В Севастополе в ДТП погиб изобретатель, создатель электротрайка Александр Кутлыяров

10 декабря в Севастополе в результате ДТП погиб изобретатель трехколесного электротрайка Александр Кутлыяров. 32-летний мужчина двигался на своем транспортном средстве по главной дороге, однако водитель автомобиля ВАЗ-2101, выезжавший со второстепенной дороги, попросту его не заметил и допустил столкновение. От полученных травм Александр умер по дороге в больницу.

Первый "электровелосипед" изобретатель собрал в 2014 году. Свое творение он представлял на выставках в Киеве и Москве, после чего патент у него хотели купить американцы, но Александр отказал. Он собирался запустить массовое производство электротрайков в Севастополе, и это ему практически удалось. Изобретатель был общественным деятелем, выступал за экологизацию транспорта и оказывал помощь в организации популярных севастопольских акций. У погибшего остались жена и трое детей.

Электротрайк был необычным транспортным средством. Трехколесный электровелосипед — экологичный, шустрый, но небезопасный. Возможно, поэтому он оставался на стадии идеи и опытного образца. Хотя специалисты отмечали: идея использования электропривода в велосипеде не нова, однако созданная севастопольцем задняя подвеска вполне могла быть запатентована как полезное изобретение

У Александра было много идей и немало планов. Нелепая случайность оборвала «полет» электротрайка и его создателя

Электротрайк

via

убило его же изобретение

царство небесное

Это сообщение отредактировал maronyx - 12.12.2017 - 09:31

печально, а ведь они запатентовали и хотели серийно выпускать...

А с какой скоростью он двигался?

Боюсь, американцы хотели купить патент чтоб он перестал заниматься этой хернёй, ибо у того что на фото шансов нет

Именно поэтому на серийных стоит ограничитель скорости.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

надеюсь, что ты про уебана на вазе, который вылетел со второстепенки..

Ни в коем случае не одобряю действия водителя жучки, но всётаки напишу. Если это велосипед, то где световозвращатели, если мотоцикл, то плюс к этому должны быть фары. Если бы его самобеглая телега светилась и сверкала его наверняка бы заметили.
И шлем кстати велосипедный, они-ж из пенопласта вроде.
Очень безответственно он относился к своей жизни.

Это сообщение отредактировал Олег7979 - 12.12.2017 - 09:41

Нелепая случайность. Нарваться на такого колхозана, который привык ездить у себя в деревне, но не привык в городе, к сожалению, есть шанс у кого угодно.

фонарик вон на руле на первой фотке тоже велосипедный

Убил его тазовод!!!!
Земля пухом...

Как велосипедист скажу, что водятлы нв ВАЗах и Волгах самые сцуко опасные

судя по состоянию байка и тачки, месту удара.... то можно сделать предположение, что удар пришелся на голову. Это типичная в таких случаях травма, которая приводит к перелому основания черепа. Скорость тут не решает совсем, увы. Как и шлем. Конечно, с защитой шеи можно такой травмы избежать, но её только на треке надевают.


Если уж видите, что летите тачке в борт, выпрыгивайте. Лучше сломать ноги, чем шею.

Это сообщение отредактировал Nevedorin - 12.12.2017 - 10:11

Убил его слепошарый уебан на тазе

не его изобретение, а по правилам он скорее всего не имел права выезжать на проезжую часть, на не зарегистрированном а соответственно не прошедшим экспертизу инженерным центром. велосипедитсты дожны двигаться по выделенной полосе.
как написали это долпоеп невнимательный выехал со второстипенки, тогда получается что скорость должна была быть очень приличная у велотрайка. но учитывая его размеры (веотрайка) и габариты копейки, получается что можно было славировать и поместится на одной полосе двум транспортным средствам.
опять меня там не было и судить что и как не имею такого права.
земля ему пухом и царство небесное, жене сил и возможностей вытянуть детишек!
да и опять де если присмотреться к модели на которой он на первой фотке и это она в дтп, то переднего тормоза там явно не достаточно, необходим был дисковый и большего диаметра так как вес конструкции увеличился и соответственно тормоза передние не эффективные оказались. масса большая даже учитывая аллюминевую раму.

Это сообщение отредактировал Revelender - 12.12.2017 - 10:20

Высокая, неудобная, посадка. Вылетел через руль или напоролся на "рога" руля. Хорошо, что тиражировать это не начали.

от себя добавлю, что по виду трайк млщный. так что наверное и валит нормально.
а если двухтрехколесный велосипедик валит хотя бы как недорогой суктер, то надо надеть мотоэкип.
даже хуёвые китайские вега или евс на условно небольших скоростях способны защитить организм от фатального дестракшена
при своей стоимости менее одного электормотора с шушпанцера героя изобретателя.

не знал его. но всё равно жаль. изобретали двигают прогресс.

Попасть в катастрофу на электротрайке именно с копейкой, производство которой прекратилось тридцать лет назад, это тоже событие, вероятность которого стремится к нулю

В конкретном случае, думаю, нет. Рассуждаю не совсем как диванный критик, был на многих мотоавариях. При таком ударе мотоэкип не очень отрабатывает потому как
1. Мот бьет колесом в борт авто, мнется вилка и уходит вниз.
2. Байкера резко бросает вперед на бак и руль.
3. Байкер смирает яйками бак, бьется бедрами о руль и летит головой вперед.
4. Влетает теменем/лбом в водительскую стойку/крышу/рейлинги.
5. Сзади напирает не только вес тела, но и остаточные движения мота (часто и пассажира). Поза примерно такая, как если бы вы легли на живот и подняли максимально голову наверх.

Но это моё оценочное суждение. В любом случае, ровных дорог парню.