Россия отозвала запрос на дозаправку своей авианосной группы в испанском порту

Москва отозвала свой запрос на заход судов корабельной авианосной группы во главе с авианосцем «Адмирал Кузнецов» в порт Сеуты (испанский анклав на севере Марокко) для дозаправки и пополнения запасов. Об этом сообщила испанская газета El Mundo, эту информацию подтвердили в российском посольстве в Мадриде.

«Мы подтверждаем, что запрос был отозван»,— сообщили агентству «РИА Новости» в российской дипмиссии.


Напомним российская корабельная авианосная группа начала поход в районы северо-восточной Атлантики и Средиземного моря 15 октября. Как сообщал «Ъ», в состав группы входит тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов», тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий», а также большие противолодочные корабли «Североморск», «Вице-адмирал Кулаков» и суда обеспечения. Ранее в НАТО уже раскритиковали Мадрид за то, что испанские власти разрешили российской группировке посетить порт для дозаправки.

А до этого западные СМИ гадали: Разрешит ли Испания «Адмиралу Кузнецову» зайти в ее порт?

#1

Ранее планировалось что Российская эскадра во главе с крейсером «Адмирал Кузнецов» пополнит запасы в испанском порту Сеута. Группа кораблей должна была зайти в анклав Испании на севере Марокко 26 октября, сообщали местные СМИ. При этом в НАТО уже раскритиковали Мадрид за то, что испанские власти разрешили российской группировке посетить порт для дозаправки. О том, чем обеспокоен Североатлантический альянс, — в обзоре иностранной прессы на «Коммерсантъ FM».

Российская эскадра вышла из Североморска еще в середине октября. Группа военных кораблей во главе с единственным российским авианосцем направляется к берегам Сирии для выполнения «серьезных задач», как выразился вице-премьер Дмитрий Рогозин. В НАТО пополнение средиземноморской группировки российских кораблей назвали самой масштабной передислокацией со времен холодной войны и пообещали отслеживать передвижение эскадры. Теперь ее сопровождают корабли и самолеты стран-членов НАТО.

В Альянсе считают, что крейсер с российскими истребителями на борту идет в Сирию не просто так – с его помощью можно усилить удары по Алеппо, напоминает The Daily Telegraph. Бывший министр обороны Великобритании по вопросам стратегии безопасности Джеральд Ховарт заявил изданию, что дозаправка российских военных кораблей в портах стран-членов НАТО — вещь абсолютно неуместная. Это похоже на военную помощь стране, которую обвиняют в беспорядочных бомбардировках Алеппо, считает британский политик. С его мнением согласился и бывший премьер-министр Бельгии Ги Верхофстадт. Он назвал разрешение на стоянку российской военной эскадры в испанском порту скандалом.

С 2011 года в Сеуте пополнили запасы топлива и продовольствия более 50 кораблей российского флота, напоминает испанская газета АВС. Этот порт на севере Марокко имеет автономный статус в Испании и не входит в договор о НАТО в качестве территории, обороняемой Альянсом. А потому обвинять Мадрид в нарушении соглашения с союзниками нельзя, уточняет газета.

Многие военные аналитики считают поход российской эскадры демонстрацией силы. Однако, возможно, Испании придется пересмотреть свой подход к сотрудничеству с Москвой, пишет The Guardian со ссылкой на представителя британского правительства. Деятельность России в Сирии вызывает все больше вопросов, и в Альянсе укрепляется мнение, что политического решения конфликта Кремль не ищет, отмечает газета.

Кроме прочего, НАТО не устраивает, что все это происходит у южных границ организации — в хаос погрузились страны, которые находятся неподалеку от Италии и Турции, добавляет немецкая Die Welt. Ключевые игроки в этой ситуации — террористическая группировка «Исламское государство», Россия и правительство Башара Асада. Это должно заставить Альянс пойти на беспрецедентные оборонительные меры.

#2

Это сообщение отредактировал Goldfray - 26.10.2016 - 17:02

Кто то утром "вкинул" ди до сих пор впечатлительные по всему РУнету таскают.


Ни "Кузнецов", ни "Петр Великий" никогда не заправлялись и заправляются в зарубежных государствах, даже в порты не заходят. Заправка водой, продуктами и т.п. при необходимости, осуществляется с судов вспомогательного флота или гражданских судов (танкеров, сухогрузов), которые вправе заходить в любые гражданские порты, на заявляя своего дальнейшего маршрута...
http://glav.su/forum/4-politic s/16-big-remake-of-the-world/4 087682-message/#message4087682


Только журнаШЛЮХА может нафантазировать заправку в портах....хера война, а мы заправиться не смогли - нам не разрешили(((

Вот наши тролли: получить разрешение, дождаться грызни между натой и МО испанцев, а потом заявку отозвать)))

Планировалось что именно и будут "заправляться" суда обеспечения, а "Кузнецов" и "Петр Великий" просто будут стоять в заливе, а потом все вместе снова продолжат поход, уже немного осталось!

Это сообщение отредактировал Goldfray - 26.10.2016 - 17:22

Разведка доложила, вода не вкусная.

Я конешно в тактике и стратегии полный ноль, но че-то не верится, что они такие плыли, плыли херак лампочка загорелась, так где у нас тут Лукойл поблизости солярой торгует, ага ГЛОНАС показывает вот тут недалеко в Испании заправочка есть.

Молодчики!Так и надо поступать с этими ссыкунами!

НеУважаемые пидарасы партнеры! Если у вас есть желание беседовать с террористами, беседуйте с ними у себя дома! И не забудьте одеть оранжевую робу!

Без Суеты

это была искуственно созданная шумовая завеса, для безопасного прохода вдоль вражеских берегов:
за треском от разрыва натовских жёпп невозможно подслушать, о чем переговаривались матросы на вахте!

Я ничо нипонял.
Если только Испания не позвонила и вежливо не попросила отозвать заявочку, потому что им "сверху" не разрешили. Конфликт в НАТе, понимаете... и все такое.

да, наверняка так и было
а тут-то уже с утра радости было... даже я радовался
а с нами снова как обычно, хоть и вежливо

Да уж, у аналитеГов мозги рулят, и их познания выше конструкторов корабля
Максимальная дальность его плавания — 8000 миль при скорости 18 узлов
Узел...
По международному определению, один узел равен 1852 м/ч (1 морская миля в час) или 0,514 м/с

Беженцы и до Испании доберутся. Они еще устроят толерантной Европе мусульманский поход на неверных. И хамон есть придется только в мечтах и вопросы о корриде снимутся автоматически.

побояню...понравилась очень....)))

у АУГ танкер в комплекте идет же

Дальность плавания При скорости:[1]
29 узлов — 3850 миль
18 узлов — 7680 миль
14 узлов — 8417 миль
Автономность плавания 45 суток[1] Из Вики

Какая фпезду дозаправка?

хрен с ним, без хамона обойдемся - сказал капитан. не жили хорошо и нефиг начинать - отозвался старпом.

Это сообщение отредактировал tommykimster - 26.10.2016 - 17:53

а мы им пожары тушили летом......

Так в говносми уже с утра и первая новость:"Испания отказала по приказу наты!".

хоть кто нибудь блядь прочитал?
а в голову никому не приходит что если заправить пол бака сейчас и пол бака потом то вы съэкономите дохуя топлива за счет разницы в весе?
или давайте к каждой экскадре по приколу привяжем два танкера с горючим
деньги на горючее идут с наших налогов, догадываетесь кто будет оплачивать?

а разница? пока они в евро им похуй
это сугубо наша инициатива а не их просьба

Это сообщение отредактировал creig13 - 26.10.2016 - 17:46

И намазать жопу вазелином...

Да это наши Испанцев на "вшивость" проверяли . Пустят или нет в порт ,друзья или враги ,сосут у сшп или нет .

[zanuda mode on] нет у нас авианосцев, есть только авианесущие крейсеры [zanuda mode off].

Я вообще склонен думать, что там нахер эта дозаправка не нужна была, это как проверка чисто на вменяемость и внимательность всех тех, кто следит за перемещением наших кораблей. Я вообще уверен, что наши параллельно решают ещё кучу других сопутствующих задач. Не обязательно по гео- и радиолокациям, вернее, не только. А уж если вообще конспиролога врубить, то не удивлюсь, что вся эта шумиха есть не более чем грандиозный отвлекающий манёвр от чего-то более существенного, о котором мы, конечно, не узнаем