Актуальненько! Сколько топлива на самом деле тратится на прогрев мотора. Зима на носу, автолюбитель

Мастера решили проверить, сколько на самом деле тратится топлива во время весьма популярного в России действа с автомобилем – при прогреве мотора. Результаты удивляют.



Видеоролик, повествующий об эксперименте, опубликован на популярном YouTube-канале "Ремонт Рено". В роли подопытного, разумеется, выступил один из самых массовых в нашей стране автомобилей – старенький "Логан" с 1,6-литровым атмосферным мотором. Данный 8-клапанный движок семейства K7M, к слову, далеко не нов, поэтому не блещет топливной экономичностью. Полученные в ходе эксперимента данные не будут слишком сильно отличаться на многих других популярных автомобилях классов "В" и "С".

Эксперимент энтузиасты провели зимой, при температуре окружающего воздуха минус 20 градусов по Цельсию. Замер расхода топлива производили на протяжении 15 минут после холодного старта. Мастера предусмотрели все возможные нюансы: сначала закачали в пустую топливную систему бензин и создали нужное давление (на это в "Логане" уходит порядка 450 мл), и только потом опустошили топливную ёмкость, наполнили её одним литром бензина и начали замер. По прошествии 15 минут работа двигателя на холостых оборотах остатки топлива слили в мерную ёмкость. От первоначального литра осталось лишь 550 мл. Иными словами, сгорело почти поллитра, а значит, каждый зимний прогрев стоит от 20 до 30 рублей.

Эксперимент наглядно показал, сколько горючего зимой российские водители сжигают впустую. Гораздо практичнее почти сразу после запуска мотора начинать неторопливое движение.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага, в -35. И сразу на СТО, коробку менять... Важно не только движок прогреть, а и масло в коробке.

Это сообщение отредактировал semerkin2107 - 15.09.2019 - 14:06

в сторону остановки маршрутки...

НУ и езжай.

Вот и я говорю, зачем греть мотор? Сел, завёл и поехал. И на мороз пох. А на сэкономленные деньги можно купить другой мотор, взамен вышедшего из строя.

Но ведь коробку на 8-клапанном Логане не прогреть в любом случае...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Идиотский вопрос, а как масло в коробке прогревается, если ты на месте стоишь?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Спонсор видео - СТО "Гурген и Акоп"

Как как. Коробка расположена ровно под твоей задницей, с противоположной стороны днища машины. Прямой контакт с задницей нагревает кресло автолюбителя, а оно нагревает тепловым излучением коробку передач... Физику учить надобно!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Неторопливое движение почти сразу после запуска, я себе позволяю, на лодке при +15.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага, ехать и через стекла со льдом и снегом все видно...

А у нас ещё есть Вазгенчик с Артурчиком))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Первичный вал крутит.Не?
То есть что не, он и крутит, то бишь греет кпп.

Это сообщение отредактировал ничего - 15.09.2019 - 14:13

пиздабольство, попробуй на мороженом моторе ехать, как будто в душу его выебать хочешь, оно конечно же поедет, но это издевательство

Бля, а комфорт никто не учитывает ? Завёл тачку, попил кофе сел в тёплую и поехал. Литр больше/литр меньше вообще пох

первичный вал вращяется

Вот поэтому вместо прогрева пошел на остановку. В теплый автобус или маршрутку. 25 р отдал и через час на месте.

Хорошо ещё если задница ультрафиолетовая. А она быстро такой станет если машину не греть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага... И как это влияет на РЕАЛЬНЫЙ нагрев? Точно так же можно и в -30 масло миксером взбивать...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, как вариант можно задницу прогреть перед запуском...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для мест с околоплюсовой температурой зимой, машинами на гарантиии и на пару-тройку лет норм. А так совет фиговый. Тем более, что по городу, утром, когда все ломятся на работу тошнить будешь пару километров.
Или звизда дрыгателю.

В моем случае через минуту работы мотра, гаснет синяя лампа, все можно начинать движение, в инструкции написано, что движок прогревать лучше в движении. Но в любом случае плавно без рывков. Должна прогрется коробка и стойки.

Ну если про комфорт, то для начала надо ставить автомобиль в тёплом гараже.
А так, когда тахометр меньше 1000 падает - можно ехать. Занимает где-то около минуты. О чем спор не понимаю.

Это сообщение отредактировал МаркПатриций - 15.09.2019 - 14:19

на вопрос а надо ли машину немного прогреть , я отвечаю просто

представь что тебя разбудили пинком под зад . кинули на спину мешок цемента и заставили бежать не пойми куда )))

В МКПП масло само по себе густое, оно не прогреется сразу, в АКПП еще хуже- если холодное масло сразу даст давление могут быть проблемы, статью написал человек далекий от техники