я постараюсь приподнять завесу этой тайны, хотя не претендую на ее полное раскрытие, а может быть я полностью заблуждаюсь. Судить вам. В крайнем случае, вы кое-что узнаете о Донецке. В большей степени хочу уделить внимание предшественнику Донецка – СТАЛИНО. Итак, кому интересно и не лень читать, присоединяйтесь. Будет немного фот. Об окончании сообщу.

ЮЗОВКА

Как написано в некоторых исторических источниках, в 1696г. о горючем камне (угле) узнал Петр I, когда возвращался с Азовского похода и ему принадлежит пророческое высказывание: «Этот минерал, если не нам, то нашим потомкам, зело полезен будет».

Вблизи Бахмута (Артемовска) добыча угля велась уже с 1724 г. Изучение Донецкого каменноугольного бассейна велось горными инженерами Царской России.
В верховье реки Кальмиус, где ныне расположен город в 1841 г. был открыт первый крупный рудник – Александровский, на территории слободы Александровской (Киевский район современного Донецка), основанной в 1779г. В районе Каракуба (Старобешево) добывали железную руду, а возле села Еленовка – камень-известняк. Поэтому учредители Новороссийского общества каменноугольного, железного и рельсового производства и общества железнодорожной ветки от Харьковско-Азовской линии выбрали это место для сооружения металлургического завода.
Джон Юз, заключив договор с правительством Царской России на образование Новороссийского общества каменноугольного, железного и рельсового производства, летом 1869 года прибыл на берега реки Кальмиус и построил кузницу для изготовления мелкого оборудования и инвентаря для будущего завода. Кузница стала первым подсобным цехом металлургического завода. Рядом со стройкой возник поселок и был назван Юзовкой по имени управляющего делами англичанина Джона Юза, который впоследствии слился с шахтерским селением Александровского рудника.
В 1899 г. в период промышленного подъема на юге России работало 17 металлургических предприятий, среди них завод Юза был самым крупным. На территории поселка действовало 9 рудников, где трудилось около 2 тыс. рабочих, за год было добыто 99,2 млн. пудов угля. Станции Юзово, Мандрыкино, Рутченково, Мушкетово, Доля связывали шахты и заводы с центральными районами России.
Увеличивалась и численность населения Юзовки. В 1884 г. году здесь проживало 5494, а в 1897 г. году уже более 23 тыс. человек.
Гостиница «Великобритания» (возле Центрального Универмага) была построена в 1883 г. В 1891 г. к двухэтажному зданию гостиницы надстроили третий этаж. Гостиница функционирует и сейчас.
В мае 1917 г. в поселение Юзовка насчитывалось около 70 тыс. жителей и ему присвоили статус города. В январе 1918 г. началась национализация предприятий Новороссийского товарищества. 3 января 1920 г. в городе окончательно установили Советскую власть.

Здесь я остановлюсь и напомню, а может кто-то слышит впервые, что столица УССР с 1919 по 1934 находилась в Харькове, а потом была перенесена в Киев.

Гостинница "Великобритания"

СТАЛИНО

Республиканские власти готовили массовое переименование городов и поселков Украинской ССР и проводили административно-территориальную реформу в 1923 г. Многие поселки могли получить названия в честь руководителей Советского Союза и Советской Украины. Но это право нужно было еще заслужить! В начале марта 1924 года дошла очередь и до Юзовки. Учитывая более чем активную революционную деятельность Донбасса, такое право было.
Непосредственным поводом для изменения названия города стала смерть первого руководителя советского государства Владимира Ульянова-Ленина 21 января 1924 года. Докладчиком по этому вопросу выступил председатель окружного исполкома Николай Шкадинов. Он сказал: «В исполком поступила масса заявлений от рабочих, работниц и селян с предложениями, как исполком должен увековечить память т. Ленина».
Ну, естественно, никаких писем не было, а вариантов было три: ИЛЬИЧ, СТАЛЬ (Ленин был крепким как сталь) и ТУЛЬ (К. Тулин – псевдоним Ленина до 1901 года). Остановились на названии «СТАЛИН», обосновав тем, что последованием Ленина является локомотив революции, локомотив из стали, его же стальным последователем является помощник тов. Сталин (согласен, бредовое обоснование). В период 1929-1931гг. без особых официальных бумаг город стал называться Сталино.

И с этого момента начинается самое интересное.

После того как город нарекли вроде и бы в честь товарища Ленина, но с оглядкой на нового вождя всех коммунистов, в бывшей Юзовке началась, прямо сказать, новая жизнь. Для начала изменились все названия улиц. Вместо перечня линий (все улицы в Юзовке были просто пронумерованы — с 1-й по 19-ю линию) проспекты и магистрали получили теперь уже привычные для дончан названия — Артема, Челюскинцев, Постышева, Дзержинского и так далее.
Уже 15 июня 1928 года по улицам Сталина был пущен первый трамвай по маршруту от металлургического завода до железнодорожного вокзала. Трамвайный парк расположился на месте нынешней гостиницы «Донбасс Палас». В 1932 году в трамвайном депо было 36 вагонов, которые развозили народ по семи разным маршрутам. А уже через пять лет пришлось строить новый парк для вагонов. Он расположился в самом конце бульвара Пушкина — на месте нынешнего здания обладминистрации. К тому времени в сутки трамваи перевозили по 40 000 человек.
Такое количество пассажиров заставило местную власть задумать о введении нового транспорта. Пришлось строить троллейбусные пути. В новогоднюю ночь с 1939 на 1940 местные власти сделали подарок всем сталинцам и пустили первую электромашину по центру города бесплатно. К слову, после Москвы, Ленинграда, Киева и Харькова Сталино стало 5-м городом в СССР, где курсировали троллейбусы. А это по тем временам был значительный показатель.

6 сентября 1935 года жители Сталино увидели в небе дирижабль «СССР В-2 Смольный», который вылетел из Ленинграда с агитационной миссией, ну и решили заглянуть в Сталино, на ночлег. Три года спустя дирижабль потерпел крушение и 13 человек из команды погибло. В честь этого в городе был установлен памятник погибшим стратонавтам.

Дирижабль в Сталино

Памятник погибшим стратонавтам



Это сообщение отредактировал Krush78 - 19.12.2014 - 17:55

В 1935 году происходила газификация первых квартир в Сталино. Это заметка из газеты «Социалистический Донбасс» от 12 ноября 1935 года: «7 ноября на здании городского партийного комитета яркими оранжевыми язычками пламени засветилась звезда, обращая на себя внимание всех проходящих. Это горел газ, поданный в г. Сталино к 18-й годовщине Октября. Начатое в июне 1934 года строительство первой очереди газификации города завершено. 8 ноября первые квартиры по ул. Артема и по Новомартеновской (ныне Постышева) улице получили газ. Сталино – пятый в Союзе газифицированный город и первый в Донбассе.».
Для сравнения, газ в Киеве появился 1 октября 1948 г., когда завершилось сооружение магистрального газопровода Дашава—Киев.

Первая пятилетка создала магистраль Турксиба, стальной путь, открывший сибирской пшенице дорогу в среднеазиатские республики. Вторая пятилетка (1932-1937гг.) на первое место в ряду железнодорожных строек выводит дорогу, соединяющую Донбасс с центром страны. «Донбасс, советская кочегарка, день за днем подымает добычу угля, но также день за днем новые фабрики и заводы требуют новых и новых тысяч тонн угля. Сейчас донецкий уголь, идущий в центр страны и Ленинград, распыляется по ряду маломощных дорог. По этим и без того загруженным магистралям ползут многовагонные составы, везущие «черный хлеб» промышленности» - писал «Социалистический Донбасс».

Добавлено в 17:57
В 1949 году областная молодежная газета «Комсомолец Донбасса» в передовице «Преобразующая сила» написала, что «за 25 лет со дня присвоения нашему городу имени великого Сталина город стал крупнейшим индустриальным, научным и культурным центром Донбасса». Областной центр получил поздравления и из других регионов СССР. В приветствии Ленинградского горисполкома сказано — «На месте старой Юзовки в течение четверти века вырос один из крупнейших индустриальных центров Советского Союза, город угля и металла, с гордостью носящий имя великого Сталина».

Начала развиваться и культурная жизнь.

Здание цирка просили построить еще в 1924 году, но тогда на заседании президиума Юзовского окружисполкома было решено, что «ввиду малой культурной ценности представлений цирка в ходатайстве отказать». Однако через полтора года «культурная ценность представлений», видимо, была уже на должном уровне, и было дано добро на появление деревянного стационарного цирка уже в городе Сталино. Приступили к строительству стационарного деревянного здания цирка 28 октября 1925 г. на площади вблизи Церабкопа (на месте кольца троллейбусного маршрута №2 возле металлургического завода).

Активно развивалось и главное учебное заведение Сталино — Донецкий горный институт, который впоследствии переименовали в Донецкий политехнический институт (сейчас ДонНТУ). Именно это учебное заведение закончили самые известные угольные генералы Донбасса, в том числе и Александр Засядько. Уже в 1930 году в городе появился медицинский институт, а семью годами позже педагогический институт (сейчас ДонНУ). Конечно, самым ярким представителем сталинской эпохи Донецка был Александр Засядько - министр угольной промышленности СССР пользовавшийся славой любимчика самого Иосифа Сталина!
Правда или нет, не знаю, но вроде бы есть такая история. Когда Засядько нужно было срочно прилететь из Москвы на заседание в Сталинской области, уже в аэропорту ему сообщили, что его забронированный билет выкупил генеральский чин из ведомства Берии. Тогда, не долго думая, главный горняк Союза подошел к обидчику и в лоб спросил: «Ты знаешь, кто я?» — и, когда генерал брезгливо отвернулся, мгновенно развернул его, сильным ударом в скулу повалил на землю и сообщил: «Я — Засядько!». После чего развернулся и уехал на своей машине назад в Москву.
Кстати, хочется отметить еще одного уроженца Юзовки – Егора Абакумова, с 1939 г. Министр угольной промышленности СССР, с 1949 г. Депутат верховного Совета СССР.
В начале тридцатых годов одессит и к тому моменту уже известный писатель Исаак Бабель перебрался в Сталино. Тут же он и написал свою знаменитую в те годы книгу «Коля Топуз» (я не читал, если честно).

Имя Евгения Халдея известно не многим, а его работы - всем. Знаменитое фото выходца из Юзовки «Знамя над рейхстагом» стало настоящим символом победы. Его снимки времен Великой Отечественной и Нюрнбергского процесса обошли весь мир, напечатаны во многих учебниках и документальных книгах о войне, энциклопедиях.

К всемирной выставке, которая проходила в Париже в 1937 г., Советский Союз готовился тщательно. Особое внимание было уделено оформлению выставочного павильона. Облицовка прекрасным самаркандским мрамором, огромная, высотой 24 метра скульптура «Рабочий и колхозница», выполненная из нержавеющей стали по проекту Веры Мухиной.
Не остался в стороне и город Сталино. 27 квадратных метров были выделены для макетов, чтобы показать, насколько изменился город.
Начало макета - старая Юзовка, с ее балаганами, Нахаловками, Собачевками
Вторая часть огромного макета показывала современный город Сталино.
А вот последняя часть огромного вклада нашего города в экспозицию на всемирной выставке представляла план развития города, строительства новых микрорайонов, проспектов, улиц, скверов и площадей.
Конечно, эти макеты не сыграли столь огромной роли, как скульптурная композиция Мухиной. Но то, что из всего СССР именно Сталино был выбран, чтобы показать молодой, амбициозный, активно развивающийся советский город, о многом говорит.

Просто любительское фото конца 1950-х. Площадь Ленина, Фонтан.

СТАДИОН
Деревянный стадион для проведения «состязаний по игре в футбол» появился в г.Сталино в 1936 году. Торжественное его открытие состоялось 5 сентября, а располагался он на нынешнем месте — в центральном парке, тогда еще носившем имя Постышева (ныне – Щербакова). Вместимость его составляла 14 тысяч, что по тем временам было очень даже неплохо.
Война, разумеется, стадион не пощадила. Но уже в 1944 его отстроили заново — вновь в деревянном исполнении. Каменные стены вокруг футбольного поля появились лишь в начале 50-х, сразу же после возвращения «Шахтера» в высшую лигу. Одновременно расширили стадион до 25 тысяч. Сделано это было кстати. Участие «Шахтера» в борьбе за медали увеличило наплыв болельщиков на трибуны. Свободное место прочно вошло в разряд раритетов.
27 октября 1954 года на стадионе «Шахтер» произошло грандиозное событие. Вступили в строй осветительные мачты. Их монтаж потребовал неожиданно скрупулезной доводки: прожекторы, оказывается, необходимо было направить таким образом, чтобы свет не бил в глаза игрокам, как бы они не вертели головами. После многих проб желаемого эффекта добились, с помощью приглашенного чуть ли не из-за рубежа специалиста. Донецк мог гордиться: «Шахтер» стал вторым стадионом в Союзе с искусственным освещением.
Но была еще одна особенность, единственная в СССР. После установки осветительных мачт у стадиона появилась пятая трибуна - террикон шахты № 4 «Ливенка». Она быстро обросла ритуальными традициями. Сложился круг завсегдатаев этой «пролетарской трибуны», у каждого из них на склоне имелось свое «место» — заботливо пристроенный для удобного сидения кусок породы. На террикон отправлялись сразу же после смены — в робах, даже не помывшись. После мачта (особенно если результат давал повод) шли «на пиво». В робах же.
Меценатство команды «Шахтер» считалось престижным занятием. Руководители предприятий, прежде всего угольных, соревновались за право «содержать» футболиста основного состава.
С самого начала на стадионе «Шахтер» была запроектирована правительственная трибуна. Сюда приходили все, от начальника ГАИ до хозяина области В. Дегтярева. При реконструкции стадиона сюда даже проложили «прямой провод» с Москвой. Все руководство поголовно «болело». Сам Иосиф Виссарионович был отчаянным болельщиком, под него подстраивались и прочие лидеры города и области.
В 1961г. сталинская команда «Шахтер» впервые за свою историю стала обладательницей кубка Советского Союза по футболу!
Также в этом году был открыт музыкально-драматического театра им. Артема, пожалуй, один из последних успехов города Сталино.

АЭРОПОРТ
В середине мая 1941 года, перед самым началом войны, в городе Сталино развернулось масштабное строительство объекта, в документах «Особой папки» который называли как объект №7 НКВД. До сих пор не до конца известны подробности о нем. Однако с большой долей вероятности можно сегодня предположить, что речь шла о Сталинском аэродроме.
Официальная история современного Донецкого международного аэропорта имени всемирно известного композитора Сергея Прокофьева ведет свой отсчет от 27 июля 1931 года.
В 1936 году из аэропорта города Сталино совершалось уже немало авиарейсов, в т.ч. и в Москву, и Киев. В 1939 году авиационный праздник на аэродроме увидели 100 тыс. (как писали местные издания) жителей города Сталино.
Среди документов облисполкома за 1941 г. отыскалось очень короткое упоминание о загадочном объекте №7 НКВД в столице Донбасса. В середине мая упоминается о том, что необходимо полностью обеспечить этот объект стройматериалами. И больше ничего!
«Зацепку» дал уже более поздний архивный документ от 4 октября 1941 г., кода обком партии рассматривал ход строительства оборонительго рубежа в Сталинской области. Тогда начальнику УАС НКВД объекта №7 Демьяненко было поручено своими силами изготовить 125 дотов.
А масштаб строительства на объекте №7 поражает своим размахом. Это подтверждает сохранившийся в архиве график завоза стройматериалов на объект. Цифры просто и сегодня будоражат воображение. Так ежедневная норма поставки песка из карьера в Авдеевке составляла 50 (!!!) вагонов ежедневно, камня с Монаховского карьера Шахтостроя — 10 вагонов, а щебня с 1июня 1941 г. должны были доставлять на объект 30 вагонов (!!!) ежедневно. Представляете размах работ! Его можно сравнить разве только с работами, которые делались при подготовке нынешнего аэропорта Донецка к Евро-2012.
К концу осени 1941 года эти работы были завершены.

ПИВЗАВОД
Идея основания Донецкого пивзавода возникла еще в 1951 году на встрече делегации донецких шахтеров со Сталиным.
Существует легенда: "Вождь народов" воодушевлял шахтеров на новые трудовые подвиги, а под конец встречи спросил делегатов об их чаяниях. Самый крепкий и смелый шахтер, собравшись с духом, сказал: "Нам бы пивка, Иосиф Виссарионович!"…
В том же году был подписан документ о строительстве в городе Сталино пивоваренного завода. А уже в следующем был разработан проект и начато строительство, которое успешно завершилось к октябрю 1962 года. Завод был оснащен лучшим оборудованием и являлся на то время крупнейшим в УССР пивоваренным предприятием.

Уход из жизни Сталина для Украины и Донецка в частности имел и свои, особые последствия.
Уже в предвоенные годы Сталино оказался одним из самых больших промышленных центров Украины, конкурировавшим с Днепропетровском и Харьковом. В 1947 году Леонид Мельников, бывший первый секретарь Сталинского обкома партии, становится вторым секретарем ЦК Компартии Украины. Когда Никита Хрущев, первый секретарь ЦК КП (б) У, после 11 лет отсутствия возвращается на оставленный им еще до войны пост первого секретаря Московского горкома партии - трамплин для занятия высших должностей в стране, - Мельников становится его преемником.
К молодому (в 48 лет уже первый секретарь ЦК!) выдвиженцу Сталинского обкома благоволит сам Сталин, уже подбиравший новую команду молодых партократов, чтобы заменить ими старых соратников. Но тут в партийные интриги вмешивается «дамочка с косой» (не Тимошенко) и смерть тирана, оказавшаяся еще и политической смертью Мельникова.
5 марта 1953 года на совместном заседании партийного и советского руководства, избиравшего новых лидеров страны, первый секретарь ЦК Компартии Украины Леонид Мельников был переведен из членов в кандидаты в члены Президиума ЦК КПСС. В июне его вообще вывели из президиума и освободили от должности первого секретаря «за грубое искривление ленинско-сталинской национальной политики». Но это решение было не только личной катастрофой Мельникова — оно продемонстрировало, что выходцы из Сталино не настолько окрепли, чтобы править Украиной.
Его, кстати, даже не выгоняют из номенклатуры: различные ответственные должности он занимает вплоть до своей смерти в 1981 году. Но до высот, на которые поднял его Сталин, Мельников не поднимется уже никогда — теперь он третьеразрядный чинуша, глава Госкомгорнадзора, а не вершитель судеб жителей «второй республики».
К руководству республикой выходцев из Сталинского обкома больше не допустят никогда. В Донецке будут помнить об этом упущенном шансе. На здании Донецкого политеха появится мемориальная доска «верному сыну партии», о Мельникове с придыханием и гордостью будет писать в день его 80-летия газета «Социалистический Донбасс», которую по должности должен был читать другой выпускник политеха, только что перебравшийся в Донецк из Енакиево директор автобазы Виктор Федорович Янукович.
9 ноября 1961 года Указом Президиума Верховного Совета Украинской ССР Сталинская область переименована в Донецкую и город Сталино переименован в Донецк.

Ну и еще несколько интересных моментов:
Монументальное административное здание в котором раньше размещалось Министерство угольной промышленности УССР (в Сталино, не в Киеве), было построено в 1956 году

В апреле 1978 г. численность населения города превысила 1 млн.
К началу 70-х годов в городе осуществили грандиозную программу озеленения, задуманную еще в 50-е годы первым секретарем обкома партии Владимиром Дегтяревым. В 70-80-е годы город Донецк называли городом миллиона роз и самым «зеленым» промышленным городом СССР.
Больницу скорой помощи в Донецке начали строить во второй половине 1980-х. Планы были дерзки и масштабны. Больница должна была стать чуть ли не крупнейшим подобным центром в СССР. Огромные площади, просторные операционные залы, приемные покои и палаты, вертолетные площадки на крыше. Когда-то служба экстренной медицинской помощи располагала вертолетами, которыми из области в Донецк доставляли больных, нуждающийся в лечении в областном центре. Даже Москва смотрела с завистью на этот проект. Но, перестройка, разруха и распад Союза не дали ни малейшего шанса на воплощение мечты Донецка. 17 декабря 2013 года на пресс-конференции мэр Донецка Александр Лукьянченко в очередной раз подтвердил информацию о грядущем сносе недостроенного здания. Я выкладывал несколько фот этого демонтажа. http://www.yaplakal.com/forum3/topic763905...%EE%ED%F2%E0%E6


Добавлено в 18:08
В городе находится уникальный в своем роде Ботанический сад (площадь Сада составляет 270 га — первое место в Европе).
В Донецке на начало 2006 г. имелся единственный в стране пятизвездочный отель.
И это все за 145 лет, а ведь еще можно писать и писать.
Короче, ИМХО, Киев просто завидует!

Все, пинайте.

Это сообщение отредактировал Krush78 - 19.12.2014 - 18:09

ТС не печалься возродим мы еще твой Донецк и мой Луганск.Смерть фашистам.

В советское время она называлась "Октябрь" или что-то вроде того и по зачуханности обгоняла даже Дом колхозника на Калининском рынке .

эхх, хороший город. только таксисты попадаются сволочи. уезжал из ж\д вокзала на аэропорт в 2011. вызвал, сказали "ожидайте, перезвоним". до сих пор жду

Впоследствии слегка раскуроченный украинскими "миротворцами".

Родной город. Родилась и жила до 14 лет. На ул. Артёма, окна дома прямо на Облисполком. Все шахтёрские забастовки проходили под окнами. А раньше там был трамвайный парк и его строили на "моих глазах", а ещё раньше по улице Артёма проходила конка и мой дядька отрезал у лошади хвост на удочку. На что мой прадед сказал: "умный мальчик, пионер, но дурак"
Самые прекрасные воспоминания. Спасибо ТС

Присоединяюсь любимые, город мне хоть и не родной, но 8 лет мы прожили вместе как не крути

За последние 15 лет, он превратился в один из самых красивых и чистых городов Украины. Ну а за последние полгода...

ТС, не все так просто, как полагаете. :) Но за историю спасибо! Прочитала с интересом.

Живу в Ростовской области почти на границе с Украиной. Собирались съездить с друзьями на Шахтёр на Лигу чемпионов на Донбасс Арену и на хоккей на Донбасс. Эх, не успели... А тема интересная, с удовольствием прочитал.

Это сообщение отредактировал Egoist22 - 19.12.2014 - 18:30