И не доехал

На улице -18, но надо ехать. Недалеко. Всего 35 км от города. Потрескивает снег под ногами. Заведусь ли?

Повернул ключ и старенький Q7, пару раз крутанув стартер, уверенно затарахтел. Минутку противно пищали парктроники, залипшие льдом. Ну ничего. Тронулся и поехал.

С утра полно машин. Несмотря на холод, плотный поток, быстро уносил меня из города. И вдруг что-то случилось. Раздался тревожный писк и красным загорелся индикатор аккумулятора. Ну и ладно.

Еду дальше, параллельно пытаясь найти в меню показатель заряда. Нашел. Хмм. Показывает всего 40%. Фааак! Через секунду уже 30%!!! Нехорошо! :(

Продолжаю ехать, скорее смотря на столбик заряда, чем на дорогу. За пару минут жизненные силы покинули старую баттарею и на дисплее застыли жестокие 0%...

Однако машина продолжала ехать. Тут я заметил что отключен обогрев сидений. Что бы хоть чуть-чуть помочь машинке, я сам выключил фары. Но мы двигаемся.

Тут раздался писк и одновременно включились индикаторы АБС и ЕСП. Еще через пару секунд загорелась лампочка пневмоподвески.

Я начал реально нервничать. Еду в плотном потоке по 4х полосной дороге-виадуку. Сбоку отбойник. Если встану, то вырастет огромная пробка и эвакуатор не сможет до меня доехать.

Отключилось радио. Приборная панель напоминает самолетную - горят все лампочки, которые только могут гореть. Но машина идёт и впереди уже вижу, что виадук заканчивается и начинается просто трасса. Еще каких то 300 метров.

Но чудес не бывает - потух дисплей. Потными руками держусь за руль. И вот финал - загасли все индикаторы и отключился вентилятор печки. Настала убийственная тишина. Только где-то под капотом продолжал мерно работать двигатель. Ощущения как в самолете, когда глохнет мотор и самолет становится просто планером.

Начали прыгать обороты. Давлю на газ, но выше 1500 не идет. Вокруг полно машин, но к счастью отбойника больше нет. Нервно вытягивая шею, ищу место для призимления. Уфф. Съехал в право, остановился. Мотор на холостом ходу продолжает тихонько урчать. Печка все равно не работает, поэтому я делаю последнее движение и поворачиваю ключ. Вот и всё.

Эвакуатора ждал всего пол-часа. -18 это не -50. Однако холод, тонкими нитями, просачивался через кузов и несмотря, на теплую одежду, предательски, остужал мой печальный организм.

Вдруг увидел тень и солнце закрылось - это передо мной остановился грузовичок-эвакуатор. Из него шустро выскочил коренастый мужичок в наспех нахлобученой ушанке.

- "Извини что так долго", по отцовски сказал он. "Вот держи".

Тут он открывает термос и наливает мне в крышку горячий, дымящийся крепкий чай!

Вот так сервис! Спасибо дружище! :)

Художественно, однако

Простые работяги в большинстве самые адекватные и добрые люди.
В итоге что случилось ? Генератор ?

Это сообщение отредактировал nisse - 23.02.2018 - 20:28

где то ты конкретно почистил карму до этого дня..

На Q7 хоть и старенький деньги есть, а на новый аккумулятор за 5 тысяч нет?

Чувак поменяй машину, если нет возможности обслуживать!

Читал и ждал, когда от машины начнут отваливаться детали корпуса..

ТС, ты уж доведи до аудитории мораль сего повествования.
Чо делать-то? Лучше следить за техническим состоянием авто, или никуда не ездить в "лютые" -18?
Или одеваться по сезону, или термос возить?
Поведай.

у еня матиз с подуставшим аккумулятором простоял 4 дня температура падала до -24 попытался сегодня завести, схватил с полпинка и тут же заурчал, решил вторую машину на место поставить, которой в случае чего хотел прикурить матиз, а ключи то на одной связке отключил мотьку вставил другой ключ крутит бодро а не схватывает, короче в итоге подключил прикуривалку и завелся. нексия заводится без проблем только крутит похуже чем моть

Генератор у него сдох, а не аккум.

Старенький Q7!?

Так на дворе 2018 год..)

либо гена сдох (щетки и тд), либо (я не знаю как у Q7) обрыв ремня вспомогательных, акк не причем, он то как раз отработал по полной

Сам недавно в похожую ситуацию попал! Сдох генератор но лампа не горела, помигивала только периодически. Встал ровненько на светофоре не доехав каких то километра 2 до дома. Немного охуел от участия людей: успел только позвонить друзьям попросить помощи, как тут же тормозит машинка:
-дружище, что случилось
-да вот, так и так
-ну давай дотяну, трос есть?
В общем притащил он меня, я пытаюсь сунуть ему 10 рублей ( место действия Беларусь 10р = 5$) в ответ услышал:
- ты че окуел, молодой. За такое деньги не берут.

Я то согласен, и сам всегда останавливаюсь и стараюсь помочь. Но по отношению к себе ранее натыкался на требование платы за услугу. И это уже вошло в норму, поэтому и предложил деньги

А то что у него возникает вопрос заведется машина в минуc 18 или нет, о чем говорит?

Это сообщение отредактировал ferentc - 23.02.2018 - 20:41

Сука, прям слезу выбил этим своим "стареньким Q7"!

О том, что у чувака нет возможности её обслуживать.

Генератор может сдохнуть в любой момент и тут не зависит какой у тебя аккумулятор, новый или старый.

если сдох гена - сразу нужно выключать все лишние потребители. и свет и вентилятор печки (нуок, его можно на самый минимум), а не тупо ждать, когда полностью встанешь

а тут от людей зависит. кто-то берет, кто-то нет. у меня правда никто не требовал... но я всегда давал (многие отказывались) и никогда не брал (предлагали не все).

Это действительно старенький авто. 2008 год и 260тыс пробега.

Действительно спонтанно вышел из сторя генератор. Аккумулятор был хороший, но только на нем, далеко не уехать.

Каждый год я действительно довольно много денег вкладываю в ремонты - но это все равно в 10 раз дешевле, чем новая Q7. Так что я не жалуюсь.

Куча свистоперделок, где-то в меню индикатор заряда закопан, лампочки-хуямпочки, а самого нужного нет?

Это сообщение отредактировал ipankratiev - 23.02.2018 - 21:01

Ты так и не ответил на вопрос - почему в -18 градусов у тебя возникают сомнения - заведётся ли машина?

У чувака генератор перестал работать, а он со светом пол пути ехал и мотор печки так и не выключил. Я на Ауди 80 без генератора 40 км до дома ехал, только сразу выключил все "электроприборы".
Что то художественной выдумкой попахивает.

P.S. в ответ на комментаторам о неожиданности такой поломки: генератор со стартёром ремонтируют не дожидаясь их кончины.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал MrKIS - 23.02.2018 - 21:13

Потому что дизель и это нетипичный мороз. В Латвии раз в год такая низкая температура и я обычно никуда в такой холод неехал, так как работаю дома.

Неожиданно, правда?)))

завел, не прогрел нормально, и быстро унесся из города.

Я конечно понимаю, у богатых жизнь своя, но все таки спрошу, ибо пиздец как интересно: Вот как блять хватило мозгов заработать на ку7, и нихуя нет мозгов, чтоб элементарно бережно с техникой обращаться?

вот правда, пиздец как интересно)))