Московский МКАД,начало..

Мы знаем Московскую Кольцевую как ревущую и никогда не засыпающую дорогу, которую невозможно и опасно пересечь пешком. Но так было не всегда: ещё лет 30 назад со своими четырьмя полосами МКАД мало отличался от удалённых загородных шоссе, а по его обочинам слонялись дачники и комсомольцы с гитарами.
В этой подборке мы постарались передать атмосферу старого МКАДа, каким он был до первой крупной реконструкции в начале девяностых.
Остановка "Косино" у пересечения с улицей Молдагуловой. 1962 или 1963 год. Это типовая автобусная остановка с эмблемой и схемой МКАД, много таких же было выстроено по всему периметру дороги.

Источник: Эстетика Е—ней

Будет около 40 фото
©

001

002
Проект МКАД в современных границах был готов ещё к 1937 году, трасса была закреплена на местности к 1939. Но строительству помешала война. В 1941 по приказу маршала Жукова некоторые участки были экстренно проложены через леса, поля и болота для организации обороны Москвы. На фото как раз один из таких участков в районе современного Ивановского.

Это сообщение отредактировал zeppelman - 20.10.2018 - 13:56

003
Строительство МКАД в том виде, в каком мы его знаем, началось в конце 1956 года от Ярославского шоссе на юг. Первый участок длиной 48 км от Ярославского до Симферопольского шоссе был открыт для движения 22 ноября 1960 года. Дорога полностью была открыта за два дня до 45-летнего юбилея революции, 5 ноября 1962 года.

На фото: окрестности Шоссе Энтузиастов, 1977, на заднем плане - мост через МКАД на Реутов

004
7-ой километр, 1970-е годы

005
Выхино, середина 1960-х. Двор частного дома.

006
Выезд с Волгоградского проспекта. 1970 год

007
патрульный вертолёт ГАИ. Вдали виднеются новостройки Выхино-Жулебино. Около 1975

008
Примерно в этом месте сейчас располагается МЕГА Белая Дача. 1968 год

009
Относительно свежее фото: Братеево, 1992 год. Виден четырёхметровый газон, разделявший встречные полосы

010
Орехово-Борисово Южное. Вид на Дзержинскую ТЭЦ.

Из книги "Подмосковье", изд. "Московский рабочий", 1978 г.

011
Предположительно, середина 1970-х. Бирюлёво.

012
Возможно, эта развязка вам знакома по мэрской кампании 2013 года. Она находится на пересечении МКАД с Симферопольским шоссе. Фото: между 1979 и 1984

013
33 километр, остановка "Симферопольское шоссе"

014
Лыжная прогулка в Ясенево. Между 1980 и 1982.

015
Лыжная прогулка в Ясенево. Между 1980 и 1982. Да, средь бела дня на МКАД ни одной машины!

016
Справа виден последний дом деревни Тёплый Стан. Зимой 1973-74, когда сделано это фото, он ещё стоял. Сейчас на этом месте находится парковка ТЦ "Мега Тёплый Стан".

017
По ту сторону МКАД. На заднем плане видны микрорайоны Тёплого Стана. 1982

018
1965 год, Тропарёво-Никулино. То есть, это сейчас Тропарёво-Никулино, а тогда - два одноимённых села и леса с полями.

019
лето 1985, водитель в кольце "Востряково" охлаждает двигатель своего ЛиАЗ-677 так, как может

020
Первая половина 1970-х, посёлок Мещерский (на территории нынешнего Солнцево). Вид с дерева.

021
Вид на ГЗ МГУ с трассы МКАД. 1964 год. Видна нетронутая частная застройка.

022
Вторая половина шестидесятых, у пересечения со Сколковским шоссе.

023
Недалеко от нынешнего Ашана в Марфино

024
Кунцево, 1990

025
58-й километр. Воспитанники городского пионерского лагеря "Звёздочка" (Кунцево). На момент съёмки, в 1969 году, Кунцево было присоединено к Москве только 9 лет как.